esimene Türgis ..! Ankaras algab nutika takso ajastu; Teist valimislubadust realiseerides tutvustas Ankara metropoliidist linnapea Mansur Yavaş ajakirjandusele "Nutika taksoprojekti" esimest prototüüpi.
Aeglane president, kes teatab, et rakendust rakendatakse Türgis esimest korda Türgis, seitse tuhat 7 Capitali teenindavat tehnoloogiasüsteemi andsid taksojuhtidele häid uudiseid.
PALJU INNOVATSIOONI, MIS TULEB TURVALISUST
Abilinnapea Yavaş tõi välja, et projekt pakub mitmesuguseid eeliseid mitte ainult taksopoodide pidajatele, vaid ka klientidele, omavalitsustele ja linnatranspordile.
Presidendiliikmete küsimustele vastates ütles linnapea Yavaş: „Kui uuringud on määratletud, jagatakse need Ankaras 7 tuhandele 701 taksojuhile tasuta. Selle rahastamine ei tule vallalt. Koostatud lepingute kohaselt paigaldatakse Interneti kasutamine pikaajaliste lepingute ja reklaamilepingutega tasuta. See on kasulik juhikaubanduse jaoks. Sellel on kliendi jaoks mitmeid haavu. See on kasulik munitsipaal- ja linnatranspordi osas. See aitab meil rakendada nutikat Ankara projekti. Taksod saavad eesmise ja tagumise kaamera. Siseministeeriumi soovitud standardid on selles rakenduses olemas. Kui salongiga integreerimine on lõpule jõudnud, näeme jumal, näeme nii pilte väljaspool sõidukit kui ka sees olevaid pilte, ”ütles ta.
Süsteemi lisanduvad ka paanikanupud, mis aitavad ka taksokaupluste pidajate turvalisust suurendada. Kui klient või juht vajutab hädaolukorras ikooni paanikanuppu karşısında, aktiveeritakse kõnekeskus automaatselt ja sellest teatatakse hädaolukorra turvajõududele.
Taksos olevad kaamerad teevad näotuvastuse siseministeeriumi turbeüksuste ringkirja ja tagaotsitavate tuvastamiseks. Taksosse ja sealt väljuvate vahejuhtumite korral saab juhi ja sõitja poolel asuv paanikanupp sündmuse pilte salvestada.
KAPITALiliikluse alternatiivne lahendus
Teavet süsteemi töömeetodi kohta ütles president Yavaş:
"Näiteks; Näeme, kui palju taksosid on Ankaras Interneti kaudu liikluses. See aitab meil liiklust regulaarselt hallata. Jäänud on ainult väikebussid. Kohtume ka nendega. Kui need süsteemi lisatakse, vähenevad liiklusummikud ja suureneb ka reisijate mugavus. Kui lisame taksod süsteemi, on linnaliiklus kergem.
See on; Stallivälised taksod ootavad kliente liikluses. Nad ei oota enam kliente. Klient leiab need üles. Kui nad on selle rakenduse alla laadinud, et takso helistada peatusest, saavad nad soovitud takso helistada. Nii on liikluses vähem ringlust. ”
Ka Ankara pealinna linnapea Mansur Yavaş täpsustas taksohindade küsimust ja ütles: zam Kui takso hind tõusis, pidi kaupmees kohanema 450 liiriga. Seda pole vaja. Seda värskendatakse automaatselt. Lisaks saavad meie taksojuhid reklaami. Nad saavad siit lisaraha teenida
VÄIKE KAART
Rõhutades, et nad jätkavad Ankaras nutikate linnarakenduste rakendamist, ütles linnapea Yavaş: „Kiipkaart aktiveeritakse peagi. Meie mobiilirakenduse abil saavad kliendid maksta taksohinda ja näha kiipkaartidega läbitud teed. Ta näeb, kas ta teeb otsetee või pikendab teed. Ankaras sellist kaebust ei olnud, kuid siiski tagatakse kliendile turvalisem reisimine. Kui ta rakenduse kaudu takso kutsus, näeb ta, milline taksojuht tuleb, näeb numbrimärki, sõiduki mudelit ja näeb ette, kui palju ta maksab pärast selle sõiduki peale istumist. Varsti tehakse pakkumine. Samuti on lõpule jõudnud meie kohtumised sponsorite ettevõtetega, ”ütles ta.
Rakendusega "Nutikas taksoprojekt" saab taksosse unustatud kadunud esemed omanikele tagastada, hankides asukoha ja asukohateabe. Tänu taksosse paigutatavate tahvelarvutite tarkvara võõrkeelsele toele kõrvaldatakse nii taksojuhi kui ka Ankarasse saabuvate turistide suhtlusprobleem.
MAKSMINE ANKARAKARTIGA
Tänu süsteemile saab klient sisestada sõiduteabe sõiduki tahvelarvutitesse ja õppida reisi ajal maksma summa.
Süsteemiga kodanikud kaotavad sularaha kaasas kandmise kohustuse, taksopiletid väljaspool krediitkaarti saavad maksta ka ANKARAKARTiga. Taksopoodide töötajad annavad lisatulu ka reklaami ostmisega, kapitalistlikud taksojuhid lõdvestuvad ka majanduslikult.
Nutikate linnarakenduste raames saab taksodesse paigutatava anduri kaudu mõõta nii linna õhusaastet kui ka mürasaastet.
Ole esimene, kes kommenteerib