TIKA II poolt. Abdulhamid Khani perioodi üks olulisemaid projekte, Hejazi raudtee Ammani rongijaam taastatakse ja ehitatakse kogu raudtee hõlmavat muuseumihoonet.
II. Hejazi raudtee, Abdulhamid Khani perioodi üks olulisemaid projekte, ehitati Damaskuse ja Medina vahele 1900-1908 aastate vahel. Raudtee ehitamine algas septembris 1 Damaskuse ja Der'a vahel. Ehitust alustati Damaskusest Medinasse; 1900 jõudis Ammani, 1903 jõudis Maani, 1904 jõudis Medayin-i Salihisse septembris 1 ja 1906 jõudis Medinasse augustis 31. Hejazi raudteeliini peamised jaamad on Damaskuse, Der'a, Katrana ja Maani jaamad ning Amman.
Hijazi liin oleks hõlbustanud palverännakute rännakut, mida oleks võimalik teha suurte raskuste ja vaevaga ning mis oleks abiks suures jumalateenistuses. Seega kestaks teekond Süüriast Medinasse Mekasse nelikümmend ja viiskümmend päeva ning mis oli beduiinide rünnakute tõttu ohtlik. Mitte ainult sõja ja mässude korral, vaid ka tavapärastel aegadel toimuks sõdurite ja laskemoona Hijazi ja Jeemeni vedu raudteel, välistades sellega vajaduse Suessi kanali järele.
Ammani rongijaam, mis on pikka aega jäänud hariduseta, majandusliku puudulikkuse, hoolimatuse, teadvuse ja apaatia tõttu pikaajaliseks, on kolm ajaloolist hoonet erinevatel põhjustel halvenemisprotsessis. see
Sel põhjusel viidi lõpule Ammani rongijaamas asuva jaamapersonali majutuseks ehitatud kolme hoone restaureerimine ning kirjeldati uue Hicazi raudtee ehitust, mille ligikaudne pindala oleks 1500 m² vastavalt ümbritsevale alale, ja TIKA projekti koostas TIKA projektid.
TIKA rajatav Amman Hijazi raudteemuuseum sisaldab palju olulisi artikleid ja mälestusi, mis on seotud Ottomani raudtee ajalooga.
Ole esimene, kes kommenteerib