Siin on uus Metrobus..! Ekrem İmamoğlu Testitud ; IMM president Ekrem İmamoğluosales kodumaal toodetud metrobussi sõiduki proovisõidul. İmamoğlu, kes on läbinud 29 peatust, ütles kodumaise seeria sõiduki kohta, mille ostmist nad kaaluvad: "Olemasolevad sõidukid olid veidi kulunud. See on hilinenud investeering. Tahame kiiresti tegutseda. Teeme õige otsuse. Tagame, et metroobuss muutub turvalisemaks, mugavamaks ja kiiremaks transpordivahendiks.
Istanbuli linnapea linnapea (IMM) Ekrem İmamoğluosales asutuse metroobussiparki plaanitava kodumaise tootmisbussi proovisõidul Beylikdüzü TÜYAP ja Edirnekapı peatuste vahel. Proovisõidul olid İmamoğluga kaasas CHP Istanbuli asetäitja Özgür Karabat, İBB asepeasekretär Orhan Demir, İBB presidendi nõunik Murat Ongun ja İETT peadirektor Hamdi Alper Kolukısa. Saanud Kolukısalt ja ettevõtte ametnikelt sõiduki kohta tehnilist teavet, uuris İmamoğlu ka juhikabiini, mis oli kavandatud reisijatest eraldi sektsioonina. Mõned kodanikud, kes nägid İmamoğlu sõidukis, mis läbis kokku 28 peatust, tervitasid İBB presidenti lehvitades.
KAHJU VIIVITATUD INVESTEERINGUD ”
İmamoğlu andis oma esimese hinnangu katsesõidukis tehtud uurimistele. Kas katsetame metroobussi, mis on konstrueeritud selle eeliste järgi. Suure kandevõimega metroobussid, mida me kaalume ostmist, on avaramad sõidukid, mis võimaldavad mõnes peatuses maanduda ja pardale minna mõlemas suunas. Seetõttu on olemas protsessi määratlus, mis hoiab ära kogunemise ja veab rohkem reisijaid vähem sõidukitega. Minu sõbrad teevad proovisõite juba kuu aja pärast. Nad tahtsid minuga prooviversiooni. Me teeme oma testi Beylikdüzüst Edirnekapıni. Koos jälgime sõiduki jõudlust. Juhikabiin on ka eraldi sektsioonina turvalisem. Sõidukitüüp, mis on loodud vastama igale vajadusele. Sõidukid olid muidugi pisut vanad. See on pisut hilinenud investeering. Tahame tegutseda kiiresti. Teeme õige otsuse. Me tagame, et Metrobus muutuks turvalisemaks, mugavamaks ja kiiremaks transpordivahendiks. ”
JUHTIKOHT
Bursas İnegöl toodetud proovisõidukil on 510 hobujõuline diiselmootor. Kavandatud kahe lõõtsadega, 29. Sõiduki 291 reisijate koguvõimsusel sõiduki mõlemal küljel on maandumis- ja pardauksed. Sõiduki paremal ja vasakul küljel on kokku 4 puudega kaldteed. Sõidukisse on kavandatud suur hulk USB-porte, mis eraldavad juhi ja reisijad iseseisvas kajutis. Kabiinis, mis on konstrueeritud vastavalt juhtide põhivajadustele, on sõidukist sõltumatu kütte- ja jahutussüsteem.
Ole esimene, kes kommenteerib