Türgi High Speed ​​rongijaamad

Ankara YHT Gar
Ankara YHT Gar

Türgi High Speed ​​Train raadiojaamad; Pärast kiirraudteeprojektide rakendamist Ankara-Istanbulis, Ankara-Konya, Ankara-Sivas, Ankara-Bursa ja Ankara-Izmiris on YHT jaamakomplekside ehitamine, mis on sama olulised kui raudtee ehitamine, eelisjärjekorras olnud YHT jaamakomplekside ehitamine. õpinguid on alustatud.

Ankara YHT Gar

Ankara YHT jaam on projekteeritud arvestades rahvusvahelisi standardeid ja uurides teiste riikide kiirrongijaamade ülesehitust, paigutust, kasutamist ja tööpõhimõtteid.

Projekt, mille eesmärk on muuta Ankara jaam ja selle ümbrus pealinna tõmbekeskuseks, on mõeldud esindama sektori uut visiooni ning sümboliseerima kiirust ja dünaamilisust, aga ka tänapäevast tehnoloogiat ja arhitektuurimõistmist.

194 tuhat m2 hoonestusala ja 33,5 tuhat m² hoonestusala YHT jaamahotell, kaubanduskeskus, restoranid, sise- ja väliparklad, metroo- ja äärelinnaühendus.

Uus jaam on varustatud 12 meetri pikkuste 400 platvormide ja 3 liinidega, mis mahutavad korraga komplekti 6 YHT. Ankara kiirrongijaam 29, mis ehitati mudeli Build-Operate-Transfer järgi, võeti kasutusele oktoobris 2016.

Ankara YHT Gar
Ankara YHT Gar

Konya YHT Gar

Konya olemasolev raudteejaam on YHT lendudeks ettevalmistamiseks remonditud ja remonditud. Juurdepääs olemasolevale jaamale on siiski piiratud ja jaama integratsioon kesklinnaga on nõrk. Pärast Konya – Istanbuli liini, eriti Ankara – Konya liini avamist ei piisa olemasoleva reisijate läbilaskevõime täitmiseks. Sel põhjusel ehitatakse Konya Bugdaypazari asukohta uus jaam ning see plaanitakse kasutusele võtta 2018i lõpus.

Nagu Ankara YHT jaamas, on ehitamisel jaama ehitamine, mis hõlmab kaubanduskeskust, restorane, sise- ja väliparklaid.

Konya YHT Gar
Konya YHT Gar

Ankara Etimesguti YHT jaamakompleks

YHT jaamakompleks on ehitatud 157,7 hektari suurusele alale. Kompleksi sees asuvad Eryaman YHT jaam, kiirrongide peahoolduse depoo ja YHT treeningruumid.

Kooskõlas raudtee 2023-i eesmärkidega saab Ankarast meie riigi YHT juhtimisvõrgustiku raskuskese. Sel põhjusel on HHT Care'i võrgu peamine keskus Ankara. Valmis Ankara (Erya-man) kiirrongide peamine hooldusrajatis.

Hooldusrajatise asukoha määramisel; Arvesse võeti olemasoleva lähte-saabumisjaama lähedust, raudteeliini läheduses olemist, tühja ja tasast või vähem künklikku maad, madalaid sundvõõrandamise kulusid, tsooniplaani järgimist ja juurdepääsetavustegureid.

XHTUM-kompleksi otsustatakse paigaldada Etimesgutisse / Ankarasse YHT-liinides kasutatavate XHTUM-komplektide kavandatava hoolduse ja jaamavajaduse järele, 46.568 m2-i suletud ala, koolitusrajatised peavad koolitama kvalifitseeritud personali kiirrongide käitamiseks ja vajadus uue jaama järele seoses reisijate arvu kasvuga.

YHT (Eryaman) peamine hoolduskompleks, mis asutati Etimesgutis;

●● Hooldustööde käigus ei eraldu õhku gaasi ning pinnase ja vee saastamiseks ei kasutata kemikaale,

●● Õli jne, mis võib tekkida hooldustoimingute ajal. bioloogilise ja keemilise töötluse üksus asub jäätmete hooldusrajatises,

●● Rongide pesuruumis on ka bioloogilise puhastuse seade ja 90% reoveest võetakse taaskasutusse,

●● Töötlemisüksustesse kogunenud õlijäätmeid hoitakse spetsiaalses mahutis ja utiliseeritakse,

●● Kanalisatsioonivõrku naftat ei lasta,

●● Raudtee manöövrid ei ole kogu rajatise elektrilise infrastruktuuri tõttu lärmakad.

Selle tulemusel viidi HHT hooldusrajatiste projektiuuringud läbi põhjalikult; Arvesse võeti ka inimeste ja keskkonna tervise kriteeriume. YHT hoolduskompleksi ehitus on lõpetatud.

Yeni Eryaman YHT jaam avati peamise hoolduskaupluse kõrval. Xinjiangi asemel asendatakse vastvalminud jaam ja läänes paiknevad kiirrongide peatused selle uue jaamaga. Eryamani YHT jaam on mõeldud asuma YHT jaamakompleksis, mis asub Ayaş tee, Ankara ringtee ja Istasyoni tänava keskel ning on integreeritud linnalähiliku raudteesüsteemiga.

Etimesguti rongijaama kompleks
Etimesguti rongijaama kompleks

Praegused raudteepakkumised

E 09

Lahe liiklus

Vahemik 9 @ 08: 00 - Vahemik 11 @ 17: 00
Sool 10

Raudteeuudiste otsing

Ole esimene, kes kommenteerib

Yorumlar