Konya metroo 4 valmib igal aastal; Konya pealinna linnapea Ugur Ibrahim Altay tegi Konya ajaloolise metrooprojekti kohta avaldusi.
AK partei Konya eesistujariik AK partei Konya provintsi esimees Hasan Angi, AK partei Konya asetäitjad Ahmet Sorgun, Tahir Akyurek, Halil Etyemez, Orhan Edem, Haci Ahmet Ozdemir, Gulay Samanci, Selman Ozboyaci'nın, kes räägivad Konya Metroni hindamise päevakorra kohtumisel. Linnapea Ugur Ibrahim Altay, 3 November 2002'de alustas AK partei teenistusreisi Konyas ja riik rõhutas, et väga olulised teenused. Abilinnapea Altay sõnul on neil koos Metropolitani vallavanema Tahir Akyürekiga võimalik läbi aegade suurimat teenistust näha. “Nii mõistsime oma linna praeguse suurima avaliku investeeringu allkirja. Alustame Konya metroo algust. Loodan, et see teekond algab murrangulise tseremooniaga niipea kui võimalik, et 4 valmib aasta jooksul. ”
Linnapea Altay teatas, et Konya metroo 21.1-kilomeetri esimene etapp valmib Köyceğiz Necmettini Erbakani ülikoolilinnakus ning valmib Merami arstiteaduskonnas Beyşehiri teel, vanatööstuses, Yeni Gari jaamas, Fetihi tänaval, Ahmet Özcani tänaval, Tšetšeenia tänaval ja Merami omavalitsuses. Täidetud Metroos valmib 22i peatuste koguarv. Planeeritud ajavahemik jääb vahemikku 35 minutit kuni 4 minutit. Soovime reisijaid vedada süsteemiga, mis koosneb kattega sõidukitest 2.72. Seega soovime oma kodanikele hõlpsat transporti Merami ja Seljuksi vahel. Loodetavasti on Konya teise etapi valmimisega jõudnud väga olulisse etappi. ”
KONYA ON ALATI RAUDTEEME TRANSPORTIMISEL PASTAST ESIMENE
Konya minevikust tänapäevani, eriti raudteede transport alati pioneer, 1989-xnumx'l President meenutab aastat selles linnas kasutades esimest raudteesüsteemi Anatoolia Altai "Konya oli ka provintsides, mis kasutavad kiirrongide Türgi esimene. Meie linnas on realiseeritud üks esimesi metroojaamu, mille ministeerium on võtnud Anatoolias. Oluline kasu meie linna nimel oli siin, et ministeerium ostis sõidukid 90is allkirjastatud protokolliga. 2019-i esimeses protokollis oli meil see kohustus. Nii vabastati meie Pealinna omavalitsus olulisest kohustusest. Tahaksin tänada hr presidenti, transpordi- ja taristuministrit, keskkonna- ja linnaministrit, kõiki ministreid, aseesimehi, provintsi esimeest ja asetäitjaid nende toetuse eest selles protsessis. Täna on linnade konkurents takistanud riiki võistlemast. Linnad konkureerivad nüüd omavahel. Linnade jaoks on üks olulisemaid kriteeriume ühistranspordivõrgu kvaliteet, klass, reisijate läbilaskevõime. Selles mõttes kuulub Konya linnade kategooriasse, kus on metroo. ”
SEE ON ÜHTSE TÖÖ EDENDAMINE, KESKMES KOHALDATAKSE EESMÄRKI
Linnapea Altay väitis, et projekti koguinvesteeringu väärtus on 1 miljardit 190 miljonit eurot. “On soovitav, et Konya metroo valmib tunnelisüsteemiga 30 meetri all maa all. AK partei sai kohalikel valimistel kõige rohkem hääli, nagu ka kogu Konya ajast saadik kõige rohkem hääli. Hr president on oma teenistustega alati väljendanud armastust Konya vastu. Ta austas meid kõiki öeldes: „Kui ma poleks elanud Istanbulis, oleksin elanud Konya Konyas ja tehtud investeeringutega sai Konya jätkuvalt väga olulisi teenuseid, mida ta pole saanud tänaseni. Loodan, et neid teenuseid jätkatakse ka tulevikus. See on tegelikult koos töötamise õnnestumine, keskendumine eesmärgile. See on meie linna edu. Loodan, et sellest tuleb Konyale kasu. ”
Ole esimene, kes kommenteerib