Agenda Trabzoni raudtee TSIAD-s; Osalesid Trabzoni Töösturite ja Ettevõtjate Inimeste Assotsiatsiooni Trabzoni Erzincani raudteeplatvormi liikme, Ortahisari ja Suurlinna vallavolikogu liikme Mustafa Yaylalı iganädalane juhatuse koosolek.
TSRI presidendi Sirri Ereni sõnul on valitsusväliste organisatsioonide üks kohustusi luua linna puudutavates küsimustes avalik arvamus ja anda oma panus linna visiooni kujundamisse. Korraldasime selle kohtumise selleks, et vahetada teavet raudteeprojekti kohta, mida peame oma linna tulevikus väga oluliseks, ning saada teavet teema ja punkti kohta, kust oleme tulnud, teatas raudteeplatvormi liige Mustafa Yaylalı, kes on seda küsimust alates 2010-ist hääletanud.
Tahaksin tänada ehitusinseneride koja eelmise ametiaja presidenti hr Yaylalıt meie juhatuse koosolekul osalemise eest. Investeerimissaar, lõunaringtee ja raudtee on need projektid, mille osas peame oma linna tulevikuvisiooni joonistamiseks pidevalt mõtteid vahetama. Jällegi, meie linna jaoks on sellised ained nagu turism, kergraudteesüsteem, transpordiplaan need ained, mida peaks juhtima ühine mõistus ja koos mõtlemine on väga kasulik. TSIAD-na jätkame kohtumisi, kus meie liikmed tutvuvad Trabzoni probleemidega. Nii panustavad kõik erinevatel platvormidel tekkinud probleemide lahendamisele.
Trabzon-Erzincani juhatusele TSIAD-st ettekande teinud raudteeplatvormi liige Mustafa Yaylalı ütles, et esimest korda väljus kaubarong Hiinast ja läks Marmaray abil Prahasse. “Maailm muutub. Maailmakaubanduse marsruute rekonstrueeritakse. Täna plaanib Hiina jõuda Balti riikidesse.
Trabzon ja Kherson paistavad selles plaanis silma väga oluliste sadamatena. On selge, et kõige lühem sadam Musta mereni, mis paneb Erzincan Erbaşi läbiva põhirongiliini sellesse kavasse, on Trabzoni sadam 230 km kaugusel. Selline dünaamika elavdab nii Trabzoni sadamat kui loob allika uutele liinidele ja plaanidele Venemaaga. Sündmust on vaja vaadata kaubaveo kaudu. Samsun Sarpi raudteed peetakse reisijateveoks ja kiirrongiks. Kuid meie prioriteet peaks olema ühendumine maailmaturuga, mis möödub meist kauba, mitte reisijate kaudu. Raudteel võib Trabzon taas keskuseks saada. Peame olema seotud Erzincani ja seega maailma suurima kaubandusliiniga ning seega otse maailmaga.
Seda liini toetatakse koos Diyarbakıriga, et tagada GAP-toodete juurdepääs põhjapoolsetele turgudele. Erzincani raudtee on olulises asendis, mis ühendab kõiki telgi. Meie linnad tuleks planeerida vastavalt sellele liinile ja kaubamahule ning selle suure kaubaliini kaudu tuleks luua ühendused Musta mere põhjapoolsete sadamatega. Arsini investeerimissaarest, mis saab olema kõrgtehnoloogial põhinev tööstustsoon, tuleks arutada, luues suhte tootmise üleviimise maailmaga ja meie mainitud liiniga. Kui me selle visiooni saavutame, saavad sellest olukorrast kasu naaberprovintsid ning Rize'i, Hopa ja Batumi raudteed moodustuvad majanduslikult säästlikumalt. " ütles.
TSİADi president Sırrı Eren tänas Trabzon – Erzincan Railway platvormi liiget Mustafa Yaylalıt üksikasjaliku ettekande eest Kohtumine lõppes pärast küsimuste ja vastuste seanssi. – xnumxsaat
Ole esimene, kes kommenteerib