Siin on viimane olukord kiirrongiprojektide lõputu lõpetamisel; Türgi mähib üles ja alla raudtee ja kauge lähedal, kes õpib kogu riigis hakkas veidi aega tagasi. Mitmetes provintsides olid erinevatel aegadel alustatud projektid kas puudulikud või lükati edasi. Samuti pole selge, millal raudteeprojektid lõppevad.
Türgi, vahetult enne ta kohtus kiirrong tehnoloogiat. Kuigi see ei ole registreeritud üle väga kaua aega, et Türgi peab kohanema uute tehnoloogiate võimalikult kiiresti. Lõpus selle aja jooksul palju raudtee ühendab idast läände Türgi projekti on välja töötatud; enamik neist viidi edukalt lõpule ja mõned neist jäid kahjuks alles. Aastaid tagasi loodud Karamani kiirrongiprojekt ja Bursa kiirrongiprojekt tuli lõpetada poliitikute antud lubadustega. Niisiis, kuidas on Ankara-Sivase ja 2020i raudteel, mis valmistub alustama 2023i käitamist? Kuidas läheb raudtee Bursa - Bilecik ja Konya - Karaman, mis peaks selle aasta lõpus toimima hakkama? Siin on lugeja oma Kocaeli tasakaal Üksikasjad jagati Whatsappi märguandeliiniga ...
BURSA BİLECİK KIIRE RONGI PROJEKTI VIIMANE OLUKORD
Bursa Bileciku raudtee: 105 km Bileciku jaam, Bursa; Antakse Ankara, Istanbul, Sivas ja hiljem Karsa YHT kontakt. Murranguline tseremoonia toimus 2012-is. Ehitus jätkub.
INVESTEERIMINE LÕPETATUD
2012. aastal kohtus Bülent Arınç Bursa-Mudanya maantee Balati ääres Bursa-Yenişehiri liinil, mis on kiirrongide projekti Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli esimene samm, samuti transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministri Binali Yıldırımi ning töö- ja sotsiaalkaitseministri Farukiga. Oma osalusel toimunud murrangulisel tseremoonial peetud kõnes ütles ta, et on õnnelik ja õnnelik, et oli siin sel õnnelikul päeval. Märkides, et igatsus on siin läbi saanud, teatas Arınç, et selle projekti protokoll töövõtjaga allkirjastati TCDD peadirektoraadis eelmise aasta viimasel päeval, 31. detsembril 2011, ja sellest on möödunud aasta, ütles ta: "Noh, sel aastal pole midagi tehtud. alates tänasest- ei. Meie raudteed on selle ühe aastaga palju ära teinud. Tunneleid on alustatud, mõned neist on valminud. Nii palju tunneleid, nii palju viadukte, nii palju sildu, nii palju ülesõite, ma ei hakka neid ükshaaval üles lugema. See on väga põhjalik uuring, nad tegid kõike, kuigi täna oli see võib-olla keskpunktis, oli nüüd vaja seda ühes oma jaamas nimetada. Ka meie teeme seda.
TÖÖ GALERIIEGA
Jumal tänatud, et meie raudteed, töövõtjad ja valitsus teevad kõvasti tööd selle kiirrongi võimalikult kiiresti Bursa jõudmiseks ja me täname neid alati. See, mis on Türgi jaoks oluline aastani 2023, on Bursa jaoks sama oluline. Vahetult enne valimisi oli meil avaldus 100 projektiga, Bursa asetäitjatena pühendusime sellele, mida saaks teha lühikese, keskmise tähtajaga ja 2023. aasta Bursa nimel. Kahtlemata on neist kõige prestiižsem YHT saabumine Bursasse ja selle Bursa-ühendusega paljude Anatoolia provintside jõudmine.
YHT TASAKS TASUTA
Loodan, et YHT-ga on võimalik mugava reisiga kaugele lähemale jõuda. Seetõttu oleme edukal kohal YHT-s, mida peame kõige olulisemaks sammuks transpordis, milleks on Bursa, Ankara, Eskişehiri, Bileciku, Istanbuli ja muude ühenduste suurim vajadus. Tänan kõiki oma sõpru, kes selle eduka punkti juurde jõudsid. "
KONYA KARAMAN YHT PROJEKTI VIIMANE OLUKORD
Konya Karaman: Konya Karamani kiirrongiprojekt lühendab vahemaid Konya Karamani kiirrongiliini valmimisega jõuab Karaman Konnast 40 minutini, Ankarast 2 minutini, Ankarast 10 minutini ja Istanbulist 5 tundideni. Vundament pandi märtsis. EN 2014 kuulutati lõppenuks 2006. Kohtuprotsessid pole veel alanud.
See aasta lõpeb
Kuupäev: 16. mai 2015 ... Lütfi Elvan, endine transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister ning AK partei kandidaat Antalya, rääkis transpordiprojektidest telesaates, kus ta osales. Kagu-kodanikele kiirrongi kohta häid uudiseid edastades ütles Elvan: „Teeme kiirrongiprojekti Konyast Karamanini, lõpetame selle aasta lõpuks. Laskume Karamanist Mersini ja oleme ehitustöödega alustanud. Pärast valimisi teeme pakkumise inimestele Mersinist Adanani, Adanast Gaziantepini ja seejärel Şanlıurfasse. Meie eesmärk on jõuda Haburi piiriväravani. Edirne Kapıkule juurest rongile astuv kodanik saab kiirrongiga minna Haburi piiriväravasse. Meie Ankara-Konya liin on küll kiirrong, kuid kiirrong Konyast Haburini sõidab 200 kilomeetrit tunnis. Me ei peaks sellele mõtlema ainult reisijate osas. Siin on kõige olulisem panus eriti transpordi osas ”.
VIIMANE OLUKORD ANKARA İZMİR YHT PROJEKTIS
Ankara - Izmir: Marsruut: Ankara, Afyon, Uşak, Manisa ja Izmir. Selle teostab liin, mis on reserveeritud Kocahacılari jaamast Ankara - Konya liini 120. kilomeetril. Kokku 624 km pikk. 2023 See on kavas lõpule viia 2006. Reisiaeg 3 pool tundi jätkub.
VIIMANE OLUKORD ANKARA SİVAS YHT PROJEKTIS
Ankara - Sivase marsruut: Ankara, Kırıkkale, Yozgat, Yerköy ja Sivas. 442 km pikk. projekti 2020 yılında valmimine.
Türgi kiirraudtee Kaart
Oleme teile koostanud oma interaktiivse kaardi olemasolevate ja ehitatavate kiirrongiliinidega ...
Ole esimene, kes kommenteerib