Hiinast väljuv kaubarong sõitis Euroopasse Marmaray abil; Chang'an, esimene kaubarong, mis sõidab katkematult Aasiast Marmaray torupassi kasutades Euroopasse, jätkas teekonda läbides Marmaray Ayrılıkçeşmesi jaama kahes osas. Kaubarongi pikkuse ja kaalu tõttu läbis see tunneli kahes osas, nii et Maramaray passis polnud probleeme. Sai teada, et kaubarong jätkab taas ühe osana Kapıkule.
China Railway Express, esimene Hiinast väljuv ja Marmaray abil Euroopasse sõitev kaubarong, saadeti Ankara jaamast minema 6. novembril 2016.
Täna läbis esimene rong kell 04.24 ja teine rong kell 05.00 Marmaray Ayrlıkçeşmesi peatuse ning jätkas teekonda. Sai teada, et rong, mis läbis Marmaray kahes osas, pannakse Kapıkule uuesti kokku ja jätkab ühes tükis teekonda.
Hiina pöörab erilist tähelepanu projektile "Üks vöö üks tee", mille eesmärk on luua Aasia, Euroopa ja Lähis-Ida ühendades suurepärane infrastruktuur ja transpordivõrk. Esimene raudteeliin Bakuu-Thbilisi-Karsi raudteeliinil Bakust Karsi teinud China Railway Express annab maailma raudteetranspordile uue suuna.
China Railway Express, mis veab 42 veoautoga samaväärset elektroonikatoodet koos 820 vaguniga kogupikkusega 42 meetrit; See läbib 2 päevaga 10 tuhat 2 kilomeetrit, ületades 12 mandrit, 11 riiki, 483 merd. Rongiliinil olevad riigid; Hiina, Kasahstan, Aserbaidžaan, Gruusia, Türgi, Bulgaaria, Serbia, Ungari, Slovakkia ja Tšehhi Vabariik. Esineb rongi Ahilkelek Türgi, Kars, Erzurum, Erzincan, Sivas, Kayseri, Kırıkkale, Ankara, Eskisehir, Kocaeli, Istanbul ja Agility (Edirne) marsruut.
Türgis Aasia ja Euroopa vahelise raudteekaubaveo valdkonnas saab Pekingi-Londonini ulatuv keskkoridor, mis ulatub taas Kasahstanist Türgini, kõige olulisemaks Raudsiiditee sadamaks.
Bakuu-Thbilisi-Karsi raudteeliin, kaubaveo aeg Hiina ja Türgi vahel 1 kuu kuni 12 päeva, "sajandi projekt" Marmaray, kuna see integreerus isegi Kaug-Ida ja Lääne-Euroopa vahelisse aega, langes 18 päevani.
Ole esimene, kes kommenteerib