Aastaid plaanitud kiirrong on taas üles tulnud. Bolulu kodanikud olid taas YHT-i linna päevakavas ja seekord, et edastada see rong ametivõimude kutsumiseks, tahtis rong peatuda Bolu peatuses.
Bolu üritusVolkan Yılmazi uudiste järgi; „Ankara-Sincan-Çayırhan-Sakarya-Istanbul-liinile kavandatud kiirrongide teema on taas päevakorda tõusnud. Düzce ülikooli tehnoloogia teaduskonna ehituse osakond dekaan prof. Dr. Ayhan Şamandar teatas, et see liin tuleks teha liinil Ankara-Kızılcahamam-Gerede-Bolu-Düzce-Hendek-Sakarya-İzmit-Gebze-Istanbul. See projekt Samand, mis näitab, et Türgi oli otseselt seotud arendusega "See YHT-liin on otseselt seotud Türgi arenguga. Istanbuli Izmit Sakarya Düzce Bolu Ankara asetäitjad ja provintside presidendid peaksid tegutsema koos. See projekt on meie riigi kõige olulisem projekt. Sellest projektist saavad kasu 3 miljonit inimest aastas. Kuna see projekt tasub end ära 50-15 aasta pärast, sobib see ehitamiseks, kasutamiseks-ülekandmiseks. Istanbuli Gebze Izmit Sakarya Hendek Düzce Bolu Gerede Ankara liin puudutab 20 provintsi ja 6 linnaosa. Need provintsid ja linnaosad kohtuvad üksteisega väga kiire, turvalise ja keskkonnasõbraliku transpordiga. TCDD kavandatud liin ühendab kolme provintsi nagu Ankara, Sakarya ja Istanbul. See projekt on meie riigi kahjuks, see maksab 3 aastat. Jaapani akadeemikute sõnul ei tasu see kunagi ära, ”sõnas ta.
TURISMI LUBAB BOLUS
Şamandar teatas, et tänu sellele projektile lähevad turistid tänu kesklinna ja Gerede linnaosa läbivale rongiliinile igal nädalavahetusel Bolu ja Düzce poole. Põllumajandusturism areneb palju. Karebük Bartın Kastamonu Sinop Samsun ja isegi kõik Musta mere provintsid kaasatakse süsteemi Geredest alates. Düzce lisab süsteemi Zonguldak Ereğli Akçakoca. Musta mere provintsid tulevad Geredesse bussiga ja jõuavad Istanbuli 40 tunniga kiirrongiga. Mis puutub Geredesse, siis nad on justkui tulnud Istanbuli. Linnad saavad üksteisele lähemale ”.
“RONGIREUDEL ELAVAD KÕIK MUUTAVAD H
Şamandar teatas, et kavandatud marsruudil asuvate linnade ja nendes linnades elavate kodanike elu muutub. Hayatı Kõigi nende inimeste elu, kes elavad meie soovitatud kiirrongiliinil, muutub. Kui see projekt tehakse, teenime diislikütusest ja bensiinist vähemalt 800 miljonit dollarit kasumit. Väheneb liiklusõnnetuste arv ja keskkonnasaaste. Säästame transportimisel aega. YHT-liini ehitamise ajal, mis asub 2 aktiivse maantee lähedal, on õnnetusjuhtumite ja katastroofide korral transportimine hõlbus. Piirkonna linnade haiglatest piisab hädaolukorras reageerimiseks võimalike halbade tingimuste korral. Kõik kontod näitavad, et Ankara Gerede Bolu Düzce Hendek Sakarya İzmit Gebze Istanbuli liin on produktiivsem ”.
“YHT on ulatuslik investeering, rahvas peab minema läbi kogu koha”
Teatades, et nende pakutud projekt on 15–20 aastaga ära tasunud, ütles Şamandar: „YHT on kallis investeering. Marsruudil Istanbul - Gebze - İzmit- Sakarya -Hendek -Düzce Bolu -Gerede- Ankara on 125000 15 reisijat päevas, mida soovitame. Projekt tasub end ära 20-46000 aastaga. TCDD Istanbuli Sakarya Ankara liinil on reisijaid 60 inimest päevas. Lisaks on Mudurnus Põhja-Anatoolia murdjoon, see tasub ära XNUMX aastaga.
Lõpuks Türgi YHT kooskõlas võita ühisraha Istanbul Gebze Izmit Ditch Sakarya Duzce Bolu Geredes Ankara line väitis, et Samand "400 miljonit inimest 30 km kaugusel Türgi kogemus, mis on teises piirkonnas," ütles ta.
Lisaks Duzce ülikooli rektor. Dr Nigar Demircan Cakar President Recep Tayyip Erdogan rääkis sellel teemal ette valmistatud toimiku ettevalmistamise.
Ole esimene, kes kommenteerib