Istanbuli suurlinna omavalitsuse linnaliinide peadirektor Sinem Dedetaş teatas, et linnaliinid pakkusid transpordi 42.5 miljonile reisijale. Dedetaş ütles, et nad olid ükshaaval huvitatud kõigist ALO 153 ettepanekutest ning andis hea uudise, et lähitulevikus avatakse Bosporuse liinid ööpäevaringseks ühistranspordiks.
Sinem Dedetaş, Istanbuli linnavalitsuse linnaliinide peadirektor, ettevõtte City Lines, Istanbuli suurlinna linnapea Ekrem İmamoğluTa nentis, et nad jätkavad jõupingutusi liinide täiustamise ja merenduse osakaalu suurendamise nimel ühistranspordis.
MUDAVAPURI REMONT
Dedetaş teatas, et nad said mereteed kasutavatelt reisijatelt palju uusi taotlusi. "Analüüsisime neid nõudmisi ükshaaval, milliseid marsruute oleks võimalik avada ja mida saaks teha meretranspordis, omastades terviklikku kasu. Seetõttu teeme ettevalmistusi suviseks sõiduplaaniks, ”ütles Dedetaş:
„Laevanduse osakaalu suurendamiseks on vaja transpordi integreerimist. Hakkasime töötama sõiduplaani planeerimise kallal. Parandame oma laevatehase hooldusprotsesse. Kiirendasime istmetega esile kerkinud 200-aastase Moda Ferry remondiprotsessi ja plaanime oma reisijaid teenindada märtsis. Kooskõlas arusaamaga „Istanbul on sinu“ korraldasime oma valla korraldatud säästva transpordi kongressi ja mereväe töötoa. Pidasime mereväe töökoja oma laevatehases Haliçis. Transpordi planeerimine, merekultuur ja Kanal Istanbul olid töötoas arutletud kolm teemat. Kogusime moderaatoriga töötoa. Hakkasime väljundit looma, see on meil kahe kuu pärast olemas. "
621 SOOVITUS PÄEVAS
Lisaks sõnadele, et City Lines pakub 21 reisi päevas 700 töötajaga 621 liinil, teatas Dedetaş, et seminarid ja kohtumised näitavad, et keskel on transpordi integreerimise probleem. Dedetaş ütles teema kohta järgmist:
“Alustasime koostööd akadeemiliste ringkondade ja töörühmadega. City Lines'i ja teiste mere sidusrühmadena püüame merd tõhusamalt kasutada. Arvame, et saame sellest probleemist üle, luues süsteemi, mis ühildub metroo ja bussidega, mis tagavad transporti metroosse. Meie sihtmärk on Istanbuli linnapea. Ekrem İmamoğluNagu öeldud, 10 protsendi osakaal meretranspordist. Meie käsutuses olevatel andmetel oli 2019. aastal 2018 protsendiline tõus võrreldes 5. aastaga. Kui vaadata ainult suvehooaega, siis on see määr 11 protsenti, mis on üle keskmise.
SAARETE JA VARUDE TRANSPORDI 24 TUNDI
Pärast saarte juhtimise juurde tulekut teatas Dedetaş ka, et ühistranspordi direktoraat korraldas seminari ja selle lõpus alustati ringteenusena 24-tunnist saarte teenust saartele ning see andis häid uudiseid, et selles ulatuses töötamine algas Bosporuse liinidel. Märkides, et nad ootavad parlamendi otsust, ütles Dedetaş: "Pärast otsust juurutame süsteemi, mis töötab 24 tundi Bosporuse poolel." Dedetaş selgitas, et kõiki pakutavaid, mis pärinevad ALO 153-st (valge laud), uuritakse ükshaaval ja öeldakse: „Me võime taotlusi vastu võtta ka kirjalikult. City Lines võimaldas 2019. aastal vedada 42 miljonit 500 tuhat reisijat. Ehkki see arv on eelmiste aastate põhjal üldiselt hea, peab see veidi rohkem kasvama ”.
ELEKTRIVAAT
Dedetaş ütles, et nad mõtlevad elektrisõidukite merre laskmisele ja ütlesid, et nad jäävad välismaal näidete taha. Dedetaş täiendas oma selgitusi järgmiselt:
„Alustasime projekti kavandamist ja tasuvusuuringuid paberil. Elektriliste paatide teema on üks teema, mida ka tööstus- ja tehnoloogiaministeerium rõhutab. City Lines võttis enda kanda ministeeriumi teostatud projektide kooskõlastamise. Elektrilaevadel on positiivne mõju meie majandusele ja keskkonnale, kuna need ei maksa kütust. "
Ole esimene, kes kommenteerib