1. Eelmisel kuul anti Hiina CRRC ettevõttele Konya Rail System Metro Line ja Metro Vehicle välja pakkumus 1.2 miljoni euro (7 miljardit 900 miljonit TL) eest.
Eelmisel aastal võitis Hiina CRRC ettevõte 272 Istanbulis 2 raudteesüsteemi metroosõidukite pakkumise 448 miljardi XNUMX miljoni TL eest.
Kas me ei plaaninud, et 11. aastaks 2023. arengukavas on 80% raudteesüsteemidest kodumaine panus ja riiklik kaubamärk?
Vastavalt meie arengukavale on need projektid end meie riigis investeeringute ja tootmise valdkonnas tõestanud, DURMAZLAR, BOZANKAYAKui TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ, ASELSAN, BMC, ASAŞ, TÜDEMSAŞ antaks riiklikule konsortsiumile, kuhu kuuluvad meie investeerimis- ja tootmisettevõtted, näiteks TÜDEMSAŞ, meie riik, riik, meie riiklik tööstus, oleks meie 15.000 XNUMX inseneri, tehniku ja töötaja tõttu, kes siin disainivad ja valmistavad, jätnud meie välisvaluuta välismaale. kas poleks hea
2.Ankara vald on minevikus Ankaparki jaoks umbes 3 miljardit TL, Şentepe Teleferiku jaoks 51 miljonit TL, mitmesuguseid skulptuure, sissepääsuväravaid, vaatetornid, kasse, dinosauruseid, sealhulgas kokku kulutati 439 miljardit TL 3.5 miljonit TL.
Näiteks kui transpordiprobleemid, mis on pealinna Ankara kõige olulisem probleem, lahendataks selle asemel kulutatud rahaga,
Kui Kızılay-Airport Metro Line ja Kızılay-Etlik City Hospital Metro Line ehitataks, saaks ostetud raha eest osta 1800 bussi või 1000 metrooraudteesüsteemi sõidukit. Kas poleks parem, kui meie pealinna transpordiprobleem laheneks, kui nii bussi ostmine, metrooliin kui ka metroosõidukid kavandataks ja ehitataks koos vastavalt Ankara vajadustele? Pealegi, kuigi meil on Ankaras kohalik ja riiklik ettevõte, mis valmistab trammi- ja metroosõidukeid kohalike ja riiklike rajatistega.
3.Kui välismaale läinud kodanikele lisataks kohustuslik tempel, kui see oleks lennupiletile lisatud, kas poleks parem, kui nad ei kaotaks asjatut aega, sest nad ei saaks lennujaamades uhmris templit?
4. Kas poleks parem, kui meie lapsed, kes käisid koolis, ja meie töötajad, töötaksid valguses ja mitte pimedas, isegi kui tunnid võetakse ühe tunni võrra tagasi?
5. Seal on kokku 56 km metrooliini Ankara, Türgi pealinn mitte-metro lennujaama. On 4 km pikkune liin, mis on ehitamisel ja kavandatud ainult M35 Kecioren - Kizilay - Airport liinina. Täna valmib Ankaras Etliku linnahaigla. Kuid metrooliini veel pole. Eelkõige lennujaam, avatavad uued Etliku linnahaiglad, ülikoolid, tööstuspiirkonnad, kaubanduskeskused ja uute piirkondade arendamine, näiteks rahvastiku tihedus ja kiire kasv piirkondades, kus kiire aeg kasvab RAYLI SYSTEMS (metroo, tramm) ja need süsteemid integreeritakse kollektiivi Kas poleks parem, kui transpordiliinid kavandataks ja ehitataks?
Pöörduge otse Ilhami poole
Ole esimene, kes kommenteerib