Tööstus- ja tehnikaminister Mustafa Varank, öeldes, et nad kirjutavad raudteetranspordisüsteemides eduloo, ütles: "Toodetud vedurite abil on sõltuvus välisriikidest kaotatud, nüüd on aeg kiirrongide jaoks. ütles.
Minister Varank hindas raudteesüsteeme käsitlevat riiklikku kiirrongiprojekti, mis on valdkondliku prioriteedina määratletud üheteistkümnendas arengukavas ning selle raames koostatud 2023. aasta tööstuse ja tehnoloogia strateegias.
VÕIMALUS AKNAS
Sellega seoses Türgi Türgi teadus- ja tehnoloogiauuringute nõukogu (TUBITAK) ja Türgi Vabariigi riigiraudteed (TCDD), selgitades, et Varanki koostöö, "järgnevad kümme aastat Türgis korraldatakse 10 miljardit eurot raudteeoksjonitel, näeme selles võimalust. See on oluline võimaluste aken nii meie enda riikliku kiirrongi kui ka raudteesüsteemide tehnoloogia arendamiseks ”. ta rääkis.
VÄLISKESKUS
Varank tõi välja, et nad vaatasid maailmas näiteid siseriiklike rajatistega "Riikliku kiirrongi" arendamiseks ja ütlesid, et mängijad, kes sisenesid sellele alale hiljem, koordineerisid riigis võimekust "tippkeskusteks" nimetatud asutuste kaudu ja töötasid välja tuleviku jaoks uusi tehnoloogiaid.
TULEVIKU TEHNIKA
Sel põhjusel tuletas Varank meelde, et "Raudteetranspordi tehnoloogiate instituut" loodi koostöös TCDD ja TUBITAKiga ning ütles: "Arendame siin vajalikke tehnoloogiaid ja teeme tulevaste tehnoloogiate alusuuringuid." kasutas väljendit.
EDU LUGU
Varank, viidates Türgi sõltuvusveduri kaotamisele välismaal kahe asutuse toodetud toodetega: "Nüüd on see kiirrong. Usume, et kirjutame eduloo transpordi- ja taristuministeeriumi koordineerimisel, kaasates sellega seoses erasektori ettevõtted. Täna saavad Türgi ettevõtted eksportida tramme ja kergeid metroosid Euroopasse ning müüa tooteid metroo pakkumistele. Neid kõiki kokku viies loodan, et kirjutame eduloo raudteetranspordisüsteemides. "
Minister Varank ütles, et 2023. aastal kavatseti riikliku kiirrongi esimene prototüüp olla rööbastel.
Ole esimene, kes kommenteerib