2019. aasta teises pooles määrati operaatori IC İçtaş İnşaat - Astaldi konsortsiumi poolt garantii alusel ICA-le makstav summa suuresti kindlaks, kuna Yavuz Sultan Selimi sillalt kavandatud sõidukite arv ei möödunud. Kuu viimasel nädalal tehakse makse umbes 1.6 miljardit TL (võib toimuda väike muudatus). ICA-le maksti esimese poolaasta eest 1 miljard 450 miljonit TL.
Kuna prognoositud sõidukite arv ei läbinud Yavuz Sultan Selimi silda 2019. aasta teisel poolel, määrati suures osas kindlaks summa, mille valitsus maksab ICA-le, käitaja IC İçtaş İnşaat-Astaldi konsortsiumile.
Habertürki päritolu Olcay Aydileki uudiste järgi; Kuu viimasel nädalal makstakse konsortsiumile umbes 1.6 miljardit TL. ICA-le maksti esimesel poolaastal 1 miljard 450 miljonit TL. Kiirtee Yavuz Sultan Selim-Northern Ring, Osmangazi sild ja Gebze-Orhangazi-İzmiri maantee, Euraasia tunnel ehitasid erasektor ehitamise, töötamise-edastamise (BOT) mudeliga. Nendes projektides määrati sõidukite transiiditasud välisvaluutana. Riik on nende projektide läbimiseks garanteerinud teatud arvu sõidukeid. Kui sõiduki pass on alla garantiipiiri, tasub vahe riik.
MAKSEMISperiood
ICA-d haldab Yavuz Sultan Selimi silla ja Põhjaringi kiirtee IC İçtaş İnşaat-Astaldi konsortsium. ICA pöördus transpordiministeeriumi poole pärast dollari vahetuskursi tõusu 2018. aasta augustis. Ta osutas vahetuskursi kõikumisele ja palus muuta garantii alusel tehtavate maksete arvutusmeetodit. Ta nõudis, et aluseks võetaks jaanuari esimese poolaasta ja juuli teise poole dollari kurss. Leiti, et see taotlus oli asjakohane. Varem võeti aluseks vastava aasta jaanuari dollari kurss ja garantiimakse tehti järgmise aasta aprillis.
Ole esimene, kes kommenteerib