Çorlu rongiõnnetuses nimetati asjatundjaks Mustafa Karaşahin Sıddık Binboğa Yarman. 14 Transpordiministeeriumi nõuannetööd näisid saavat 1 miljon 40 tuhat naela.
Plus RealVastavalt uudistele; Eksperdiks määrati Mustafa Karaşahin ja Sıddık Binboğa Yarman Çorlu ja 25 inimest, kes kaotasid rongimõrvas elu. Siis olid kaks nime ärisuhted TCDD-ga.
professor Dr Sıddık Binboğa Yarman, Savronik on ettevõtte juhatuse liige ja ettevõte korraldas pakkumismenetluse õnnetuse aset leidnud rongiliini signalisatsioonisüsteemi kohta, Karaşahin'ın TCDD'ye näis nõustavat.
Transpordi- ja taristuministeerium vastas CHP Istanbuli asetäitja Ali Şekeri küsimusele seoses rongi veresaunaga, milles 8. juulil 2018 tapeti Tekirdaği linnas Çorlu piirkonnas 25 ja vigastada sajad inimesed.
Vastuseks ofekerile määrati õnnetuse eksperdiks tunnistajaks kereker, kuid hiljem näisid TCDD-l olevat ärisuhted Mustafa Karaşahin Sıddık Binboğa Yarman'ın'iga. 14 Transpordiministeeriumi eraldiseisev nõuandetegevus näis saavat 1 miljon 40 tuhat naela.
14 MILJONI 1 TUHAT TASUSTATAKSE 40 KONSULTATSIOONI
Vastuseks Yamani ja Karaşahini liinidele maksti YCD Istanbuli ülikooli ja Süleyman Demireli ülikooli nõustamiseks TCDD Operatsioonide peadirektoraadi ehituse ja kasutuselevõtu etapis käibefondidena kokku 14 miljon 1 tuhat TL nõustamisteenuse tasu.
TEEDEKÜSIMUSTE NIMETUS Muudetud teede ja väravate kontrolli ametnikuks
Ministeerium teatas, et kostjal Turgut Kurtil Turgutil puudub aruanne valvetöötajate töölevõtmise kohta liini kontrollimiseks viimase viie aasta jooksul.
Kurt Kurt esitas aga Maanteeameti direktoraadile, kuhu ta oli lisatud, töökoha personali- ja riigiteenistujate tuumikute komplekteerimise taotluse. Lisaks pole liiklusvalvurite töötajaid tagandatud. Tänapäeval jätkub maanteevalvuri ülesanne riskantsetel liinidel. Teevalvurite tiitel on muudetud maantee- ja väravakontrolli ametnikeks. “
Demiryolu raudteeliini hooldus- ja juhtimiskava rakendatakse kogu raudteevõrgus. Regulaarselt hooldatavad ja remonditavad raudteeliinid (infrastruktuuri ja pealisehituse juhtimisseadmed) teostatakse vastavalt liinihoolduse ja juhtimiskavas (liinihoolduse käsiraamat) täpsustatud protseduuridele ja põhimõtetele. "
Vastuseks: “Teevalvurid ei oota järjekindlalt samas kohas, vaid kontrollivad jalgsi päevas umbes 10 km pikkust distantsi. Teede juhtimist ja hooldamist teostavad TCDD peadirektoraadi vastutusel 47 raudteehoolduse direktoraadi ja 175 teehoolduse ja remondi järelevalvega tegeleva büroo kaudu kogu võrgus. ”
AINULT TEENE REISIKONTROLLI ametnik
Ortalama Raudteehoolduse ja direktoraatide keskmine vastutusala on 200–250 km ja teehooldus- ja remondibüroode vastutusala 55–60 km. ja see arv varieerub vastavalt joone geomeetriale ja omadustele: 1. ringkonna direktoraadis, kus õnnetus juhtus, oli 344 silda, 2 218 truupi ja 2 viadukti. ja rajoonide eest vastutab hooldusjuht (määratud ehitusinsener). ”
1. piirkondliku direktoraadi all asuvas 14. raudteehooldusdirektoraadi töötajate arv õnnetuse ajal oli järgmine:
Demiryolu 1 raudteehooldusjuht, 3 teehooldaja, 4 aastat valve-, 4 liinihooldus- ja remonditöötajat, 1 maantee läbisõidu kontrolliametnik, 15 aastat hooldus- ja remonditöötaja, 2 kunstitöötajat, 7 inseneri, 4 operaatorit ja 2 tehnikut. Piirkonnas, kus õnnetus juhtus, kontrolliti liini TCDD liinihoolduse käsiraamatu ja üldise korra kohaselt määratud intervallidega 105. XNUMX
MINISTEERIUM: VASTAVUS EEMALDATAKSE LEMMIKUTEKS
Demiryolu Türgi riigiraudteede peadirektoraadi (TCDD) vastutusel olevatel raudteeliinidel on kokku 24 tuhat 262 truupi. Uuringute tulemusel tuvastatud puudused kõrvaldatakse viivitamatult ”ja isegi puuduste puudumine“ Uuele rajatud liinidele rakendatakse platvormi laiust 6 meetrit. Türgi Riikliku Raudtee peadirektoraadi (TCDD) ehitatud uute truupide ja sildade hooldus-, remondi- ja renoveerimispakkumised viiakse läbi vastavalt riigihangete seadusele nr. toimus.
Ole esimene, kes kommenteerib