LNC-Lavalini kontserni tütarettevõte Atkins allkirjastas lepingu 300 km pikkuse Varbergi tunneli üksikasjaliku projekteerimis- ja ehitustoetuse pakkumiseks Rootsis Göteborgi ja Lundi vahelise 3.1 km pikkuse läänerannikujoone kahekordistamise projekti osana.
Uus 3.1 km pikkune tunnel, Varbergi rannajoon, töötab selleks, et läänerannikuliin saaks laieneda kaherööpmeliseks raudteeks, mis suurendab reisijate- ja kaubaveoteenuste läbilaskevõimet ning lühendab sõiduaega. Projekti 1. etapp, sealhulgas rakendusplaani väljatöötamine, on selle kavandi lõpule viinud. Järgmine etapp hõlmab uue tunneli ehitusetapi üksikasjalikku planeerimist ja esialgset 13 miljoni naelsterlingi suurust materjalilepingut.
Raudtee laiendamine on kestnud alates 2015. aastast ja umbes 85 protsenti lääneranniku liinist on ajakohastatud. Rootsi transpordiameti ja Šveitsi ehitusettevõtte Implenia juhitav projekt peaks valmima 2025. aastaks.
"Varbergi tunneli ja liini laiendamine toob linnade, linnade, ettevõtete ja kogukondade ühendamise kaudu kasu kogu Rootsi läänerannikule," ütles Atkins Rootsi tegevjuht Johannes Erlandsson. Alates selle varajastest etappidest oleme selle keeruka ja ümberkujundava projekti pakkumiseks teinud koostööd oma partneritega. „Atkins töötab mitmete raudteeprojektidega, sealhulgas 250 km pikkune East Linki projekt, 160 km / h suurune kiirliin Järnast Linköpingini Rootsis; Hallsbergi linn; Elektriline otseühendus Gavle sadamaga ja sadamaliini elektrifitseerimine kaubahoovist uue rongijaamani ning Tomteboda ja Kallhälli vahelise raudtee laiendamine kahelt liinilt neljale Stockholmis.
Ole esimene, kes kommenteerib