Kodumaise auto hind on määratud!

kodumaise auto hind on kindlaks määratud
kodumaise auto hind on kindlaks määratud

Türgi Automobile Enterprise Groupi (TOGG) tegevjuht GurcanTurkoglu King jagab uut teavet kodumaiste autotootjate kohta. Karakaş ütles: „Kohtume Boschiga sõiduki elektrimootori osas. "Sõlmisime sõiduki aku konfidentsiaalsuslepingu 6 peamiselt Hiinas asuva ettevõttega."

Türgi Automobile Enterprise Group (TOGG) tegevjuht GurcanTurkoglu Karakas, ütles uus üksikasju kohalikele autotootjatele.

Hürriyetist pärit Burak Coşani uudiste kohaselt Gürcan Karakaş ütles: „Töötasime maailma parimatega, alates brändi loomisest kuni disainini. Ei ole palju ettevõtteid, kes suudaksid elektrit sünnist saati valmistada. Selles protsessis teeme koostööd partneritega, kes on selle tehnoloogia omandanud ja parandusi teinud. Kohtume Boschiga sõiduki elektrimootori osas. Sõlmisime sõiduki aku konfidentsiaalsuslepingud 6 peamiselt Hiinas asuva ettevõttega. Ühega neist tegeleme. Valisime sõidukite integreerimisel oma tehnoloogiapartneriks Saksa insenerifirma EDAG. Myra on üks meie šassiisüsteemide partneritest, eriti mehaanilistel õhtutel, kus aktsepteeritakse Inglismaad. Leppisime disaini osas itaallastega kokku ”.

Karakaş jätkas järgmiselt: „Vaatame, kes teeb seda tööd kogu maailmas kõige paremini. Oleme lõpetanud tarnijate valikud, näiteks aprill ja mai. Saame selle tehnoloogia tuua oma riiki, kellega seda Türgist vaatame. Tegime tõsiseid kulude uuringuid. Kas saaksite Türgis toota, tasuvam? Kas see on mujal loodud tema vaatamiseks. Kui istume oma partneri ees, teame, mis on mis. "

KUIDAS HIND SAAB?

Gürcan Karakaş, kes ei jaganud tootvate autode kohta hinnainfot, selgitas selle põhjust järgmiselt: «Hindu jagada poleks õige, sest me ei taha oma konkurentidele selles küsimuses infot anda. Kuid 2020. aasta seisuga on turul C-SUV segmendis müügil olevate diisel- või bensiinimootoriga autode hinnaklass 250 tuhande ja 300 tuhande TL vahel. Aastal, mil kodumaine auto turule tuleb, on see tasemel, mis suudab konkureerida kõnealuste sõidukite hindadega.

Gürcan Karakaş ütles, et TOGG tehase ehituse maamõõtmised on alanud, ning ütles, et tehase vundament pannakse paika mais.

Karakaş ütles: „Laadime oma esimesed eeltootmises olevad sõidukid maha 2022. aastal. 15 miljardi euro suuruse investeeringuga 22 miljardi aasta jooksul jõuab meie tehas aastase tootmisvõimsuseni 175 tuhat ühikut ja meie eesmärk on 2032. aastaks kokku lossida 1 miljon vahendajat ”.

Nentides, et esimese ekspordi saab teha sümboolselt aastal 2024, ütles Karakaş: „Oleme praeguseks eraldanud 10 protsenti ekspordivõimsusest. Kuid see võib vastavalt nõudlusele veelgi suureneda. Ka selle muutusega saame sammu pidada, ”ütles ta.

Ole esimene, kes kommenteerib

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata.


*