Türgi ehitusettevõtted Venemaal allkirjastavatele suurtele töödele on lisatud uus. Esimesed korvikesed tabavad ehitusprojekt, mis on selle kallal juba pikka aega töötanud, umbes pool miljardit dollarit. Türgi ettevõte Limak alustab 2017. aastal koos oma partneri Marashstroyga Venemaa Föderatsiooni Baškortostani (Bashkortostani) Vabariigis 33,5 miljardi rubla väärtuses maanteede ehitusprojekti.
Ufa idaväljund alustab maanteeehituses määratletud projekte, teatas neljapäeval pealinnas Ufas peetaval kohtumisel Türgi Vabariigi presidendi Radiy Başkortise suursaadik Moskvas koos Mehmet Habirovi Samsaraga.
Limak ja Marashstroy ühisettevõte “Limakmaraşavtodarogi”, 5 miljardi rubla suuruse transpordikoridoriprojekti “Ufa East exit” ehitamine, mis hõlmab tunnelite M7 ja M33.5 vahelist tunnelit, mida president Habirov kirjeldab kui “ühte ajaloo suurimaid Bashkorti-Türgi ühisprojekte”. ütles, et paneb selle juhtuma.
Habirov teatas, et esimene 26 miljoni dollari suurune ettemakse tehti töövõtjale ja ehitustegevusega alustatakse esmaspäeval.
Başorti juht ütles, et päevakorras on ka teised suured projektid ning läbirääkimised teiste Türgi ettevõtetega jätkuvad.
Limak Construction ja tema projektipartner Marashstroy Venemaal allkirjastasid projekti 27. juulil 2017. Sel ajal tehtud avaldus sisaldas järgmist teavet:
„Projekt, kus rakendatakse ehitamise, käitamise ja võõrandamise mudel, viiakse läbi Vene Föderatsiooni nimel Baškiiri Vabariigi ja Bashkir Kontsessiooniettevõtte (BCC) vahelise kontsessioonilepingu alusel. Limak võtab 25 aasta jooksul koostöös Venemaa firmaga VTB Capital aktiivselt osa privilegeeritud BCC-ettevõttest.
Ligikaudu 12.5 kilomeetri pikkusel marsruudil on tunneli, silla, viadukti ja muldkeha teelõike. Projekti mahuks on 22 700 XNUMX sõidukit päevas.
Kui 2017. aastal allkirjad allkirjastati, kajastati meedias järgmisi selleteemalisi uudiseid:
“Limak, kes on selle projekti jaoks loodud ettevõtte Bashkir Concession Company (BCC) partner koos Venemaa firmaga VTB Capital, saab ka äri töövõtjaks.
Maantee ehitamiseks kulub eeldatavasti 4 aastat, ekspluatatsiooniperioodiks aga 25 aastat.
12.5 km pikkune maanteeprojekt koosneb 2 rajast, 2 väljumist ja 4 saabumist. Projekti kuulub 1,250-meetrine tunnel ning sillad ja viaduktid kogupikkusega 2,600 meetrit.
Tee, mille läbilaskevõime on 22,700 XNUMX sõidukit päevas, ühendab Ufa linna idast tuleva bussiga.
Limak viib tee ehituse läbi koos ettevõttega Maraşstroy, kellega ta on juba partner Venemaal Rostovi lennuväljal.
Limak Holdingu juhatuse liige Serdar Bacaksız ütles seda teemat kommenteerides: „Lõpetame selle projekti 4 aasta jooksul. Projekt on inseneriteaduse osas väga huvitav projekt.
Maanteel on nii pikk tunnel kui ka 2,600 meetrit pikad sillad ja viaduktid. Samal ajal on see Türgi lepinguliste ettevõtete suurim töö pärast suhete parandamist Venemaaga.
Usume, et selle projekti investeerimine ja juhtimine meie ettevõttesse tugevdab kahe riigi suhteid. Limakuna oleme ettevõte, mille eesmärk on olla püsiv nendes geograafilistes piirkondades, mida külastame. See investeering näitab, et oleme Venemaal pikaajaliselt püsivad avaliku ja erasektori investeerimisprojektidena. ” ütles ".
Allikas: ma www.turkrus.co
Ole esimene, kes kommenteerib