Selgus, et Istanbuli lennujaamas, kus töötab vaid üks neljast etapist, makstakse raha ka riigi seifist avamata etappide reisijategarantiide tõttu.
SözcüBaşak Kaya aruande kohaselt ütles CHP Kocaeli asetäitja Haydar Akar, et ettevõte saab reisijatele garantiitasu ka siis, kui muid etappe ei avata. Akar tuletas meelde, et Istanbuli lennujaamale pakuti ehitamise, töötamise ja üleandmise mudelit ning lennujaamale pakuti 25-aastase tööperioodi jooksul 22 miljardit 152 miljonit eurot pluss käibemaks. Akar ütles:
“Riik andis uuele lennujaamale 61-protsendise garantii. Samuti esitati maksuvabastus, käibemaks ja tollivabastus. Kui kõigi BOTi lennujaamade garanteeritud reisijatasu on rahvusvaheliste lendude puhul 15 eurot, siis siin on see 20 eurot. Siselendudel on teistes lennujaamades 3-2 eurot ja siin 5 eurot. Lennujaam koosneb 4 etapist. 3. ja 4. etapp viiakse läbi sõltuvalt 1. ja 2. olukorrast. Seega pole veel selge, kas seda veel tehakse. Ülekoormuse korral ehitab ettevõte 3. ja 4. etapi, kui ei, siis ei tee.
Operaator saab oma raha
Haydar Akar rõhutas, et tagatud reisijatele makstavad summad ehitatakse, arvestades 3. ja 4. etapi ehitamist. “Nende etappide jaoks on tehtud individuaalsed reisijakontod. Esimese etapi mahutavus on 70 miljonit reisijat. Pärast teist etappi on reisijate läbilaskevõime 2 miljonit. Kui 90 miljonit jääb kinni, ehitatakse kolmas etapp ja tulemas on 90 miljonit. Kui 3. etapp takerdub, ehitatakse 20. etapp. Isegi kui neid ei tehta, saavad tegutsevad ettevõtted oma raha. Garanteeritud sõidukite arvu ja pakutud vahetuse kokkuleppe tõttu ei saa valitsus operaatorite jaoks raha koguda. Ehitate tunneli samamoodi. Me kohtame sama pilti nii maal kui õhus. ”
Ole esimene, kes kommenteerib