Türgi Istanbuli lennujaam, mis pakub juurdepääsu tohutule projektile Gayrettepe - Istanbuli uue lennujaama metrooliin İntek Formwork Systems, on asunud oma kohale. Projekt, mille pikkus on 32 kilomeetrit, mahutab 70 tuhat reisijat ja mille transpordiaeg on 32 minutit, kavatsetakse reisijaid vedada 2020. aastal. Kui Gayrettepe - Göktürk - Istanbuli uue lennujaama metrooliin (M11) valmib, pakub see paljudesse piirkondadesse integreerimisel mugavust transpordis. Manahoz Yapı İnşaat on ette võtnud projekti raames ehitatud Göktürki jaama ja M4 Scissors Metro İnşaat jämeda ehituse.
İntek raketise-tellingusüsteemid ja projektis kasutatud kogused, mis koosnevad kahest osast nagu Göktürki jaam ja M4 Scissor metrooosast:
INTEVA puittala kardinate raketis: A = 449,5 m², H = 620 cm
PANEMAX paneelide sammaste mustrid: A = 88 m², H = 810 cm
TTD ühepoolne käivitussüsteem: 30 komplekti
TTD ühepoolne ronimissüsteem: 12 komplekti
HD 150 kandvad tellingute süsteem: A = 2100 m², t = 50-100 cm,
H= 234-340-561-660-861-898-934 cm
INTESAFE H-tüüpi turvaväliste tellingute süsteem:
H = 600 cm, A = 480 m²
Kuna lintkonveierite olemasolu Göktürki metroojaamas ühepoolsete kardinate lähedal võimaldab H = 811 cm kõrguste seinte valamise kõrgus olla maksimaalne H = 620 cm, on ette nähtud, et esimene valamine tehakse sel viisil. Lintkonveierite tõttu puuduva betooni valamise lõpetamiseks otsustati kasutada ühepoolset ronimiskardina raketist.
87,75 komplekti TTD ühepoolset ronimist, mis on kohandatud kõrgusega 23,40 m², L = 375 mtul, H = 12 cm, moodustades platvormi, kus istuvad Inteva puidust tala kardinate raketised ja väljastpoolt tulevad kardinaraketised, luues töötavatele töötajatele ohutu tööala. süsteem on antud.
Kuna kardinate lähedal on lintkonveierid, on välja töötatud spetsiaalne hukkamiskäru, mis võimaldab vormi hõlpsalt transportida ja suudab ühe korraga vedada 5 m laudu (koos sõjaväepõhjaga).
Ole esimene, kes kommenteerib