CHP Kocaeli asetäitja Haydar Akar mainis küsimuste esitamisega varem Adapazarı-Pendiku piirkondlikul liinil, mida ta parlamenti viis, tekkinud probleeme.
Akar teatas, et ta on sündinud ja üles kasvanud Büyükderbentis, ning ütles, et rongiseiklus, mille ta lapsepõlves musta rongiga alustas, jätkus õpilaspõlves ja 130-aastast rongijaama ei saanud tänapäeval kasutada.
KIIRNIKU PROBLEEMID
Akar tõi välja, et Adapazarı-Haydarpaşa piirkondlik rong eemaldati 2012. aastal kiirrongitööde tõttu, ning ütles, et piirkondlik rong, mis töötab 12 korda päevas ja 12 korda päevas, ei opereerinud 3 aastat. Akar rõhutas, et liin avati pärast 2015. aastat piiratud reisiga 5 reisi ja 8 peatusega ning seda vähendati 30 tuhande reisijani kuus ja 30 tuhande reisijani päevas ning 20 tuhande reisijani kuus.
PEAB avama DERBENTI- ja KÖSEKÖYJAKTID
CHP Kocaeli asetäitja Haydar Akar teatas, et Derbent ja Köseköy jaamad viidi signaalimistegevuse tõttu 2019. aasta mais läbi, et detsembris avatavaid peatusi ei avata vaatamata umbes 3 kuule. CHP Kocaeli asetäitja Haydar Akar ütles, et regioon on turismialane, et Kartepes on välja kujunenud suusa- ja suviturism ning selle rea avamine pakub mugavust ka meie Istanbuli piirkonnast pärit kodanikele.
Soovime teenindust
Kartepe piirkonna probleemidele tähelepanu juhtides ütles CHP Kocaeli asetäitja Haydar Akar, et Kartepesse viib 3 peateed, kuid väljaspool Maşkiye asuvatel teedel pole elektrit, kuid Tedaş selle investeeringukulude tõttu selle eest ei hoolitse, kuid see probleem tuleks lahendada võimalikult kiiresti. Teatades, et köisraudteeprojekt pandi Kartepes varem riiulile, ütles Akar, et seda teenust pakutakse isegi lumeta piirkondades ja linnades.
Ole esimene, kes kommenteerib