Ajalooline Karaköy tunnel, mis on maailmas teine metroo, tähistab oma 145. aastat ja Beyoğlu sümbol Nostalgiline tramm tähistab oma 106. aastat. Sel aastal tähistab IETT Tunneli ja Nostalgilise trammi aastapäevi koos.
Teisipäeval, 11. veebruaril toimub Beyoğlu Tüneli väljakul pidustusüritus. Tseremoonial jagatakse südamekujuline padi koos Nostalgic Trammi sümboliga salepi ja puuvillakommidega. Lisaks annab İBB puuetega muusika keskus minikontserdi.
Programmi voog
10.00 - fotonäitus tunneli ajaloost Karaköy tunneli sissepääsu juures,
10.20 - Tunnelväljakul kõned, mis näitavad päeva tähendust ja tähtsust
10.30- Kuuma salepi ja puuvillase kommi serveerimine tunneli väljakul,
Minikontsert İBB Puuetega Muusikakeskusest
10.40:XNUMX - Nostalgilise trammi ja İstiklal Streeti ringkäik ja sulgemine
NOSTALGILINE TRAMM
Istanbuli ühistranspordi verstapostideks peetavate hobuste trammide (1871) järel 1914. aastal kasutusele võetud elektritrammid teenisid mõlemal pool linna 50 aastat. 1960. aastate alguses asendati see trollibussidega. Tramm alustas Tünel-Taksimi liinil uuesti 1990. aastal mineviku igatsuse väljendusena. See olukord meeldis Istanbulitele, kuid eriti nende vanadele reisijatele. Nostalgiline tramm sai peagi sise- ja välisturistide tähelepanu keskpunkti. See huvi viis Nostalgilise trammi maailma enim pildistatud objektide nimekirja tippu. Nostalgic Tramm teenindas eelmisel aastal umbes 380 tuhat reisijat.
AJALUGU KARAKÖY TUNNEL
Tünelit, mis ühendab Galata ja Pera oma endise nimega Karaköy ja Beyoğlu kõige lühema tee abil, peetakse maailma esimeseks maa-aluseks köisraudteesüsteemiks. Selle süsteemiga vahetavad kaks tunnelis vastastikku liikuvat vagunit keskel jooni. Tunnel, mida nimetati esmakordsel avamisel mitmesuguste nimedega nagu "Istanbuli tunnel", "Galata-Pera tunnel", "Galata tunnel", "Galata-Pera metroorong", "Istanbuli linnarong", "Maa-alune lift", "Tahtelarz", See on jahu transpordikoormat toetanud 146 aastat. Ajalooline tunnel, mis on vanuselt teine metroo maailmas ja ühendab Karaköyt ja Beyoğlut kõige lühema teega, on olnud kasutusel alates 1875. aastast. Tunnel vedas möödunud aastal ligi 5 miljonit reisijat.
Ole esimene, kes kommenteerib