Avamise perioodil oli rahvusvaheline investeerimispank JPMorgan volitatud konsultandiks Otoyol Yatırım AŞ aktsiate potentsiaalsel müümisel, mis võttis ette Gebze-İzmiri maantee käitamise, mida arutati laialdaselt Istanbuli ja Izmiri edasi-tagasi maksumusega üle 500 TL.
Teavet autoriseerimise kohta saadi neljast uuritavale lähedasest allikast.
2009. aasta aprillis võitis Nuroli, Özaltıni, Makyoli, Astaldi ja Göçay ettevõtete konsortsium Gebze-İzmiri maantee hanke, mis on üks Türgi suurimaid taristuprojekte, sealhulgas Osmangazi sild.
Projekti, mille koguinvesteeringukulud on 7.3 miljardit dollarit, rahastati 4.96 miljardi dollari suuruste laenude, 1.5 miljardi dollari omakapitali ja 800 miljoni dollari varase põhitegevuse puhastuluga.
Teemaga otseselt seotud teadmistega allikas väitis, et pärast JPMorgani autoriseerimist hinnatakse potentsiaalseid ostjaid: "Kui suur osa aktsiate müügist sõltub ostjatest, hinnast ja huvist."
JPMorgan seda teemat ei kommenteerinud, samas kui Otoyol AŞ uudise kirjutamise ajal vastust ei saanud.
Itaalia Astaldi, kelle osa projektis oli alla 19 protsendi, kuulutati konkordiaadiks, kuna teda mõjutas tugevalt Itaalia ehitustööstuse langus. Sellega seoses juuresolekul Türgi kohta ASTALDI eelmisel aastal Istanbulis lõpus kolmas sild oli nõustunud müüma 33 protsenti osalust Türgi partner.
Kui Otoyol Yatırım A.Ş.-l oli Nurol İnşaat ja Özaltın 26.98 protsenti, Astaldil 18.86 protsenti ja Göçayl 0.2 protsenti.
Eelmise aasta alguses teatati, et Gebze-İzmiri maantee väärtus on kindlaks tehtud ja potentsiaalsete ostjate väljaselgitamiseks valitud konsultandid.
YAVUZ SULTAN SELİM SILT HIINA
Detsembris teatati ajakirjandusele, et kuus Hiina ettevõtet ostavad nende loodud vahenditega 51% Kolmanda Bosporuse silla ja Põhja-Marmara kiirteest. Kõnealused ettevõtted on: Hiina kaupmeeste kiirtee, CMU, Zheijiangi kiirtee, Jiangsu kiirtee, Sichuani kiirtee ja Anhui kiirtee.
688.5 MILJONIT DOLLARIT
Konsortsiumi liikmed kulutavad partnerluse jaoks 688.5 miljonit dollarit. China Merchants Expressway on projekti suurim partner, kelle osakaal on 31 protsenti. Sellele järgnevad CMU 20 protsendiga, Zhejiang ja Jiangsu kiirtee 17.5 protsendiga, Sichuani kiirtee 7 protsendiga ja Anhui kiirtee 7 protsendiga.
3 BILLION DOLLAR
Yavuzi sultan Selimi silla laius, mille torni kõrgus on 322 meetrit, on 59 meetrit. Silla ulatus on 1.408 2 meetrit ja selle kogupikkus on 164 tuhat 3 meetrit. Investeerimiskulud on 135 miljardit dollarit. Yavuz Sultan Selimi sillal on iga päev XNUMX tuhande sõiduki läbimise garantii. (Reuters)
Ole esimene, kes kommenteerib