Konstitutsioonikohus (AYM) lükkas ühehäälselt tagasi täitevvõimu peatamise taotluse, arutades Cumhuriyet Halki partei (CHP) fraktsiooni esimehe Ergin Altay, Özgür Özeli ja Engin Özkoçi ning Kanal Istanbuli 139 asetäitja taotlusi.
2018. aastal esitas CHP põhiseaduskohtule avalduse tühistada fraas "... Kanal Istanbul ja sarnased veeteede projektid ...", mis on lisatud "Ehitama-käitama-edastama mudeli raames" teatud investeeringute ja teenuste tegemise seadusele "(ehitama-töötama-riiki mudel) juurde lisatud lause. oli tahtnud.
CHP taotlust arutades rõhutas AYM, et veetee loodi kunstlikult tsoneerimisplaani otsusega, mis on halduse regulatiivne protsess, ning et see oli tegelikult osa tsoneerimiskavast, ning teatas, et kohtuhagi saab esitada halduskohtusüsteemi taotlusega tsoneerimiskava tühistamiseks.
Öeldes, et “Kanal Istanbuli jt veeteede projektide realiseerimismeetodi määramine on seadusandja otsustada,” tühistas AYM, et tühistamist taotleval seadusel ei ole muud eesmärki peale avalike huvide, ning otsustas, et see artikkel pole põhiseadusega vastuolus.
"Seadusandja kaalutlusõiguse alusel"
Otsuse hindamisosasse lisati järgmised väited: „Põhiseaduse artiklis 47 on öeldud, et milliseid investeeringuid ja teenuseid saab eraõiguslike lepingute kaudu füüsilistele või juriidilistele isikutele teha või üle anda, määrab seadus, määrates kindlaks korra või meetodi ning millised eraõiguslikud lepingud nende investeeringute ja teenuste pakkumiseks Asjal pole mingeid piiranguid.
"Kõnealuse seadusega nähti ette, et Istanbuli kanal ja sarnased veeteede projektid viiakse läbi ehitamise, töötamise ja üleandmise mudeli raames kapitaliühingute või välisettevõtete määramisega. On selge, et meetod, millega projektid viiakse ellu, ning volitused määrata kindlaks lepinguprotseduurid ja põhimõtted selle kohta, on seadusandja kaalutlusõigus, tingimusel et järgitakse põhiseaduslikke tagatisi.
"Avaliku huvi vastu pole midagi"
„Reegel ei reguleeri valdkonda, kus erasektori ressursside ja kapitali kasutamine on põhiseadusega piiratud. Selles kontekstis peaks seadusandja, kes peab asjaolu, et Istanbuli kanal ja sarnased veeteede projektid vajavad suurt rahastamist ja kõrgtehnoloogiat, suutma neid projekte kiirelt, tõhusalt ja tõhusalt realiseerida vastavalt kõrgtehnoloogiale, tänapäeva vajadustele ja tingimustele, kasutada erasektori kogemusi ja kapitali projektides, Mõisteti, et selle eesmärk on vähendada. See eesmärk ei ole vastuolus avaliku huviga.
"Kuigi kohtuasja avalduses väideti, et Kanal Istanbul on põhiseaduse vastu oma negatiivse keskkonnamõju tõttu, määras reegel kindlaks vaid nimetatud projekti realiseerimise meetodi. Reegel; See ei sisalda avaldust ega sisu, mis takistaks projekti keskkonnamõjude avalikustamist, vajalikke sellesuunalisi uuringuid, kohustuslike, tõhusate ja funktsionaalsete meetmete võtmist keskkonna kaitsmiseks ja keskkonnareostuse vältimiseks. Reeglil ei ole aspekti, mis välistaks projekti realiseerimise osas kohustuse järgida põhiseaduslikke põhimõtteid ja keskkonnakaitse reegleid.
“Lisaks ei ole takistust hagi esitamiseks tsoneerimiskava vastu, milles halduskohtud lõid veetee.
„Selles osas leiti, et Istanbuli kanali ja sarnaste veeteeprojektide realiseerimise meetodi kindlaksmääramine oli seadusandja otsustada ja ei olnud kindlaks tehtud, et reegel taotleb muud eesmärki kui avalik huvi.
Riigikohus lükkas kirjeldatud põhjustel avalduse tühistamise ja täitmise peatamise taotlused ühehäälselt tagasi.
Seaduse artikkel, mille CHP soovis tühistada, oli järgmine:
"Reguleerimisala
Artikkel 2 (muudetud esimene lõik: 24/11/1994 - 4047/1 artikkel.) See seadus hõlmab sildu, tunneleid, tammid, niisutus-, joogi- ja tarbevett, puhastusseadet, kanalisatsiooni, side-, konverentsikeskuse-, kultuuri- ja turismiinvesteeringuid. , ärihooned ja rajatised, spordirajatised, ühiselamud, teemapargid, kalavarjendid, silohoidlad ja hoidlad, geotermilisel ja heitsoojusel põhinevad rajatised ning küttesüsteemid (lisalause: 20/12/1999 - 4493/1 art.) elektritootmine, ülekande-, jaotus- ja kaubanduskaevandused ning ettevõtted, tehased ja muud sarnased rajatised, investeeringud keskkonnareostuse vältimiseks, maanteed, suure liiklusega maanteed, raudtee- ja raudteesüsteemid, jaamakompleksid ja jaamad, köisraudtee- ja toolitõstukid, logistikakeskus, maa-alune ja maapealne parkimine ning tsiviilkasutus meri ja lennujaamad ning sadamad, kauba- ja / või reisijate- ja jahisadam ning kompleksid, Istanbuli kanal ja muud sarnased veeteede projektid, piiriväravad ja tollirajatised, rahvuspark (välja arvatud eriseadused), looduspark, looduskaitseala ja metsik maa. See hõlmab protseduure ja põhimõtteid, mis on seotud kapitaliühingute või välisettevõtete loovutamisega ehitamise, töötamise ja üleandmise mudeli raames, kavades ette nähtud struktuuride ja rajatiste ehitamise, käitamise ja üleandmise, hulgiturgude ning muude sarnaste investeeringute ja teenuste osas.
Esimeses lõigus kavandatud investeeringute ja teenuste realiseerimine kapitaliühingute või välisettevõtete poolt vastavalt käesolevale seadusele on erand seadustest, mis käsitlevad nende investeeringute ja teenuste osutamist asjaomase avalikkuse ja asutuste (sealhulgas riigi majandusettevõtete) poolt. "
Ole esimene, kes kommenteerib