Pärast seda, kui saartel tapeti rämpshaiguse tõttu 105 hobust, tehti hobused karantiini. Karantiiniperioodil teatas IMM, et treenerid tõsteti üles ja faeteoni plaadid ning hobused ostavad nad ise. Pärast seda avaldust esitas Adalari kultuuri- ja looduspärandi kaitse ühing Istanbuli valitsuse ja IMM-i vastu hagi. Rääkisime ühingu hobuste ja hobuste ametniku Emin Mahir Başdoğaniga kohtumenetluse esitamise protsessist ja põhjustest.
Saarte hobuseid on alates 19. detsembrist hoitud seaduse ja loodusega vastuolus olevas tallides. Ruami määrus ütleb selgelt ja selgelt, mida teha, kui hobune kahtlustab ruamust. Selles määruses tehakse katsed kahtlase vaimuga hobustega ja teiste hobustega tallides 20-päevase perioodi jooksul. Seda katset korratakse 3 korda. Iga 20 päeva järel eemaldatakse hobune, kelle testi tulemused on negatiivsed, karantiinist ja kahtlustatavat hoitakse jätkuvalt karantiinis ning positiivne tapetakse. 60-päevase katseperioodi lõpus on kõik hobused, kellel leiti piiritust, karantiinist väljas. Kogu see protsess viiakse läbi vastavalt karantiinitingimustele.
Istanbuli kuberner Ali Yerlikaya tegi avalduse, mis on vastuolus Ruami määruses täpsustatud aja ja tingimustega. Ta ütles; "Ruamuse haiguse testimisprotsessi lõpuleviimiseks peeti hobused kolmeks kuuks hobusevankritesse." Ruami testi protsess 60 päeva, keeld 3 kuud !!!
Sel perioodil otsustati korraldada linnaosa ühistransport IMM-iga. Selle protsessi käigus ütles İBB: "Ma ostan vaaraone." Hobuseid on nende olemusega vastuolus tallides hoitud alates 19. detsembrist.
Pärast teadaannet, et İBB hobused müüakse loomaaktivistidele, kes on sotsiaalmeedia vahendusel loonud avalikkuse tegevuskava ja kes hoiavad İBB Saraçhane'i ees elukava. Loomaõigustega tegelevad ühingud, föderatsioonid ja konföderatsioonid vaikivad.
Adalari kultuuri- ja looduspärandi kaitse ühing teisalt tsiteerides saartel olevaid hobuseid loodusega vastuolus ja väites, et see on vale ja ebaseaduslik Istanbuli metropoliidi linnapea Ekrem İmamaoğlu tagasi Istanbuli valitsemine esitas kohtuasja.
Ajanimo.com-i vahendusel arutasime Aadari kultuuri- ja looduspärandi kaitse ühingu hobuste ja hobuste ametniku Emin Mahir Başdoğaniga selle kohta, miks nad kohtusse kaevavad ja hobuste staatus saartel.
Istanbuli kubernerile ja IMM-i presidendile Ekrem İmamoğluMiks sa kohtusse andsid?
Tegemist on Istanbuli valitsuse meelevaldse otsusega ja see on ebaseaduslik, hobused jäävad tallidesse 3 kuuks ja keelatakse välja minna. 10. jaanuaril esitasime hagi Istanbuli valitsusele. Haigeid ja terveid ei eristatud. Haigete ja tervete hobuste koos hoidmine tähendab nende surma. Ruami määruses sätestatud katsemenetlust ei järgitud. Malleus on võidelnud põhimõtteid Türgi samuti Euroopa ja USA. Ruami karantiin; See on piiratud sellega, et võetakse kontroll rajatise üle, kus rämps tuvastatakse. See on meie Ruami määruses selgelt öeldud. Karantiinimeetmeid rakendatakse ainult ettevõttes, kus haigus on kinnitatud. Vastasel juhul ei ole kõik hobused kogutud samasse talli, nagu nad on praegu saartel. Tahaksin seda veel kord rõhutada, rõhutades seda; Ruami tõve korral rakendatud karantiinimeetmed piirduvad ettevõttega, kus haigus kinnitatakse. Samuti esitasime 21. jaanuaril IMM-ile hagi vagunite ebaõige ostmise kohta. Samuti kasutas IMM avalikke ressursse.
Hobused ei ole ruamimääruse järgi ruamid!
Mida tuleks teha, kui kahtlustatakse Ruami tõve esinemist või kahtlust?
Esiteks lubage mul öelda, et Adalaris tehakse vereproov iga 6 kuu tagant. Mis puutub teie küsimusse; Loomaomanik, hooldaja või taudile järgnev vaba veterinaararst peab haigusest teatama pädevale asutusele. Kui kahtlustatakse, et hobune on minu vaim; seda hoitakse peamiselt eraldi kohas. Ametlik veterinaararst või volitatud veterinaararstid teevad kahtlaste loomade suhtes malleiini testi.
Kui haiguspuhangu kahtlusega loomade suhtes tehtud malleiinitesti tulemus on positiivne, väljastab riiklik veterinaararst või volitatud veterinaararst haigusaruande. Kogutud loomatervishoiu politseikomisjon otsustab haigusest teada anda ja selle välja kuulutada. Malleini taotluse lõppedes tapetakse ja hävitatakse haiged loomad. Muude hobuste sisse- ja väljapääs on nimetatud ettevõttes keelatud.
Haigus pole kindel, kuid Kahtlased hobused võetakse seevastu vaatluse alla kakskümmend päeva hiljem pärast seda, kui riikliku veterinaararsti või volitatud veterinaararsti poolt on nad jälginud kohas, mida omanik näitab. Selle testi tulemusel peetakse positiivseks ja kahtlustavaks vaimulikke ja tapetuid; negatiivsed vabastatakse.
Kõigile hobustega samas ettevõttes, kelle hobune tuvastatakse, tehakse haiguse kahtluse korral nahasisene malleiinitesti. Kakskümmend päeva hiljem testitakse loomi uuesti loomadega, mis reageerivad esimesele testile negatiivselt. Selles rakenduses vabastatakse need, kes jätavad negatiivse. Positiivsed tapetakse. Kahtlustatavaid testitakse uuesti kahekümne päeva pärast. Selle kolmanda testi tulemusel tapetakse positiivsed ja kahtlased ning negatiivsed tulemused vabastatakse.
Kuna Ruami tõbi on inimeste tervisele ohtlik, ei tohi ilma kogu keha katva kaitseriietuse, maskide ja kinnasteta hobustesse siseneda, kus nad asuvad. İBB avaldatud videolõikus pole kaitseriietust, maske ja kindaid, mis kataksid peigmehe kogu keha ega veterinaararsti !!!
İBB on oma videoga juba teatanud saarte rämpskarantiinist.
Saarte hobused viidi 19. detsembril, täna on 3. märts ... See on olnud 75 päeva. Ruami määruse kohaselt on 60-päevane periood juba möödas.
Ruam vabandust
Sel juhul pole hobused minu vaim. Miks neid siis ikkagi tallides hoitakse?
Saarte hobused pole pärit rämpskarantiinist! Kui hobused oleksid olnud Ruam, poleks nad praeguseks tapetud!
Me ei tea, kas Ruam'i katsed on läbi viidud hobustega, keda varem nimetati Ruamiks. Hobused hävitati öösel kella 03 ajal. Tervitatav hobune on pääsenud ja hobune on praegu elus. Mul pole lunastamisele vastuväiteid, kui mul on ru. Ruusa hobuse tapmine on juba seaduses kirjas. "Miks loomad tapetakse?" Ma ei räägi, sest reeglid on selged. Varjatud katetega pole seda mõtet teha. Kui hobuste katsete tulemus on leidnud kinnitust, tuleb hobused viivitamata välja praagida. Miks oli vaja varjata! Kahtlased hobused hävitati 30 päeva pärast testi tegemist!
See karje on vabandus, et proovida Ruamilt maha tõmmata. Hobused ja treenerid olid kohustatud hoidma kärusid ja akutoitega sõidukeid saartele ning neid hoitakse jätkuvalt.
Kärusid ei saa seadusega keelata, sest seadus ütleb, et saarte vedamine toimub hobuvankritega. Sel juhul jääb üle vaid karmeenide, nende vankrite ja esivanemate sundimine. Kolme kuu pärast loobus mõni ja müüs IMM-ile. Ülejäänud treenerid ja hobuste omanikud peavad vastu. Hobuseid hoitakse laudas seni, kuni nende vastupanuvõime on kadunud ja nad peavad hobused IMM-ile müüma.
Nad kasutasid inimeste teadmatust hobuste kohta. Nad lähevad veelgi kaugemale ja üritavad luua ettekujutuse, et need hobused on minu unistus, sest nad joonistavad autosid. Mu abikaasal pole autoga midagi pistmist. Jah, Ruam on nakkushaigus ühe kabjaga loomadel. Tehniliselt võib see inimesi nakatada. Kuid statistiliselt pole Ada ajaloos ühtegi inimest, kes suri ja suri.
Izmir andis 5 tuhat taldriku kohta, Istanbul 300 tuhat TL!
Te ütlesite IMM-i presidendile Imamoglule, et esitasite kohtuasja ebaõige hanke ja avalike ressursside väärkasutamise eest. Kas saate selgitada eeskirjade eiramist ja väärkasutamist?
Kõik, mis praegu saartel toimub, on seadusevastane. Kas Imamoglu saab ennast näha seadustest kõrgemal ja öelda: "Ma keelan vaaraone"? Kuna nad ei saanud seda seadusega teha, vabandati aastaid kestnud ja lihtsate meetmetega kontrollitava ruamiküsimuse tõttu ning nad keelasid hobusevankri kolmeks kuuks. Selle käigus ostis IMM hobuste ostmiseks fatatoonlasi desaktiveerimiseks ja nende faetonismi tegelikuks lõpetamiseks ning pakkus neid fatatoonlastele justkui nende päästmiseks. Keskkonnas, kus 3 kuud ei olnud võimalik raha teenida, ja oli ebaselge, mis juhtub 3 kuu lõpus, pakuti treeneritele 3 tuhat TL taldriku kohta ja 300 tuhat TL hobuse kohta. Samuti lubati, et IMA-s töötab üks inimene igast phaetonlaste perest. Oleks naiivne arvata, et prahtija, kes oli kohustatud oma vankri ja hobused oma tahtega maha müüma.
Oleksime seda eelistanud, kui İBB võiks öelda, et ma riigistan selle. See oleks siis palju suurem kuritegu. Avalike ressursside väärkasutamine on tohutu juhtum. Kui İzmiril on 32 tuhat TL taldriku kohta - 5 taldrikut taldriku kohta, siis millist tulu Adalar sihib, antakse 300 tuhat TL taldriku kohta! Kokku on see 90 miljonit TL. Kui hobused on oma olemusega vastuolus rohkem kui 2 kuud kioskites ellujäämiseks, olenevalt 1-meetrisest köiest, oleks äärmiselt naiivne arvata, et hobuste päästmiseks treeneri julmuse eest anti nii palju raha. See esitatud taotlus on seadusega vastuolus. Töö on valmis. Samuti on kuritegu loomade väärtuse vähendamine loomakaitseseaduses.
Miks kaotavad treenerid, kes 3 kuud treenerit ei tee, kuna nad ei saanud hobuseid joosta? Lõppude lõpuks ei peata treenerite tööd meelevaldselt ...
See on küsimus, mida me kõik uudishimulikult ootame! Istanbuli kubermangu suvalise otsusega ei ole hobuseid jalgratasteks konditsioneeritud. Kuid selle hinna maksavad surnud hobused, kes on seisma jäänud!
Kasutati loomasõpru, kes ei teadnud hobust!
Kas ütlete, et loomade õiguste kaitsjad, kes süüdistasid hobuste kärusid piinades, põhjustasid hobustele suuremat kannatust?
Kahjuks jah. Need, kes üritasid hobust ja saart teadmatusega päästa, tundmata hobuse looma kunagi, said katku, millega nad hakkama ei saanud. Need inimesed, kes üritasid tänaval lapsendada kassikoeri ja nägid vaeva, et neid omavalitsuste varjupaikade eest päästa, jätsid endale kuuluvate hobuste omandiõiguse ja jätsid nad valla varjupaikadesse! Kas nad tõesti uskusid, et vallad ja haldusasutused, kes ei suuda kassi ja koera eest hoolitseda, hoolitsevad looma eest nagu hobune!
Hobused, kes ratsutavad, surevad või kui need, kes ütlevad, et hobuste vagunid on null, tegid seda tõesti hobuste jaoks, siis nüüd näevad nad vaeva, et tallides ellu jääda. Kus nad! Mitte sel päeval, kuid täna peavad nad hobuste jaoks valvsust pidama.
Viimase 10 aasta jooksul on loomalikkuse varjus tehtud palju hobuste jälitamist ja teadmatust. Nad näitavad hobustele piitsutamist kui vedamise halba tava. Kui ta lööb hobuseratsa hobuseid kõvasti, jagavad need hobused seda hobuvankrit. Tänavatel inimeste ideed üritatakse muuta, öeldes: „hobuse töö on patt”, „hobuse töö on julmus”, teadmata hobuse eluvajadusi. Hobune loom sureb aga siis, kui ta ei tööta. Hobuste süda on oma kehaga võrreldes üsna väike. Tänu arenenud lihaste ja kõõluste ligamentide süsteemidele toetavad nad oma keha vereringet. Kuna vereringesüsteem ei tööta korralikult, kui hobune on laudas suletud, on nende süda stressis üle võimete ja see suurendab hobuste surmaohtu südameinfarkti tagajärjel.
Saartel on 4 XNUMX akutoitega sõidukit!
Mis on selle eesmärk?
Eesmärk on saada juhtmeta sõidukeid saartele. Seadus ütleb, et saarte transport toimub hobuvankritega. Kuna fetoneid keelavaid seadusi ei olnud, loodi avalikkus hobuste teadmatuses olevate loomasõprade abil. Kärusid Ruami vabandusega 3 kuud ei juhtinud. Treener lõpetas majandusrelvade kasutamise. Vanker oli sunnitud oma vankri ja hobuse maha müüma. Ehkki saarel on korraldus, mida tuleb jätkata vastavalt kehtivatele seadustele, annavad ametnikud, kelle peamiseks ülesandeks on olemasolevate seaduste kaitsmine, kuid kes selles osas ei ole edukad, andestada akuga sõidukeid. Saartel on üle 4 illegaalse akutoitega sõiduki. Seda kasutatakse isegi ametlikus teenistuses.
Saar on sellel hetkel maantee, see täidab ehituse pakkujate isu. Ma arvan, et Istanbuli üür on meeltmööda. Saarel peab olema erinevus Maltepe'ist Beylikdüzü-ni. Laske neil elektriautosid kasutada seal, kus nad soovivad, Beylikdüzü sobib väga hästi. Kuid need ei pea saarel olema. Nende sõidukite väärteod, mida me kutsume akutoitel, on iseenesest olemas. Täpselt nagu patareid. Millist reostust akud tekitavad! Kui nende sõidukite arv suureneb, hakkame saartel nägema töökoda.
Riik, ma tõstan need vagunid üles, mul on kahju, kui aeg on möödas, aga ma ei tee oma häält. Kuid ma ei päästa loomi ega kuulu selliste vabanduste alla nagu piin ja haigused. Ütle, et ehitame sinna pilvelõhkuja. Puudus ratsutamine on kogu Türgi. Kuigi 1970 1 miljon 100 kunagi jäi Türgis.
Hobused on saartel vedanud vankreid juba 150 aastat. Kui see tehakse töökorralduses, pole tegemist tagakiusamisega, see pole piinamine. Kas on mõni halb näide? See pole halva näite näide. Nad on neli aastat maast lamanud hobuse fotot jaganud. Hobuloomadega on igas keskkonnas surm. Neid on ka inimestel. Milline ait ei surnud? Hiljuti teatasid nad USA-s hobuste varjupaigas; loomulik suremus 10% on normaalne. Adalaris, kus on ligi 2000 hobust, on surmajuhtumid väga mõistlikud. Peame välja jätma Ruami kullid. Sest minu vaim on haigus, mis on meie seaduste järgi kohustuslik.
Ruami kahtlusega võeti hobused nende omanike juurest kinni ja suleti tallidesse. Ruami määruse kohaselt on 20-päevane testiperiood möödas, sealhulgas 60-päevane periood. Sel perioodil võtsid mõned treenerid IMM-i pakkumise vastu. Ülejäänud hobuste omanikud on endiselt treenerid.
Karantiiniperiood on vastavalt Ruami määrusele lõppenud. Mis saab nüüd?
Istanbuli kuberneri Ali Yerlikaya nautimise karantiin pole veel läbi. Ilmselt on loomasõpradel seekord õigus. Kuberner Yerlikaya arvates on Adalar tema talu. Samuti tegi ta sellele talule rõõmu. Ootame seda. Me ei tea tegelikult, kui kaua jätkavad valitsus ja IMM ebaseaduslikku tegevust.
Hobused tuleb tagastada nende omanikele ja vaaraonid töötavad saartel tagasi transpordivahenditena. Sest seadus ütleb selgelt ja selgelt; Saartel saab transportida ainult hobuvankritega. Ükski akutoitega sõiduk Saartel pole seaduslik!
Kas sa arvad, et hobused, kes on tallides kinni olnud rohkem kui 2 kuud, suudavad autodega joosta?
Hobused, keda hoitakse tallides, mis on vastuolus nende olemusega, ei saa eeldada, et nad on kogu selle aja jooksul terved. Vereringe- ja seedesüsteem on alguses häiritud.
Neid tuleb rehabiliteerida ja hooldada. Haiged peavad läbima tõsise raviprotsessi. Nad naasevad oma vana raskuse juurde väga pika aja jooksul. Nad peaksid lamama koplis ja veerema ning puhkama.
Kui hobused tulevad saartelt välja, siis läheb see teadmata!
Mis juhtub IMM-i ostetud hobustega?
See on kõige olulisem küsimus, mida ei küsita, kui kõik toimub. Mis juhtub hobustega? Ma ei tea kumbagi. IMM-ist sai ootamatult hobusekogukonna üks olulisemaid osalejaid. Saartel oli umbes 1800 hobust. Viimastes avaldustes öeldi, et tallides oli 1275 hobust. Treenerid, kes ütlesid sellele atraktiivsele pakkumisele jah, kuna nad ei suutnud majanduslikult vastu seista või kui neil oli rohkem kui üks numbrimärk, müüsid vaaraone ja hobuseid. İBB-l on praegu 624 hobust. Ülejäänud treenerid peavad endiselt vastu. Karantiini periood on samuti lõppenud. See oli illegaalne, kuid nüüd on ruam-karantiinikapsel kadunud. Kuna nad ei saa saartel vankreid keelata, peaksid treenerid tööl olema.
İBB ostetud hobustega juhtuva küsimuse adressaat on İmamoğlu Bey. İzmir ei suutnud aga 32 hobuse eest hoolitseda ja neid piinavad nad nüüd Ankara seerumi farmis. Antalya vald isegi ei ütle, mida ta teeb. Ta ütleb, et see on meile kuulunud. Loomasõprade kogukond teab, kuidas İBB hoolitseb Istanbulis kasside ja koerte eest. Ma tean ainult seda, et hobused ei tohiks saartelt lahkuda. Kui hobused tulevad saartelt välja, läheb see tundmatusse. Kui loomaõiguste kaitsjad soovivad, et hobused saartel elaksid, peavad nad hobuste saartest eemal hoidmiseks valvsust hoidma.
Viimane küsimus. Kas saartel, kus seadusi veab faeton, oli korra kehtestamine väga keeruline? Hobuseid on tallides piinatud enam kui 3 kuud. See, mis hobuste kõrval toimub, on ebakindel. Kuritarvitades, et seifis pole raha, on İBB võlakoormus 90 miljonit TL. See raha tuleb ju rahva taskust välja ... Ma tõesti mõtlen, kas korra kehtestamine oleks keerulisem või kulukam?
Paigutus on väga lihtne. Lihtsalt küsige. Kui on arvamus, et saarefatoonid saavad tänapäeval korralikult elada, räägin ma ambitsioonikalt, 1 kuu jooksul võib teil olla ideaalselt töötav näidisrakendus, mille üle võite oma hobustega uhkust tunda.
Probleem tuleneb niikuinii korra puudumisest. Saare stabiilne kord on nii halb, et see on omavalitsuste tehtud ametlik tall. Tallid on kehvad ja see pole treenerite süü. Kui need tallid ehitati, tehti neist nagu tehas. Saare tall on hobustele tehtud tall, mis töötab pidevalt. See ei sobi saartel jooksvatele hobustele. Hobused peavad oma tervise nimel pikali heitma. Kui varem olid Istanbulis hobuste trammid, siis hobused lasti heinamaale kord nädalas. Sõjaväes juhitud hobused eemaldati hobuseraua juurest 1 kuuks aastas ning nad võeti üles ja vabastati. Saartel pole koplikohta.
Faetaonlastele antava rahaga võib Adalarist saada ülemaailmne hobusekeskus. Saarevagunitest mööduvad kõik vagunid kogu maailmas. Minu otsus saarel on see, et soodsates hooldustingimustes on äärmiselt hoolitsetud ja kogenud hobused. Vaatamata rahvarohketele ja akutoitega sõidukitele on hobustel väga oluline rahulik olla ja kardan seda kaotada.
Minu süda soovib, et saartel olevaid kopreid kasutataks hobustena. Vürstide saartel pole kohta, kuhu politsei ei jõuaks. Tahaksin, et nii linnapea kui ka linnaosavanem omaksid oma seadmeid. Hobustest ja vagunitest eemal olevad inimesed arvavad, et vedu on tagakiusamine.
Ole esimene, kes kommenteerib