Kui eelmisel aastal suurenes rongidega veetavate reisijate arv 10 protsenti, siis raudteedel veeti seda 29.3 miljonit tonni.
Tänu uutele liinidele ja uutele investeeringutele raudteedesse on reisijate- ja kaubavedude arv rekordiliselt suurenenud. TCDD Transpordi peadirektoraadi käitatavate kiirrongide (YHT) tõttu suurenes nõudlus põhiliinide, piirkondlike ja linnarongide järele. Transpordi- ja taristuminister Cahit Turhan ütles: "Tavaliste rongidega veetavate reisijate arv tõusis 2018. aastal 16 miljonile, kasv 2019. aastal 10 protsenti," ütles ta.
LOAD TRANSPORTATION
Minister Turhan ütles, et kõigi aegade kõrgeimad näitajad tabati ka kaubaveos. Turhan tegi järgmise avalduse: „Jätkame oma prioriteetsete raudteeinvesteeringute tegemist, et muuta meie riik logistikabaasiks. Need investeeringud on suurenenud ka kaubaveos. 2019. aastal veeti 29.3 miljonit tonni lasti. ”
KESKKORIDOR
Väites, et nad peavad Bakuu-Tbilisi Karsi (BTK) raudteeliini väga oluliseks, tõi Turhan välja, et esimene transiitrong, mis valmis Hiinast Euroopasse suunatud 11 500 kilomeetri pikkuse maantee 18 päeva jooksul, oli oluline verstapost selle liini ajaloos. Turhan teatas, et rahvusvaheline raudteekoridor, mis on integreeritud BTK rauaga ja mida nimetatakse keskmiseks koridoriks, paistab silma lühima, ökonoomseima ja soodsaima kliimakoridorina Aasia ja Euroopa vahel.
Hiinasse jõudmine
Minister Turhan ütles: „Keskmine koridor algab meie riigist, ulatub Gruusiani, Aserbaidžaani ja Kaspia mereni (kasutades Kaspia piiriületust), millele järgneb Kasahstani või Türkmenistani – Usbekistani – Kõrgõzstani marsruut. Sellest tohutust raudteekoridorist saab maailmakaubanduse süda. See rida Sino-Euroopa transpordi Türgi püüame muutuda pidevalt ja korrapäraselt. " (itohab on)
Ole esimene, kes kommenteerib