Acemleri ristmiku koormuse vähendamiseks, kus sõidukite keskmine päevane läbisõit Bursas on isegi suurem kui Istanbuli 15. juuli märtrite sild, avas Metropolitan Municipality Mudanya ristmiku İzmiri maantee liiklusühenduse ja nüüd 3 rada Acemleri ristmiku ringteele. lisab ta veel. Pealinnapea Alinur Aktaş, kes uuris Acemleri ristmikul tehtud riba laiendamise töid, ütles, et kui korraldused on lõpule jõudnud, ei ole ristmik probleemiks ja sellel on regulaarne liiklusvoog.
Jätkates selliseid töid nagu teede laiendamine ja uute teede rajamine, ühistranspordi edendamine, raudteesüsteemi signalisatsiooni optimeerimine Bursa transpordiprobleemi kõrvaldamiseks, algatas Pealinna omavalitsus uue uuringu, mis vähendab linnaliikluse ühe sõlme Acemleri koormust. Ordaneeli ristmikust, Dikkaldırımi ja Hüdavendigari linnaosadest, Academic Rooms Campusest ja piirkonna kaubanduskeskustest saabuvate sõidukite ühendamiseks Mudanya ristmikul asuv pöördetelg İzmiri teele ilma Acemleri ristmikku kasutamata avati liiklusele umbes 3 kuud tagasi. Nii toodab Pealinna omavalitsus, mis veidi vähendas liikluskoormust Acemleri ristmikuni, nüüd sõidukiprobleemile lahenduse, mis loob ringteega ühendamiseks pikad järjekorrad. Uuringu raames suurendatakse Izirmi suunast tulevate ja Acemleri ristmikul ringteega ühendamiseks tagasi tulevate sõidukite kasutatava üherealist pöördevarda 3 sõidurajale. Liiklusvoog viiakse läbi ristmiku käigutee väljapääsu juures ja liiklusvoog tagatakse ning ristmiku külge ehitatakse liikluse hoiuruum. Nii kaotatakse ringteele pöörduvate sõidukite tihedus.
Algajate hingamine
Meenutades, et Märtrite silla ööpäevane keskmine tihedus on 15. juulil umbes 180 tuhat sõidukit, ütles metropoliidi linnapea Alinur Aktaş, et Acemleri ristmikku kasutavate sõidukite arv ületas 210 tuhat ja nad rakendasid selle tiheduse vältimiseks erinevaid tavasid. Meenutades, et Mudanya ristmikule lisatud tagasiteema vähendas varem teatavat tihedust, ütles linnapea Aktaş: „Oleme juba maininud algajatega seotud roolirakendust. Uurimistöö tulemusena nägime, et saame selle tööga hakkama väiksemate kuludega. Me ei peaks selle koha peale üksi mõtlema. Lisaks algajatele on Ata puiestee valmimine oluline ka kohtumaja ristmikul ja Lähis-Idas. Need on omavahel seotud uuringud. Selles mõttes oleme määranud protsessi, mis Acemlerit lihtsustab. Üks neist on Acemleri ristmiku kirdetelje pöördeahela, mis on 6-astmelisest plaanist esimene, sõidurada suurendamine 1-lt 3-le. Suurlinna, BUSKİ ja UEDAŞ meeskonnad töötavad üheaegselt. Osa liiklust aeglustub, kuid seda saab hõlpsalt öelda. Loodetavasti kogeme töö valmimisel keskkonda, kus algajad ei kannata. ”
Ole esimene, kes kommenteerib