İBB ehitatava Eminönü - Alibeyköy trammi 1 km pikkuses osas varisesid varasemate tööde tõttu kokku ja libisesid. See liini osa, mis vaiade süsteemile ei mahu, oli katki ja tööd hakati uuesti tegema. Sellest hoolimata on eesmärk rööbassüsteem aasta lõpuks plaanipäraselt lõpule viia.
Ehitusprotsessi kiirendas Eminönü - Alibeyköy trammiliini rahastamisprobleemide lahendamine, mille ehitustöid alustas 2016. aastal Istanbuli metropoliidi omavalitsuse (IMM) raudteesüsteemi osakond. Liini ehitamisel ilmnes aga oluline tehniline probleem.
On kindlaks tehtud, et 2018 km 1. aasta oktoobris valminud rööbassüsteemist on vertikaalse istumis-, krahhi- ja libisemisprobleemiga, mis ei istu vaiade süsteemil sellisel tasemel, mis takistaks trammi tööd maapealsetel aladel, mis asuvad praeguse vundamendi ja rööpa tasapinnast madalamal.
Probleemi kiireks lahendamiseks püüti leida meetod, mis säilitaks tehtud toodangu. Vahepeal tegid IMM-i insenerid ja Sakarya ülikooli määratud akadeemikud akadeemikud mõõtmisi ja uuringuid.
Uurimise tulemusel ei arvestatud sõiduraja pealisehituse projekteerimisetapil Haliçile iseloomulikke kriitilisi pinnaseolusid; Projekti etapis tehti kindlaks, et maapinna ülevaatust ja kohapealset ülevaatust ei tehtud piisaval tasemel. On täheldatud, et see umbes 1,5 aastat kestnud ebaregulaarne ja maapinnal liikumine takistas probleemi lahendamist lisameetmete abil ja trammil on suur oht tööohutusele.
LÕPLIKU EESMÄRKI AASTA LÕPU KAITSE
Üksikasjalike ja põhjalike tehniliste hinnangute tulemusel ennustatakse, et kohapealne liikumine aja jooksul suureneb. Sel põhjusel leiti, et kõige sobivam lahendus oleks rekonstrueerida liini 1 km põhiosa, mis ei istu vaiade süsteemil, seda purustades. Tundlikkus oli lahendusmeetod, mida kavatsetakse rakendada meetodina, mis ei paljasta varem kogetud probleeme.
Sellega seoses on 2018. aastal põllul valminud Balat-Ayvansaray vahel alustatud trammi pealisehituse eemaldamist ja raudbetooni purustamist. Seejärel alustatakse rööpa alla vundamendi vaiadega.
Hoolimata lisatööst, mis tuleb teha väljaspool tööprogrammi, kasutab IMM täiendavaid meeskondi ja varustust, et liin Istanbuli elanikele selle aasta lõpus kättesaadavaks teha, nagu plaanitud.
Ole esimene, kes kommenteerib