Raoul Cabibi vedurimudelite kollektsioon on Rahmi M. Koçi muuseumis

raoul kabiini vedurimudelite kollektsioon emakas m abikaasa
raoul kabiini vedurimudelite kollektsioon emakas m abikaasa

Itaalia kollektsionääri Raoul Cabibi rajatud vedurimudelite kollektsioon oma kirega aurumasinate ja pikkade teekondade ees ootab huvilisi Rahmi M. Koçi muuseumisse.


Kui 1829. aastal jõudis Briti mehaanikainsener George Stephensoni konstrueeritud esimene auruvedur „Rakett” 50 kilomeetrini tunnis, algab raudteeajastus hobuste tõmmatud vagunitest tänapäeva kiirrongideni.

100 aastat pärast esimest auruvedurit sündis Raoul Cabib Itaalias Genovas antiigikaupmehe pojana. Cabibi kirg aurumasinate vastu muutub erakollektsiooniks.

Cabib on alates 1960. aastate lõpust teinud erinevaid reise, uurides maailma parimaid aurumudeleidjaid.

Staatilise objekti liikuvaks muutmise võimalus on sellise uudishimuliku koguja jaoks väga põnev.
Raoul Cabibi kollektsiooni, mille ta lõi suure kirega ligi 40 aastat, kinkis tema poeg Andrea Cabib Rahmi M. Koçi muuseumile pärast seda, kui tema silmad olid 2014. aastal elule suletud.

Sultan Abdülazizi sultanaatvagun, KadıköyRahmi M. Koçi muuseum, mis koondab selliseid ajaloolisi raudteesõidukeid nagu Moetramm, Tunnelvagun ning auru-, peente vedurite ja trammide mudeleid, peegeldab perioodi ka oma erilise Cabibi kollektsiooniga.

Mõned 18 rongimudelist koosneva kollektsiooni objektid on järgmised:

Kitsasjoone mägiraudteeveduri mudel:

Vedur, Ameerika Vedur Co. Selle kujundas 1916. aastal. Tänapäeval kaitseb ja kasutab seda Ffestiniog Railways. Tema mudeli tegi Barry Venables 1985. aastal.

Puidukütuse veduri mudel:

Vedur projekteeriti ja toodeti Philadelphias 1855. aastal. Tema mudeli tegi Bryan Woolston 1971. aastal.

Reisijate vedurite kiirmudel:

Mudeli valmistas Basil Palmer 1989. aastal. Ta võitis kuldmedali ja "Bill Hughes" auhinna.

A3-klassi vedurimudel St Simon:

Veduri kavandas sir Nigel Gresley ja see toodeti 1923. aastal Suurbritannias Doncasteris. Tema mudeli tegi Louis Raper 1978. aastal.

Kümnenda vedurimudelite kümnend:

Veduri kavandas ja tootis James Holden 1902. aastal. Mudeli tegi Budva Tucker 1958. aastal.

Ekspressveduri mudel nr: 1:

Selle kujundas Patrick Stirling ja seda tutvustati avalikkusele 1870. aastal. Need olid teeninduse ajal kiireimad kiirvedurid maailmas. Tema mudeli tegi Bryan Woolston 1966. aastal.

2-4-0 veduri mudel:

Veduri konstrueeris 1865. aastal Benjamin Conner. Tema mudeli valmistas Roy Amsbury 1980. aastal.

Klass 5, 2-6-0 vedurimudel:

Selle tootis Suurbritannias Crewe Works 1934. aastal. Tema mudeli valmistas John Adams 1970. aastal.

Vaikse ookeani vedur Britannia:

Selle kujundas RA Riddles 1948. aastal. Mudeli valmistas Basil Palmer 1980. aastal. (OKAN EGESEL / Yenimesaj)


Raudteeuudiste otsing

Ole esimene, kes kommenteerib

Yorumlar