Koroonaviiruse puhangu (Covid-19) tõttu piiripunktide, tolli- ja transiidiriikide ületamise aeglustumine mõjutas ka rahvusvahelist maanteetransporti. Pakkudes logistikateenuste Euroopa riikide ja Türgi ISD Logistics ühendvedude selles protsessis suurendades viis korda, eksportijate Euroopas annab raudtee-maantee kombinatsioon.
Kogu maailma mõjutanud koroonaviiruse (Covid-19) epideemia mõjutas negatiivselt ka rahvusvahelist kaubandust. Paljud Euroopa riigid kehtestasid oma piire ületavatele sõidukijuhtidele karantiini. Logistikaettevõtted, kes soovivad oma vedusid sujuvalt teostada, on keskendunud ka ühendvedudele.
Pakkudes logistikateenuste Euroopa riikide ja Türgi ISD Logistics, vähendada maanteetranspordi läbi intensiivselt edasi koroonaviiruse puhangu pooleks protsessis, suurendades ühendvedude 5. korrusel.
Kaubandusega ei tohiks tegeleda
Märkides, et veelgi olulisem on, et sel perioodil kaubavahetust ei katkestataks, ütles ISD Logistika juhataja Korkut Koray Yalça: “Eriti tuleks õigeaegselt jõuda keemiliste toodeteni, mis on toiduainete ja puhastus- / hügieenitoodete tooraine. Kuid autojuhtide karantiin piiriväravatel 14 päeva aeglustab nende maanteetransporti. ” rääkis ta.
Euroopa jõudmine ühendvedudega
Konkreetselt, et ühendveod moodustavad 5 kogu veost, ütles Yalça: „Jõuame Euroopasse raudteel ja teeme koostööd kohalike juhtidega riigis, kus tarnimine toimub. Nii ei katkestata kaubandust. " kasutas väljendeid. Nentides, et tarneperioodid muutusid sel perioodil veelgi olulisemaks, teatas Yalça, et intermodaalse transpordi olemuse tõttu võivad need anda prognoositavamad tähtajad.
Väites, et nad on ISD Logistikuna võtnud kõik ettevaatusabinõud koroonaviiruse piires, lisas Yalça, et nad suudavad kõiki toiminguid tervislikult läbi viia nii kohalike autojuhtide kui ka juhtimismeeskondadega, kellega nad töötavad.
Ole esimene, kes kommenteerib