Ehitustööd algasid 2019. aasta juunis ja kestavad 4 aastat. Çerkezköy- Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu ja TCDD peadirektor Ali İhsan Uygun osalesid Kapıkule raudteeehitusprojektis kohapeal.
Aasia ja Euroopa vahelise liikuvuse ja transpordi eest vastutades, et Türgi on Karaismailoğlu suunav oluline sild, tuletas Raudsilkitee Marmaray Bakuu-Thbilisi-Kars taaselustamiseks meelde, et nad tellisid raudteeliini.
Karaismailoğlu projekt Euroopa Liidu (EL) riikidega, märkides, et nad on Türki vedamise osas naabriteks saanud, "olgem siiski rahul, kas meie koormaks saab saata ülemeremaad, kuna saame vedada Aasiasse. Türgi ja ELi suhete parandamine on ajalooline kohustus. See raudteeliin tugevdab suhteid EL-iga veelgi. " leidis hinnangu.
Rõhutades, et kvaliteetse ühenduse viimane etapp "Üleeuroopaliste transpordivõrkudega" lõpeb kõnesoleva liini kasutuselevõtuga, ütles Karaismailoğlu, et projekti raames rajatakse 53 alarada, 59 ülesõitu, 16 raudteesilda, 2 tunnelit, 194 truubi ja 3 viadukti.
Karaismailoğlu, märkides, et Türgi on alati üks prioriteete transpordivõrgu Euroopa integreerimise kõrge taseme tagamisel, ütles:
„Asjaolu, et meie riik on kasvava Aasia majanduse jaoks Euroopa ja Aafrika vaheliste kaubateede keskpunktis tänu oma asukohale, mis ühendab Euroopat Aasia ja Kaug-Idaga, muudab selle liini ehitamise palju olulisemaks. Möödunud aasta septembris aluse pannud projektis oleme juba saavutanud olulise 10-protsendilise edusamme. Nagu lubatud, võtame selle olulise projekti kasutusele suvel 2023. "
Minister Karaismailoğlu teatas, et see liin aitab kaasa "Üks vöö üks teeprojektile", ühendades Hiina, Aasia, Euroopa ja Lähis-Ida.
"Projekt annab põllumajandusmaad"
edasine tõus oleks rõhutada Karaismailoğlu kaubandusliku liikuvust Euroopa ja Türgi kasutuselevõtuga teenuse projekti sobivasse tööjõudu ajal rida on valmimisel ja ehitustööd, mis oli saadud üleandmise provintsis.
Karaismailoğlu, Edirne, Babaeski, Luleburgaz, Buyukkartirtir ja ÇerkezköyTa rõhutas, et liinile ehitatakse jaamu ning see toob kaasa nii piirkonna linnade kui ka raudteetranspordi tootmise kasvu.
Märkides, et sellel projektil on nii kaubanduslikke kui ka sotsiaalmajanduslikke eeliseid, samuti on see riigile ökoloogia osas märkimisväärne kasu ehitusetapis, ütles Karaismailoğlu: "Me levitasime provintsi põllumajandusdirektoraatide poolt maa-alasid selle projekti ehitusalalt piirkonna karjamaadele ja aitame muuta need karjamaad põllumaaks. Selles mõttes toome oma maale põllumajandusmaad. " leidis hinnangu.
Ole esimene, kes kommenteerib