Ta asutas IETT kõnekeskuse 2010. aastal, et osutada Istanbulitele kiiremat ja tõhusamat teenust.
2010. aastal asutatud telefonikeskus İETT pakub kodanikele numbriga 444 1871 suurt mugavust. Kõnekeskuse number kajastab IETTi asutamise kuupäeva (1871). Kohalikud elanikud, kes jõuavad IETT-sse kõnekeskuse kaudu, edastavad enamasti oma arvamusi ja ettepanekuid liinide ja marsruutide, reisikaartide, kadunud kauba teavituse ja lisaks linna ühistranspordi kohta. Kõnekeskuse abil on Istanbulitesse suunatud IETT-i hõlpsamini jõudmine ning kiirete ja professionaalsete teenuste vastuvõtmine.
IETT kõnekeskuses tuleb iga tehing lõpule viia ja reisijaid protsessidest ja tulemusest teavitada.
Istanbuli linnatransport algab 1869. aastal Trammifirma Dersaadet asutamise ja tunnelirajatiste ehitamisega.
IETT ajalugu
Istanbuli linnatransport algab 1869. aastal Trammifirma Dersaadet asutamise ja tunnelirajatiste ehitamisega. Esimene hobuvanker võeti kasutusele 1871. aastal.
Türgi esimese elektrilise tehase asutatud 1913 Silahtarağa. Seejärel, veebruaris 1914, algas elektritrammide käitamine. Esimesed bussid võetakse kasutusele 1926. aastal. Elektri-, trammi- ja tunneliettevõtted, mida mõnda aega opereerisid erinevad välismaised ettevõtted, natsionaliseeriti 1939. aastal ja saavutasid oma praeguse identiteedi Istanbuli elektritrammi- ja tunneliettevõtete peadirektoraadi (IETT) nime all, seadusega 3645.
1945. aastal viidi IETT-sse Yedikule ja Kurbağalıdere gaasijaamad ning Istanbuli ja Anatoolia gaasijaotusvõrgud, mida need tehased toitsid. Elektrilised trammid eemaldati ekspeditsioonilt Euroopa poolelt 1961. aastal ja Anatoolia poolelt 1966. aastal.
1961. aastal kasutusele võetud trollid teenindavad Istanbuli elanikke kuni 1984. aastani. Kõik elektri teenuste jõustunud seadusega aastal 1982, õigused ja kohustused Türgi Electricity Authority (TEK) on üle antud. Gaasigaasi tootmine ja jaotamine lõpeb 1993. aastal maagaasi saabumisega. IETT, mis pakub täna ainult ühistranspordi teenuseid linnas; Lisaks bussi-, trammi- ja tunnelihaldusele vastutab ta ka avalike erabusside juhtimise, täitmise ja kontrolli eest.
IETT tootis ka osa raudteesüsteemidest (metroo, kerged metrood) Istanbulis (Eminönü-Kabataş, Sultançiftliği-Edirnekapı, Edirnekapı-Topkapı, Otogar-Başakşehir). Kui kuupäev näitab 2007. aasta septembrit, aktiveeritakse metrobuss, mis on linna jaoks täiesti uus süsteem ja mõeldud spetsiaalselt Istanbuli jaoks. Metrobuss, mis võeti kasutusele ennekõike Avcılari ja Topkapı vahel, laieneb aasta hiljem Söğütlüçeşmesse ja ühendab linna kaks külge lühimal viisil. Nii toob metroobussiprojekt, mis võtab oma koha ainsa süsteemina, mis ühendab kahte mandrit maailmas, IETT-le palju auhindu nii riiklikul kui rahvusvahelisel tasandil.
Aastal 2010, kehtestamine ja levitamine ühistranspordi kultuuri Türgi alguses iga aasta detsembris, et "Transport Nädala" otsustas tähistada korraldatud ürituste arv. Istanbuli üha kasvava reisinõudluse rahuldamiseks ja IETT-i olemasoleva autopargi toetamiseks oleme ühinenud Bus Inc.-ga Istanbuli pealinna omavalitsuse osalusel. ettevõte asutati ja hakkas teenima 2011. aasta mais.
IETT-is 2011. aastal läbi viidud kvaliteedistandardi uuringud viidi lõpule ja SGS kiitis heaks ISO 9001 kvaliteedijuhtimissüsteemi, ISO 14001 keskkonnajuhtimissüsteemi ja OHSAS 18001 töötervishoiu ja tööohutuse juhtimissüsteemi sertifikaadid. IETT osaleb ka KalDeri juhitavas rahvuslikus kvaliteediliikumises. 2012. aastal otsustatakse, et IETT bussid on kollase ja valge ruuduga.
IETT-autopargi keskmise vanuse vähendamiseks alla 5 aasta on kliimaseadmega ja juurdepääsetav keskkonnasõbraliku mootoriga, Euro V standardiga 0 madala põrandaga buss, mis sobib puuetega inimestele. Istanbuli liiklustiheduse vähendamiseks võetakse 2012. aasta lõpus kasutusele ühistranspordi marsruut (bussirada).
Ole esimene, kes kommenteerib