Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu tegi eksamid Ankara-Sivase kiirrongiliini Elmadağ ehitusplatsil ja pidas töötajatega peo. Minister Karaismailoğlu andis hea uudise, et pärast 393 km pikkuse projekti lõpuleviimist Ankara ja Sivase vahel väheneb 12-tunnine transpordiaeg kahe linna vahel 2 tunnini.
Minister Karaismailoğlu nentis, et ligi tuhande ehitusobjektil, kus meie riigi transpordi infrastruktuuri tööd jätkatakse, järgiti covid-19 pandeemia korral teadusnõukogu soovitusi rangelt: „Töötervishoiu ja tööohutuse abinõusid rakendatakse kõrgeimal tasemel koos sotsiaalse kauguse ja hügieenimeetmetega. Tahan tänada neid, kes panustasid projekti töövõtjast insenerini, töötajast tarnijani. ”
Teede- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu rõhutas, et projekti lõpulejõudmise korral viiakse Ankara-Sivase liinil läbi kiirrongiliiklus, mille töökiirus on 250 kilomeetrit tunnis.
Karaismailoğlu ütles: "Ankara-Sivase kiirrongiprojekt, pealisehituse ja elektromehaanilised ehitustööd ehitatakse kahes etapis ning kokku 151 km Kayaşi ja Yerköy vahel ning 242 km Yerköy ja Sivase vahel." Ta teatas, et kodanikke teenindab kokku 393 jaama, sealhulgas Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli ja Sivas.
Teatades, et Ankara-Sivase YHT liinil on 66,08 tunnelis kogupikkusega 49 kilomeetrit läbitud 63,3 kilomeetrit tunneli kaevamist ja 56,86 kilomeetrit tunneli kõnniteed, ütles minister Karaismailoğlu: “Meie meeskond pühendas meie kiirrongiliinile 27,2 viadukti tükki kogupikkusega 49 kilomeetrit. Projektiga läbiti kokku 26,96 km ja 2 viadukti juurde jäi vaid 252 meetrit toodangut. Projektis oli taristu ehitustööde lõpuleviimise määr 96,6% ning pealisehitiste ja elektromehaaniliste tööde valmidusaste 66%. “ Minister Karaismailoğlu ütles, et Kayaşi ja Yerköy-Sivase vahelisel projektimarsruudil on üherattalise rööpa paigaldamine kokku juba 645 kilomeetrit ning pealisehituse ja elektromehaaniliste tööde lõpuleviimise määr on 66%. Minister Karaismailoğlu ütles: „Kayaş-Elmadaği lõigus on 9.257 tunnelit, mille kogupikkus on 13 9.168 kilomeetrit. Teostasime tunneli kaevamist kokku 6.123 1.933 meetrit ja tunneli pindamist 6 meetrit. Kui projektis oli ette nähtud 90 viadukti kogupikkusega XNUMX meetrit, siis kõik viaduktide lavastused viidi lõpule. Infrastruktuuritööde lõpuleviimise määr oli XNUMX%. ” ütles.
Karaismailoğlu ütles, et nad töötavad intensiivselt päeval ja öösel, et projekt kodanike jaoks 2020. aastal kasutusele võetaks, ja nad soovivad selle liini lõikudena tööle panna.
„Meie eesmärk on teenida oma kodanikke. Kuna transpordi- ja taristuministeeriumi pere, mis lühendab vahemaid ja viib inimesi lähedaste juurde, jätkame oma kodanike heaks tööd ja tootmist. Meie võim kasvab iga projektiga, mille ellu viime. ” ütles Karaismailoğlu, ütles ta, et Türgi on asunud kindla sammuga nende projektide kui riikliku võimu kujundamiseks.
Ole esimene, kes kommenteerib