Türgi kaubad alustavad lende İzmirist

Türgi kaubad alustavad lende Izmirist
Türgi kaubad alustavad lende Izmirist

Türgi lennufirma Turkish Cargo (THY), mis on saavutanud 25 parima lennukaubavedaja hulgas suurima kasvutempo, kavandab 28. mail iga päev İzmirisse ekspeditsiooni.


Türgi lasti peadirektor Turhan Özen, kaubavedude müügi asepresident Ahmet Kaya, Ankara, Istanbul, Izmir, Antalya, Adana provintsid. Veosejuhid vastasid värskete puu- ja köögiviljaeksportijate lennuettevõtjate lastiküsimustele, pandeemiaprotsessile. hinnatud.

Koosoleku Hayrettini lennukit modelleerinud Egeuse värskete puu- ja köögiviljaeksportijate ühingu president, suurendades lendude arvu, et rahuldada koronaviiruse ajal Türgi lasti eksportijate kõiki vajadusi, ütles, et see on jätkuvalt Türgi tootja ja ekspordi lahenduste partner.

“Kui koroonaviirusest tingitud reisipiirang vähendas reisilennukite liiklust, tõi see tiheduse mööda kaubalennukite külge. Lisaks kaubalennukitele veavad last THY reisijatepargis olevad lennukid. Türgi Cargoga, millel on maailmas suuruselt kuues lennutranspordi veomaht, saadame oma madala säilivusajaga lisandväärtusega tooteid paljudesse riikidesse. Ühikuhinnad ja tasud muutuvad mõistlikumaks, kui lendude arv avaneb. 2019. aastal veeti õhu kaudu 6 miljonit 213 tuhat dollarit värskeid puu- ja köögivilju 19 tuhande 761 tonni toote eest. Õhu kaudu valmistatud värskete puu- ja köögiviljade eksport suurenes eelmisel aastal 2018 protsenti võrreldes 9. aastaga. ”

Hongkong on esimesel kohal 4 miljoni 309 tuhande dollariga

Ta ütles, et kõige rohkem eksporditi puu- ja köögivilju õhu kaudu Hongkongi 4 miljoni 309 tuhande dollariga.

“Hiinasse eksporti tehti miljoni, 1 tuhande dollari väärtuses. Seevastu Prantsusmaa on miljoni dollari suuruse õhutranspordi ekspordis viiendal kohal. Turkish Airlinesi lennuvõrgu laienemisega suurendab Turkish Cargo oma mõju rahvusvahelistel turgudel, seega laieneb ka meie turuvõrk. Kirsieksport, mis eelmisel aastal 337 miljoni dollariga tõusis õhku värskete puu- ja köögiviljade ekspordis, suurenes 1. aastaga võrreldes koguse osas 10 protsenti ja väärtuses 2018 protsenti. Meie teiseks eksporditud tooteks olid seened 23 miljoni 53 tuhande dollariga. Viigimarjaekspordis saadi 2. aastal 349 miljonit 2019 tuhat dollarit tulu, kasv oli 7 protsenti. ”

Ta kinnitas, et kirsieksport Taiwani ja Lõuna-Koreasse avati hiljuti pärast Hiinat. Ta ütles: “Enne pandeemiat oli meil kaks Ur-Ge projekti Hiinas, Lõuna-Koreas, Malaisias, Singapuris ning Kaug-Idas ja Kagu-Aasias. Puu- ja köögiviljaeksportijate ühendusse astunud Lõuna-Korea teeb praegu kaks lendu nädalas. ” ütles.

Esmakordselt 28. mail

Türgi kaubaveo piirkonnajuht Faik Deniz teatas, et 28. mail on kavas iga päev ekspeditsioon Izmiri.

”Kui lai korpus on olemas, saame saata Istanbuli umbes 30 tonni. See leevendab mõnevõrra vajadust läbilaskevõime järele. Kuna tegemist on tundlike toodetega, eelistame värskete puu- ja köögiviljade mahutavust. Kui Hiinaga kirsiekspordi kaubavahetuse maht suureneb, paneme tellimus- või lisalennud. See aasta on ebatõenäoline, kuid arvan, et suudame tellimuslendusid teha sõltuvalt nõudluse kasvust lähiaastatel. Kogu meie tegevus jätkub kompaktselt ühes lennujaamas. Probleeme vähendatakse veelgi. Izmiris eemaldasime kaubaalused ja veosed kaladele desinfitseerimise abil. See oli kaitse desinfitseerimine, mis vähendaks koroonaviiruse mõju ja säilitaks seda 30 päeva. Tervishoiuministeeriumi poolt heaks kiidetud, see oli Izmiris esimest korda. See hoiab ära ka ristsaastumise. Viirus ei kipu üle. ”

Tooted laaditakse lennukile ilma külma ahelat katkestamata

Faik Deniz, kes teatas, et veebruaris valmis 731 ruutmeetri ja 3 878 kuupmeetri suurune külmhoone, ütles:

„Oma suuruse järgi tähendab see, et Izmiri piirkond vastab 20–25-aastase külmhoone vajadustele. Kui kaasata laod, mida me ei saa uuendada, on meil külmhooneid ligi 4 0 kuupmeetrit. Kui edastame tooted röntgenikiirguse kaudu, viiakse need otse lattu ja külm ahel pole katki. Samuti edastasime oma nõudmised seoses spetsiaalse varustusega, mida lennuki alla võtame. Tooted laaditakse lennukisse ilma külma ahelat katkestamata. Ladu on 8 kuni XNUMX kraadi. Teises etapis on meil plaan igavamate jaoks. Teeme negatiivse hinde. Mõtlesime esimese projektiga külma ilmaga. Kui teete miinuskraadi külmas õhus, tekitab see siiski jäätumise ja peaksite seda kasutama eraldi ruumis. ”

Päevakorras on täiendav ekspeditsioon Lõuna-Koreasse

Türgi lasti peadirektor Turhan Özen ütles: “Kui on nõudlust Lõuna-Korea reiside arvu suurendamiseks, toetame vähemalt ühe kuu lisamist vähemalt perioodil, mil kirss on kõige tihedam. Kogume Egeuse mere eksportijate ühingutega 3-4 aasta jooksul tehtud tööde vilju. Jätkates seda kasvu, mille me tabasime kirsiekspordi algusega Hiinasse eelmise aasta juunis, suurendame värskete puuviljade eksporti kaubaveos. Meie reisilennukid stardivad juunis. Pakume ühendust kõigi maailma riikidega. Selliste toodete nagu värske puu- ja köögivili kõlblikkusaeg on madal ja kulud on suured. Seetõttu tegutseme mahutavuse ja hinna osas spetsiaalselt värskete puuviljade sektoris. ” ta rääkis.

THY normaliseerimiskava on valmis

Özen ütles, et sel aastal olid lennukaupade hinnad reguleeritud ja agentidele pakuti spetsiaalseid kampaaniahindu, lisades, et reisilendude plaan on koostatud alates juunist.

„Covid-19 tõttu on paljud riigid järk-järgult rahvusvaheliste reisijate rahvusvahelistel reisidel vastuvõtmisel. Türgi töö toimub eeldusel, et mõlemad riigid jätkavad langustrendi tööd vastastikuse tempo parandamise nimel. Meie reisijaüksus lendab rahvusvaheliselt 320 sihtkohta ja 290 sihtkohta. See on jälle neil tasemetel, näiteks septembris-oktoobris. See algab alguses 50–60 riigist. Otsus tehakse ministeeriumi lubatud ulatuses. Sellel ekspordihooajal ei pakuta olulist osa meie toodetest iga päev, iga päev. See on tingitud asjaolust, et reisilennud viiakse läbi koos kaubalendudega ja last veetakse reisijate lennukite all. Kõik sõltub reisijate reisidest. 23 lennukiga lennukipark pakub veoteenust. Kui juunis võetakse kasutusele 310 lennukit, tõusevad päevakorda soodsamad tariifid.

"Töötame selle nimel, et pakkuda oma tooteid tervislikul viisil"

Rõhutades, et hindade paranemist mõnes sihtpunktis tuleks kohaldada ka teistes kohtades, jätkas Egeuse värske puuvilja ja köögivilja eksportijate liidu juhatuse aseesimees Cengiz Balık järgmiselt:

„Tuleks kavandada päevade ja reiside sagedus sihtkohtadesse nagu Indoneesia, Taiwan, Kambodža, Kuala Lumpur. Muud olulised punktid on külmasõidukite pakkumine toote transportimiseks, lennukite hilinemised, ooteajad ja külmad lennujaamad. Lennuki all ja tiibade all oodake laadimise ajal 2-3 tundi. Ilmade soojenedes põhjustab see meie tootele tõsiseid puudusi. Püüame oma tooteid kaitsta termiliste katetega. Teeme koostööd selle nimel, et meie toode jõuaks klientideni tervislikul viisil. Oluline on avada Adnan Menderese lennujaam. Piirkonnas, kuhu ekspordime, peame oma tooted saatma Istanbuli vanasse Atatürki lennujaama. On väga oluline, et kui me oma kauba Adnan Menderese lennujaama toimetame, läheb see sealt tolli. Kui riigisisesed liinid algavad, lahendatakse see olukord. ”

Türgi lasti klienditeenindaja Mustafa Asım Subaşı ütles, et maa-alune operatsioon on ahela olulisim lüli ja termiline tekk vähendab kuumadesse riikidesse eksporditavate toodete deformatsiooni.



Ole esimene, kes kommenteerib

Yorumlar