Türgi lennufirma Turkish Cargo (THY), mis on saavutanud 25 parima lennukaubavedaja hulgas suurima kasvutempo, kavandab 28. mail iga päev İzmirisse ekspeditsiooni.
Türgi lasti peadirektor Turhan Özen, kaubavedude müügi asepresident Ahmet Kaya, Ankara, Istanbul, Izmir, Antalya, Adana provintsid. Veosejuhid vastasid värskete puu- ja köögiviljaeksportijate lennuettevõtjate lastiküsimustele, pandeemiaprotsessile. hinnatud.
Egeuse mere värske puu- ja köögiviljaeksportijate assotsiatsiooni president, kes modereeris koosolekut Hayrettini lennukitega, suurendades lendude arvu, et täita koroonaviiruse ajal Türgi kaubaveo eksportijate kõiki vajadusi, ütles, et see on jätkuvalt Türgi lahenduspartner tootjate ja ekspordi jaoks.
"Kui koroonaviiruse põhjustatud reisipiirang vähendas reisilennukite liiklust, tõi see kaubalennukite poolel tiheduse. Lisaks kaubalennukitele veetakse kaupa THY reisipargis olevate lennukitega. Turkish Cargoga, millel on maailmas suuruselt kuues lennutranspordi võimsus, saadame oma madala säilivusajaga lisaväärtusega tooted kiiresti paljudesse riikidesse. Ühikute hinnad ja palgad tõusevad mõistlikumale tasemele, kui reiside arv avaneb. 2019. aastal transporditi õhutranspordiga 6 miljonit 213 tuhat dollarit värskeid puu- ja köögivilju, vahetades vastu 19 tuhat 761 tonni tooteid. Värske puu- ja köögivilja eksport õhus kasvas eelmisel aastal väärtuspõhiselt 2018 protsenti võrreldes 9. aastaga.
Hongkong on esimesel kohal 4 miljoni 309 tuhande dollariga
Nentides, et kõige rohkem puu- ja köögivilju eksporditi õhutranspordiga Hongkongi 4 miljoni 309 tuhande dollariga, ütles Uçak, et Hongkongile järgnesid Norra 2 miljoni 525 tuhande dollariga ja Singapur 1 miljoni 656 tuhande dollariga.
"Hiinasse eksporditi 1 miljon 337 tuhat dollarit. Prantsusmaa on seevastu meie lennukauba ekspordis viiendal kohal miljoni dollariga. Turkish Airlinesi lennuvõrgu laienemisega suurendab Turkish Cargo oma mõju rahvusvahelistel turgudel, laiendades seeläbi ka meie turuvõrku. Kirsside eksport, mis oli õhus värske puu- ja köögivilja ekspordis eelmisel aastal 1 miljoni dollariga esikohal, kasvas võrreldes 10. aastaga 2018% ja väärtus 23%. Meie teine eksporditav toode oli seened 53 miljoni 2 tuhande dollariga. 349. aastal 2019 protsendi suuruse kasvu korral saadi viigimarjaekspordist 7 miljonit 2 tuhat dollarit tulu. "
Ta kinnitas, et kirsieksport Taiwani ja Lõuna-Koreasse avati hiljuti pärast Hiinat. Ta ütles: “Enne pandeemiat oli meil kaks Ur-Ge projekti Hiinas, Lõuna-Koreas, Malaisias, Singapuris ning Kaug-Idas ja Kagu-Aasias. Puu- ja köögiviljaeksportijate ühendusse astunud Lõuna-Korea teeb praegu kaks lendu nädalas. ” ütles.
Esmakordselt 28. mail
Türgi kaubaveo piirkonnajuht Faik Deniz teatas, et 28. mail on kavas iga päev ekspeditsioon Izmiri.
”Kui lai korpus on olemas, saame saata Istanbuli umbes 30 tonni. See leevendab mõnevõrra vajadust läbilaskevõime järele. Kuna tegemist on tundlike toodetega, eelistame värskete puu- ja köögiviljade mahutavust. Kui Hiinaga kirsiekspordi kaubavahetuse maht suureneb, paneme tellimus- või lisalennud. See aasta on ebatõenäoline, kuid arvan, et suudame tellimuslendusid teha sõltuvalt nõudluse kasvust lähiaastatel. Kogu meie tegevus jätkub kompaktselt ühes lennujaamas. Probleeme vähendatakse veelgi. Izmiris eemaldasime kaubaalused ja veosed kaladele desinfitseerimise abil. See oli kaitse desinfitseerimine, mis vähendaks koroonaviiruse mõju ja säilitaks seda 30 päeva. Tervishoiuministeeriumi poolt heaks kiidetud, see oli Izmiris esimest korda. See hoiab ära ka ristsaastumise. Viirus ei kipu üle. ”
Tooted laaditakse lennukile ilma külma ahelat katkestamata
Faik Deniz, kes teatas, et veebruaris valmis 731 ruutmeetri ja 3 878 kuupmeetri suurune külmhoone, ütles:
„Oma suuruse järgi tähendab see, et Izmiri piirkond vastab 20–25-aastase külmhoone vajadustele. Kui kaasata laod, mida me ei saa uuendada, on meil külmhooneid ligi 4 0 kuupmeetrit. Kui edastame tooted röntgenikiirguse kaudu, viiakse need otse lattu ja külm ahel pole katki. Samuti edastasime oma nõudmised seoses spetsiaalse varustusega, mida lennuki alla võtame. Tooted laaditakse lennukisse ilma külma ahelat katkestamata. Ladu on 8 kuni XNUMX kraadi. Teises etapis on meil plaan igavamate jaoks. Teeme negatiivse hinde. Mõtlesime esimese projektiga külma ilmaga. Kui teete miinuskraadi külmas õhus, tekitab see siiski jäätumise ja peaksite seda kasutama eraldi ruumis. ”
Päevakorras on täiendav ekspeditsioon Lõuna-Koreasse
Türgi lasti peadirektor Turhan Özen ütles: “Kui on nõudlust Lõuna-Korea reiside arvu suurendamiseks, toetame vähemalt ühe kuu lisamist vähemalt perioodil, mil kirss on kõige tihedam. Kogume Egeuse mere eksportijate ühingutega 3-4 aasta jooksul tehtud tööde vilju. Jätkates seda kasvu, mille me tabasime kirsiekspordi algusega Hiinasse eelmise aasta juunis, suurendame värskete puuviljade eksporti kaubaveos. Meie reisilennukid stardivad juunis. Pakume ühendust kõigi maailma riikidega. Selliste toodete nagu värske puu- ja köögivili kõlblikkusaeg on madal ja kulud on suured. Seetõttu tegutseme mahutavuse ja hinna osas spetsiaalselt värskete puuviljade sektoris. ” ta rääkis.
THY normaliseerimiskava on valmis
Özen ütles, et sel aastal olid lennukaupade hinnad reguleeritud ja agentidele pakuti spetsiaalseid kampaaniahindu, lisades, et reisilendude plaan on koostatud alates juunist.
„Covid-19 tõttu on paljud riigid järk-järgult rahvusvaheliste reisijate rahvusvahelistel reisidel vastuvõtmisel. Türgi töö toimub eeldusel, et mõlemad riigid jätkavad langustrendi tööd vastastikuse tempo parandamise nimel. Meie reisijaüksus lendab rahvusvaheliselt 320 sihtkohta ja 290 sihtkohta. See on jälle neil tasemetel, näiteks septembris-oktoobris. See algab alguses 50–60 riigist. Otsus tehakse ministeeriumi lubatud ulatuses. Sellel ekspordihooajal ei pakuta olulist osa meie toodetest iga päev, iga päev. See on tingitud asjaolust, et reisilennud viiakse läbi koos kaubalendudega ja last veetakse reisijate lennukite all. Kõik sõltub reisijate reisidest. 23 lennukiga lennukipark pakub veoteenust. Kui juunis võetakse kasutusele 310 lennukit, tõusevad päevakorda soodsamad tariifid.
"Töötame selle nimel, et pakkuda oma tooteid tervislikul viisil"
Rõhutades, et hindade paranemist mõnes sihtpunktis tuleks kohaldada ka teistes kohtades, jätkas Egeuse värske puuvilja ja köögivilja eksportijate liidu juhatuse aseesimees Cengiz Balık järgmiselt:
„Tuleks kavandada päevade ja reiside sagedus sihtkohtadesse nagu Indoneesia, Taiwan, Kambodža, Kuala Lumpur. Muud olulised punktid on külmasõidukite pakkumine toote transportimiseks, lennukite hilinemised, ooteajad ja külmad lennujaamad. Lennuki all ja tiibade all oodake laadimise ajal 2-3 tundi. Ilmade soojenedes põhjustab see meie tootele tõsiseid puudusi. Püüame oma tooteid kaitsta termiliste katetega. Teeme koostööd selle nimel, et meie toode jõuaks klientideni tervislikul viisil. Oluline on avada Adnan Menderese lennujaam. Piirkonnas, kuhu ekspordime, peame oma tooted saatma Istanbuli vanasse Atatürki lennujaama. On väga oluline, et kui me oma kauba Adnan Menderese lennujaama toimetame, läheb see sealt tolli. Kui riigisisesed liinid algavad, lahendatakse see olukord. ”
Türgi lasti klienditeenindaja Mustafa Asım Subaşı ütles, et maa-alune operatsioon on ahela olulisim lüli ja termiline tekk vähendab kuumadesse riikidesse eksporditavate toodete deformatsiooni.
Ole esimene, kes kommenteerib