Eskişehir OSB president Nadir Küpeli kinnitas, et lennundustööstuse areng mõjutab eksporti negatiivselt. Kaitse ja kosmosetööstus, Türgi eksport jaanuaris-aprillis võrreldes eelmise aasta sama perioodiga eelmisel aastal 168 miljonit eurot oli dollarit, 35 miljonit dollarit Eskişehir langes, "ütles ta.
Eskişehiri organiseeritud tööstustsooni (EOSB) juhatuse esimees Nadir Küpeli ütles, et pärast Covid-19 puhangut hakkasid nad nägema lennundustööstuse ja lennukimootorite sektori arengute peegeldust maailmas lennunduse ja kaitsetööstuse 2020. aasta ekspordist.
President Küpeli loetles maailma lennundustööstuse hiljutisi arenguid ja ütles: „USA lennundustööstus elab läbi väga tõsist perioodi. Esiteks aeglustus lennukite tootmine märkimisväärselt maailma suurima lennukitootja Boeingi mudeli probleemi tõttu. Sellegipoolest ei õnnestunud nende õhusõidukite tarkvara ja heakskiidu probleemi lahendada. Kõik need USA tehases toodetud lennukompaniide omanduses olevad lennukmudelid on mitu kuud maas lennata ootanud. Kuna selle enimmüüdud lennukimudeli järele uut nõudlust ei tekkinud, tekkisid loomulikult raskused nendel lennukitel mootoreid tootvatel ettevõtetel. Siis, pärast viirusepideemiat, peatus peaaegu kogu lennu vedu kogu maailmas, välja arvatud kaubalennukid. Praegu ootab enamus maailma 27 4 reisilennukist kohapeal, uute lennukite ja mootorite müük on märkimisväärselt langenud. Tootjad teevad paratamatult tootmisest pausi. Lennufirma tellimuste peatamine pani raskesse olukorda sellised mootoritootjad nagu lennukitootjad ja nendega seotud tuhanded alltööstusettevõtted. USA ettevõte General Electric otsustas minna lahku iga 10 töötaja hulgast. GE tegevjuht teatas, et see kahanemine on kahjuks püsiv, mitte ajutine. Jällegi kahaneb USA lennukimootorite Pratt & Whithey tootja 23 protsenti. Suurbritannia mootoritootja Rolls Royce on otsustanud 8 XNUMX töötajaga lahku minna oma XNUMX tuhandest Suurbritannias töötavast töötajast. Need on otsused, mis puudutavad meid ja eriti meie lennutööstust Eskişehiris. "Maailma tsiviillennundustööstus on tõsise kokkutõmbumise suunas," ütles ta.
See mõjutab tsiviillennundust tootvaid ettevõtteid
President Küpeli, kaitsetööstuse president Dr Ta ütles, et İsmail Demir puudutas ka sektori arenguid, Dr Ismail ütles oma avalduses on tehtud ajakirjanikele viimastel päevadel mustast nüüd, kaitse- ja kosmosetööstus lennunduses pealkiri mõjutatud palju selles protsessis, et see võimaldas ettevõttel ka mõjutab tegeleb tootmise tsiviillennunduse Türgi koos kogu maailma rõhutades, et see oleks tagajärjeks on, "ütles ta.
Lennundustööstus on Eskişehiri silm
"Lennundustööstus on üks meie ja meie riigi lemmiksektoreid," ütles president Küpeli. Teate, et Eskişehir on meie riigi kõige olulisem lennundustööstuskeskus. Ärgem unustagem, et üks mõlemast täna lendavast lennukist on tükk, mida toodetakse Eskişehiri tööstusrajatistes. Meie lennundustööstus on provintsitööstuse suuruselt neljas sektor, kus kõige enam tööjõudu töötab kodutarvete, toidu-, metalli- ja autotööstustööstuste järel. Lennundustööstus on üks meie riigi ja meie riigi õpilasi. Lisaks tootmisele kodumaisele kaitsetööstusele toodavad paljud Eskişehiri peamised ja allsektoris tegutsevad ettevõtted palju kriitilisi lennukimootoreid ja lennukite osi maailmaturu peamistele ja suurtele alltööstusettevõtetele. Meie ettevõtted tegutsevad integreeritud viisil maailma suurimate tootjatega. ”
Meie lennundustööstuse eksport hakkas vähenema
Väites, et lennundustööstuse ekspordinäitajad vähenesid, jätkas Küpeli oma sõnu järgmiselt:
"Türgi eksportijad Assamblee (TIM), me uurida avaldatud arvud ekspordi, mis on oluline nii Eskişehir kaitse- ja õhuruumi sektori kokkutõmbumise tõttu turul näinud langus meie ekspordist. tümiin jaanuar-vastavalt aprillini perioodi andmed, Türgi kaitseministeeriumi ja kosmosetööstus eksport 2019. aastal, samal ajal kui 811 miljonilt dollarit 2020. aastal, 643 miljonit eurot oli dollarit, Eskişehir eksport 2019 miljonit dollarit 147. aastal oli 2020 miljoni dollarit 112. aastal. Nende arvude järgi näeme, et meie riigi eksport vähenes selles sektoris eelmise aasta sama perioodiga võrreldes 168 miljoni dollari ja Eskişehiriga 35 miljoni dollari võrra. On näha, et tsiviillennunduse turu viimased arengud on hakanud meid mõjutama. Nagu teada, erineb lennundustööstus teistest sektoritest, väga kõrge tehnoloogia, väga kõrge kvaliteedi ja standardi saavutamiseks peate tootma väga täpselt väljaõppinud ja hästi varustatud tööjõuga. Sel põhjusel peate sellistel rasketel aegadel kaitsma haritud tööhõivet selles sektoris ning tootmine ja eksport peavad olema häireteta jätkusuutlikud. Ärgem unustagem, et meie ettevõtted panustavad paljude kodumaiste projektide rahastamisse oma eksporditulust. Pärast Covid-19 puhangut näeme, et maailm püüab kiiresti majanduses uue normaali juurde naasta. Loodetavasti saavutatakse lennundussektoris normaliseerumine lühikese aja jooksul, oleme selle protsessi läbi teinud, ilma et seda palju mõjutataks, ja meie ekspordinäitajad naasevad endisesse temposse. ”
Ole esimene, kes kommenteerib