Minu tutvus raudteesektoriga juhtus 2006. aastal DTD-ga (Raudteetranspordi Assotsiatsioon). Enne seda kuupäeva olin inimene, kes töötas teises tööstuses, armastas kaugelt ronge, sõitis keskkoolis rongiga ainult korra. Ma polnud kunagi mõelnud raudteele, kus minu tee ületas minu Hasbelkaderit. Ent kui ma hakkasin raudteed õppima ja sellest aru saama, uskusin kogu südamest, et see teema on meie riigile ja meie inimestele väga vajalik ja väga kasulik. Ja mõistsin kahetsusega, et meie riigi raudtee pole piisavalt tunnustatud ja tundmatu. Meie töösturid, logistika ja ülikoolid on raudteest kaugel, kuid viimastel aastatel on hakanud kasvama uus teadlikkus. Kahjuks on meie riigi peamine probleem see, et kaubad ei jõua raudteele. Muidugi on palju erinevaid põhjuseid.
Olen sellest koosseisust osa võtnud juba raudteetranspordi liidu esimestest päevadest alates ja viimased kümme aastat olen olnud peadirektori asetäitja. DTD on organisatsioon, mis on loodud raudteetranspordi parendamiseks vastavalt meie vanuse ja riigi vajadustele ning raudtee osakaalu suurendamiseks kogu riigi veonduses. DTD liikmed oma vagunite või vagunite TCDD tegelevad riiklikud ja rahvusvahelise raudteekaubaveo võrgustik, vagunite tootmine, sadamate toimimise vagunite hoolduse ja remondi vallas tegelevad Türgi olulisemad ettevõtted. Pärast tekkimist Türgi nr 6461 seadus liberaliseerimine Raudteetranspordi TCDD Transport Inc. on oma koha võtnud ka DTD liikmete seas.
Muidugi, kui olulisemad ettevõtted Türgi esimene ja ainus valitsusväliste organisatsioonide osaleda oma karjääri ja professionaalset oskusteavet valdkonnas raudteetransport oli väga olulise panuse. Rääkisime sektoriprobleemidest sama laua taga sektori väärtuslike ja kogenud ekspertidega. Osalemine paljudel kohtumistel, töörühmades, messidel ja projektides koos meie ühingusse kuuluvate eri valdkondade ettevõtete omanike, juhtide ja ekspertidega, samuti tihedas koostöös transpordi- ja taristuministeeriumi, teiste asjassepuutuvate ministeeriumide, TCDD ning teiste logistikasektori avalike asutuste ja vabaühendustega. Uuringus viibimine andis mulle võimaluse hinnata ja mõista teemasid erinevatest vaatenurkadest.
DTD esindav Transpordi ja infrastruktuuri ministeeriumi TCDD, TOBB, TIM jne kõik määrused väljastatud, kutseõppeasutused ja tehniliste töörühmade, seminaride ja koolituste, Türgi ei võimalda osalemist Logistics Master Plan.
5 TÜDRUKUTE ÕPILAST 6 AASTAL
Lisaks DTD pakutavatele õpetajakoolitustel osalemisele olen osalenud ülikoolidega tehtava koostöö raames Beykozi ülikooli raudteesüsteemide juhtimise osakonna avamise ettevalmistamises ja õppekavaõppes. Olen praegu Beykozi ülikooli sektori nõuandekogu liige ja aitan viis aastat oma tulevasi kolleege koolitada õppejõuna. Selle viie aasta jooksul on mul kahju öelda, et mul oli ainult kuus naisüliõpilast.
Osaledes erinevate ülikoolide logistikaosakondade tegevustes ja kursustel, püüan selgitada raudteed, kui keeran oma keele igale platvormile, kus olen.
Nagu teate, on logistikasektor sektor, kus enamus on mehi, eriti kui rääkida raudteest, on selles sektoris väga vähe naisi. Naisena olen raudteekoosolekutel, kus käin, enamasti omaette. Ehkki see olukord teeb mind kurvaks, teeb see mind uhkeks, et olen olnud naine sellises kogukonnas 14 aastat.
Kui vaatame täna TCDD personalistatistikat soo järgi, näeme, et naissoost töötajaid on 5%. Seda määra võib erasektoris pisut rohkem olla, ma ei tea, kas selle teema kohta on ametlikku statistikat.
Hiljuti oli mul võimalus edastada oma seisukohti ja ettepanekuid meie väärtuslikele akadeemikutele Maailmapanga raudteetranspordi uuringu soolise diskrimineerimise kohta.
Naistel võib olla väga erinevaid vaatenurki ja kommentaare sündmuste ja probleemide osas kui meestel. Mõne tähelepanuta jäetud detaili jäädvustamine aitab märkimisväärselt kaasa kogu ettevõttele. Seetõttu usun, et naise käe puudutus raudteel parandab ja ilustab sektorit.
Selle puhul tähistan südamest kõigi meie naiste naistepäeva ja usun, et kanname oma sektori koos väga ilusatesse päevadesse.
Nükhet Işıkoğlu - DTD peadirektori asetäitja
Ole esimene, kes kommenteerib