Samsun-Sivas Kalın raudteeliin, mille moderniseerimistööd on transpordi- ja taristuministeeriumi poolt lõpetatud ning mille eesmärk on vedada aastas 3 miljonit tonni lasti, annab põhja-lõuna suunalises koridoris logistikavedudele täiesti uue hoo.
Mis on üks Türgi esimestest raudteeliinidest ja Samsun-Sivase raudtee avati 1932. aastal pärast seda, kui 83. septembril 29 suleti 2015 aastat teenistust. Liin, mille moderniseerimistööd lõpetati pärast viieaastast pausi, võeti uuesti kasutusele.
Uuendati ELi taristu- ja tekiehitustööde standardite kohaselt valminud 378 km pikkuse liini signaalide süsteemi. Liini läbilaskevõime suureneb renoveerimistööde tulemusel 50%.
Reisides liinil, mille moderniseerimine lõpetati, tegi TCDD peadirektor Ali İhsan Uygun oma teitteri kontol avaldusi. İhsan ütles: „Lõpetasime oma rongireisi, mis algas Artovas, Yıldızelis, kasutades 431 km pikkust Samsun-Kalıni raudteeliini, mille moderniseerimise lõpetasime! Meie moderniseeritud raudteeliin annab põhja-lõuna suunalises koridoris logistilisele transpordile uue tõuke. kasutas fraase.
Mida tehti Samsun-Sivase raudtee moderniseerimisel?
Samsun-Sivas Kalıni liini moderniseerimise käigus taastati 40 ajaloolist silda. Projektiga uuendati raudtee taristut maapealse parendusega 6.70 meetrit platvormi laiuseks. Liini rööpa-, rööpa-, ballasti- ja puntrassi pealisehitust muudeti 12 tunnelis paranduste tegemisega.
Ole esimene, kes kommenteerib