CHP Niğde asetäitja Ömer Fethi Gürer tõi TBMM-i päevakorda projektiettepaneku, mida varasematel aastatel oli transpordi- ja taristuministeeriumis ellu viidud, kuid millele pole pikka aega kulutatud.
Güreri ettepanekule reageerides ütles transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu, et hädaolukordade lahendamise projektid seati prioriteediks koos arenguministri ringkirjaga ja et mõne projekti prioriteedid on selles kontekstis muutunud.
Vabariikliku Rahvapartei (CHP) Niğde parlamendiliige Ömer Fethi Gürer loetles mõned projektid, mis kaasati 2018. aasta investeerimisprogrammi, kuid ei kuluta.
PROJEKTID, MIS PUUDUVAD
CHP asetäitja Ömer Fethi Gürer ütles: “Gebze-S. Gökçen-Yavuz Sultan Selimi sild - 3. lennujaam-Halkalı YHT liin, Diyarbakır-Mazıdağı (Mardin) raudteeühendusliin, Ankara tee mehaanikatöökoja moderniseerimine, Izmiri sadama teise konteineri Moly lähenemiskanali ehitamine ja sõelumine, Ödemiş Kirazi HT raudtee, Aksaray-Ulukışla raudtee, Bergama Soma raudtee, katse- ja mõõterong, MustafaYavuz -Çobanbey variant, Nusaybin-Cizre-Silopi-Haburi raudtee- ja Haburi logistikakeskus, Afyon-Konya (ESTA), Suveren-Gözertepe-Gençi uus raudtee (DAP), Nemruti lahe ühendus, Aliağa-Çandarlı-Bergama sadama raudtee ehitamine ja Çandarlı sadam Ühendus ja Selçuk-Ortaklar Mis on põhjused, miks ei kulutata uutele raudtee- ja teise liini ehitusprojektidele? ” esitas küsimusi.
CHP asetäitja Gürer ütles ka: „2018. aasta investeerimisprogramm Halkalı-Kapıkule kaherealise raudteeprojekt Çerkezköy- ELi ühinemiseelse abi rahastamisvahendi (IPA) raames eraldati Kapikule osale 250.000 XNUMX tuhat TL, kuid mis on põhjused, miks IPA fondist ei kulutata? Millises etapis projekt on? ” Ta küsis vastust küsimusele.
MUUDETUD PRIORITEEDID
Ettepanekule vastanud transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu,
Ta rõhutas arenguministeeriumi 05.10.2017 ringkirja ja numbriga 30201. Minister Karaismailoğlu ütles ringkirjas: „Projektiettepanekutes ja eraldistes projekti alusel; Käimasolevate prioriteetsete projektide hulgast eelistatakse neid, mille saab võimalikult lühikese aja jooksul lõpule viia, uutele projektidele, millel on suurim panus majanduskasvu ja sotsiaalsesse arengusse, tingimusel et need põhinevad kvalifitseeritud teostatavusuuringutel. Olemasoleva avaliku põhikapitali maksimaalsel kasutamisel võetakse oluliseks vajalik hooldus ja remont ning ei pakuta projekte, mis ei teeni otseselt meie kodanike kiireloomulisi vajadusi ja majanduse lisandväärtuse suurendamist. “ Ta ütles, et öeldi. .
Karaismailoğlu esines avaldusega: "Selle ringkirja kohaselt määrati prioriteet vastavalt vajadusele projektides, mida TCDD ettevõtluse peadirektoraat viis läbi 2018. aastal".
Samuti ütles transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu,HalkalıKapicule kiirraudteeliin Çerkezköy- ELi ühinemiseelse abi rahastamisvahendist (Kapten) on saadud 275 miljoni euro suurune toetus. Asukoha kohaletoimetamine tehti ehitajale 30.04.2019. Projekti rahaline käive on umbes 16 protsenti ja see kulutatakse osade kaupa, mis määratakse kindlaks vastavalt IPA fondidega sõlmitud lepingule. ”
GÜRER: “PLANEERIMATA JA LAHTIÜTLEMINE”
CHP asetäitja Ömer Fethi Gürer esitas seevastu hinnangu tõsiasjale, et paljud projektid jäeti prioriteetsetest projektidest välja plaanimata ja ettearvamatuteks, ehkki paljud projektid hõlmasid 2018. aasta eelarvet. Gürer tõi välja, et projektidele kulutatud tööjõud ja kulud on avaliku sektori ressursside raiskamine, ning nentis, et kahjuks lõppes sadu projekte, mida ei olnud kavandamata, ettearvamatu ja põhjaliku uuringu käigus läbi viidud.
KAS LOGISTIKAKESKUSED EI VAJA?
CHP asetäitja Ömer Fethi Gürer juhtis tähelepanu ka sellele, et mõne projekti hulgas on logistikakeskusi, mille puhul transpordi- ja taristuministeerium jääb prioriteetsete projektide ulatusest välja. “Ehkki see on lisatud 2018. aasta eelarvesse, on ka logistikakeskuste projekte, mis jäeti prioriteetsest ulatusest välja. Kuid logistikakeskusesse pole naelutatud isegi mitte ühtegi naela, mis kuulutati välja 2013. aastal Niğdesse ja sundvõõrandamise uuringud on lõpule viidud. Logistikakeskus on Niğde üks olulisemaid vajadusi. Ehkki öeldakse, et projekti kohta on tehtud rohkem kui üks seletus ja see jätkub, on see jäänud projekti alguse juurde ”.
Ole esimene, kes kommenteerib