Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu, Transpordi ja infrastruktuuri digitaalse tuleviku tippkohtumine ulatuses avaldusi teinud Märkides, et nende eesmärk on suurendada kiirrongiliini pikkust 5 aastaga 200 kilomeetrilt 5 kilomeetrini, ütles Karaismailoğlu, et COVID-500 meetmete võtmise ajal ei suletud ühtegi ligi 19 tuhandest ehitusobjektist. ja nad jätkavad tööd. Karaismailoğlu selgitas, et siseriiklik ja riiklik elektrirong, mis annab võimaluse sõita kiirusega 4 kilomeetrit, maandub rööbastele 160 kuu pärast, ütles Karaismailoğlu: "Meie eesmärk on järgmisena avada 3-kilomeetrine Gayrettepe-Istanbuli lennujaama liin. aastal."
Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu vastas ajakirjaniku ja saatejuhi Hakan Çeliku küsimustele spetsiaalsel istungil pealkirjaga "Digitaalne tulevik", mis toimus "Transpordi ja taristu digitaalse tuleviku tippkohtumise raames". Selgitades, et nad on 17 aasta jooksul investeerinud transpordi infrastruktuuri 880 miljardit liiri, ütles Karaismailoğlu, et suurem osa sellest investeeringust tehti maanteel ja selles piirkonnas jõuti õigel ajal punktini. Rõhutades, et alates 2013. aastast on nad keskendunud raudteeinvesteeringutele, teatas Karaismailoğlu, et on selles valdkonnas läbimurdel ja ütles: „Meie kodanikud kohtuvad järgmise viie aasta jooksul sagedamini raudteel. Raudteeinvesteeringu kaal suureneb. Meil on väga olulised plaanid sellistes valdkondades nagu tööstuste, sadamate ühendamine raudteega, logistika, transport. Plaanime järgmist 5 aastat, 50 aastat. Meie riik kohtus kiirrongiga esimest korda paar aastat tagasi. Praegu on meil raudteeliine üle 100 tuhande kilomeetri. Suurendame oma raudteesüsteemi viie aasta jooksul 12 tuhande kilomeetrini. "Meie eesmärk on suurendada oma kiirrongiliini 5 aastaga 18 kilomeetrilt 5 kilomeetrini."
Riigirong tabab rööpaid 3 kuu pärast
Minister Karaismailoğlu märkis, et Covid 19 epideemiaperiood teatas ka, et neil ei olnud epideemiaperioodil probleeme transpordi- ja suhtlemisprobleemidega ning et pärast meetmete naasmist kohanesid nad kiiresti protsessiga. Selgitades, et nad on esitanud uued heitkoguste vähendamise, logistika, liikuvuse, transpordi, e-kaubanduse, suurandmete, pilvetehnoloogia ja digitaalse kosmose plaanid, ütles Karaismailoğlu, et nad töötavad seatud eesmärkide nimel. Teatades, et kodumaine ja riiklik elektrirong, mis annab võimaluse sõita kiirusega 160 kilomeetrit, on jõudnud ka valmidusastmesse ja see võetakse kasutusele augusti lõpus, "algab meie National Electrici rongi tehasekatse ja see on radadel 3 kuu jooksul.
Gayrettepe Istanbuli lennujaama metroo avatakse 2021. aastal
Minister Adil Karaismailoğlu teatas, et Ankara-Sivase kiirrongiliin avatakse ka sel aastal. Alates 2020. aasta lõpust siseneb kodanik kiirrongile Sivasest Istanbuli HalkalıVäljendades, et ta saab sõita Istanbuli kiirrongiga segamatult, ütles Karaismailoğlu: "Praegu jätkuvad tööd Ankara-Konya kiirrongiliinil. Ühendame Konya kiirrongiliiniga Karamani ja sealt Ulukışlasse. Pärast läheme Adanasse ja Mersinisse. Ühendame Adana-Gaziantepi liini Mersinist,” ütles ta.
Karaismailoğlu selgitas ka, et nad ühendavad Bursa Ankara-Istanbuli liiniga ja Istanbuli Kapıkule piirijoonega. ÇerkezköySamuti teatas ta, et Kapikule liin jätkub. Minister Karaismailoğlu teatas, et nende eesmärk on avada 38-kilomeetrine Gayrettepe-Istanbuli lennujaama liin 2021. aastal ja aasta pärast avamist 32-kilomeetrine Istanbuli lennujaam. Halkalı Ta selgitas, et nende eesmärk oli panna metroo liinile. Karaismailoğlu ütles: "Kudume üle kogu riigi võrkudena nagu ämblikud ja jätkame oluliste visiooniprojektide tootmist."
Tööd pole peatunud 4 ehitusplatsil
Minister Karaismailoğlu küsimusele, kas investeeringud jätkusid Covid 19 epideemia ajal ja meetmed, vastas, et töö jätkub kõigil ehitusobjektidel. Selgitades, et kogu Türgis on transpordiinvesteeringute jaoks ehitusplatse, ütles Karaismailoğlu: "Meil on ligikaudu 4 tuhat ehitusplatsi. Epideemia ajal ei suletud ühtegi meie ehitusobjekti üle kogu riigi. Oleme võtnud kasutusele kõik ohutusmeetmed, maski ja ettevaatusabinõud. Meil oli edukas pandeemiaprotsess. Ükski meie töö pole seisma jäänud. Tegelikult korraldasime liikumiskeelu päeval tseremoonia, et näha valgust 70 meetrit maapinnast Gayrettepes.
Võeti kõik meetmed ja uuringuid jätkati.
Karaismailoğlu märkis, et 1915. aasta Çanakkale silla ehitamine, millel on maailma suurim keskmise ulatusega projekt, jätkub vaikselt, ja rõhutas, et nad jätkavad kõigi ettevaatusabinõude rakendamise kaudu kogu riigis väga oluliste projektide ehitamist. Teatades, et üks neist projektidest on Botani sild, ütles Karaismailoğlu: „Me avame Botani silla oma presidendiga Siirt Pervaris 11. juulil. See on tehnoloogiline töö, mille on teinud tasakaalustatud konsoolsüsteem Türgi suurima silla keskse avaga. See pakub meie kodanikele seal mugavat transporti, ”ütles ta.
Viidates Türgis Karaismailoğlu start 5G testile, andsid selle valdkonna asjaomased institutsioonid ja nad tegid suure töö organisatsioonidega, hiljuti suure evangeeliumi, mida nad võiksid ka alla kriipsutada.
Istanbuli suurlinnavalitsus oli nagu kool
Minister Karaismailoğlu ütles oma igapäevaelu ja tööpõhimõtteid puudutava küsimuse peale, et tema teekond transpordisektoris algas Istanbuli pealinnas (IMM), kus ta sai 1995. aastal tööd. Karaismailoğlu ütles, et Istanbuli pealinna omavalitsus oli tol ajal nagu kool, öeldes: "See andis meile suuri kogemusi". Meenutades, et Istanbulis oli nimetatud ajavahemikul miljon sõidukit, on see nüüdseks kasvanud 4,5 miljonini, ütles minister Karaismailoğlu, et varem oli liiklus ülekoormatud. Rõhutades, et Istanbul on selles protsessis läbi teinud suured revolutsioonid ja et sajanditesse mahtuvad tööd viidi läbi 25 aasta jooksul, tõi Karaismailoğlu välja, et esitati väga olulisi projekte nagu Marmaray, Yavuz Sultan Selim, Eurasia tunnel ja linn on selles valdkonnas maailmale eeskujuks. Karaismailoğlu selgitas nende 25 aasta jooksul Istanbuli transpordi ja infrastruktuuri valdkonnas läbi viidud projekte, rõhutades, et nemad kavandavad tulevikku ja et Istanbulis on 510 kilomeetri pikkune metroovõrk praegustega alanud.
Ole esimene, kes kommenteerib