Uus aeg sildade ja maanteede tagatismaksetes… Pärast Yavuz Sultan Selimi silda ja Põhja perifeerset kiirteed otsustati Osmangazi silla ja Gebze-Orhangazi-İzmiri kiirtee garantiimaksete osas kasutusele võtta kahepoolsed meetodid.
Maksed tehakse 6-kuuliste perioodidena. Yavuzi sultan Selimi sild maksab selle aasta esimese poole eest juuli lõpus eeldatavasti umbes miljard miljardit miljonit TL. See summa tasutakse ka septembri lõpus või oktoobris Osmangazi silla ja Izmiri kiirtee eest.
Habertürkist pärit Olcay Aydileki uudiste kohaselt; Yavuz Sultan Selimi sild ja kiirtee Northern Ring, Osmangazi sild ja Gebze-Orhangazi-izmir kiirtee, Euraasia tunnel, mida avalikult tuntakse kui mega, ehitati erasektori poolt ehituse-ehituse (BOT) mudeli abil. Nendes projektides määratakse sõidukite üleminekuhinnad välisvaluutas. Riik on nendele projektidele taganud teatud arvu sõidukite rännet. Kui sõiduki üleminekud jäävad alla garantiilimiidi, tasub selle vahe riik.
Yavuzi sultan Selimi silda haldab Põhja ringtee kiirtee, İÇTAŞ-Astaldi konsortsium. Varem tegi valitsus silla- ja maanteeprojektidele igal aastal garantiimakseid. Pärast vahetuskursi šokeerivat tõusu augustis 2018 käivitati topeltmaksete süsteem. Sellest tulenevalt tehakse garantiimakseid juulis esimese poolaasta eest ja jaanuaris teise poolaasta eest.
Selle raames tagatakse Yavuzi sultan Selimi sild selle aasta esimeseks pooleks juuli lõpus. Arvestuses on umbes 1 miljard 800 miljonit TL. Tasumisele kuuluv neto summa ilmub uue kuu esimestel päevadel.
UUS OTSUS
Pärast kolmandat silda on Osmangazi sild ja Gebze-Orhangazi-İzmiri maantee ka tagatismaksete osas hiljuti üle läinud kahekordsele meetodile. Otoyol Yatırım AŞ, kes seda projekti juhib ja haldab, saab tagatismakse 2020. aasta esimese poole eest septembri lõpus või oktoobris. Eeldatakse, et Osmangazi sillale tehakse makse, mis makstakse kolmandale sillale. Teine osamakse (2020. aasta teiseks pooleks) tehakse selle projekti jaoks järgmise aasta märtsis või aprillis (2021).
Ole esimene, kes kommenteerib