Eesti Talin Ülemiste City ülikooli piires on ilma bussijuhita busside väljavahetamiseks alanud ümberkorraldused. Ülikoolilinnaku bussivõrku toetavad kaks bussi, et testida kolme isesõitva bussi baasil ühistranspordi platvormi.
Lisaks isesõitvatele bussidele sisaldab nutikas ühistranspordi süsteem nutikaid bussipeatusi ja tarkvaraplatvormi, mis hõlbustab suhtlemist süsteemi kõigi osade vahel ja potentsiaalselt ka tavaliste ühistranspordisüsteemidega. Testide eesmärk on koguda reaalset elukogemust ja jätkata busside arendamist ühistranspordi loomuliku pikendusena.
“Bussi bussid läbivad katseperioodil mitmesuguseid katseid. Bussid peavad kohanema inimese juhitud liiklusega ning säilitama side juhtimiskeskusega ja järgima saadud juhiseid. "Ütles. Äripargis tehtud avalduses liiguvad isesõitvate busside läheduses sõidukikasutajad, kes oleksid ohutud jalakäijatele ja tööjõule. "Täiendava liiklusohutuse huvides viibib sõidukispetsialist katseperioodil alati bussis."
Eesti piloot sai teadus- ja arendustegevuseks raha FABULOS projektist (tuleviku automatiseeritud bussi linnataseme opsüsteemid), mille eesmärk on valmistada linnu ette transportimisel innovaatiliste tehnoloogiate ja lahenduste kasutuselevõtuks. Projekti FABULOS rahastab Euroopa Liit ja koordineerib Forum Virium Helsinki.
Ole esimene, kes kommenteerib