Oleme oma 31-aastase raudtee ajal kogenud või olnud pealtnägijaks paljudele juhtumitele, õnnetusrongide purunemisele, rongide põgenemisele, kontaktvõrguõnnetustele, verbiga 10 aastat 3 kuud, 35 aastat raudtee kutsekeskkoolis. Paljud mu valusad käteõnnetused jne. Kuid on nii nauditavaid, rõõmsameelseid ja isegi naljakaid hetki kui ka kaevamise tülikaid külgi.
Masinist on atraktiivne ja ihaldusväärne elukutse mitte-raudteelastele. Kui kodanikult öeldakse, et ma olen raudteejuht, olen mehaanik, siis tulevad küsimused üksteise järel. Ei, kas teil on rongi rool? Kas teil on kunagi juhtunud õnnetusi? Nad isegi arvavad, et auruvedurid töötavad endiselt ja nad hakkavad ütlema, näiteks: "Läksime Ankarast musta rongiga 3 päevaga Erzincani".
Eriti pärast pensionile jäämist küsivad nad sarnaseid küsimusi kohe, isegi lühikeste vestluste ajal. Oleme nende tsiviillelanike uudishimulike küsimustega juba harjunud ja sellised küsimused on suunatud paljudele minu kolleegidele.
Rühmas 8-10 inimest päevas sohbet Jõime ja jõime teed. Sel ajal, kui tegin ühes teleartiklis teadaande: "Mõrvar mees lõikas halastamatult 3 inimest ja jooksis minema", mõtlesin kohe nalja teha. Ma ütlesin; Ma ütlesin: "Ohooo, kolm inimest on midagi, ma unustasin, mitu inimest ma lõikasin." Kõik vaatasid mind algusega muidugi, nad olid erinevates mõtetes, sest ma ütlesin naeratades. Muidugi on normaalne, et mehaanik ütleb seda tavalisel viisil, kui tema tööelu jooksul juhtub palju surmaga lõppenud õnnetusi. Muidugi ei tea inimesed, et kui raudteelased inimest tabavad, öeldakse, et nad on "MAN KISSED". Igatahes pidin sündmusi üksikasjalikult selgitama, et inimesed rohkem ärevust ei tunneks, ja need, kes juhtunust aru said, olid muidugi naermise ja nutmise vahel.
Aasta on 1981/82; Pärast asjatundmatust ajateenistuses, jaotuses, Ulş.Çvş. Eelmiste perioodide seersant näitas end uhkusega: "Olen palju reisinud, palju kohti näinud, elanud suurepäraselt" ja mul on kombeks vajadusel kivi murule panna. Kui ta niimoodi uhkeldab;
- Mitu korda aastas niimoodi reisite? Ma küsisin.
- Ta ütles, et reisin 4-5 kuud aastas
- Kui palju kohti te selle 4-5 kuu jooksul päevas käite? Ma ütlesin.
- Ta ütles, et mõnikord külastasin 2 kohta päevas.
- Kui suur on auto väärtus selle all? Ma küsisin.
- Ta ütles, et null 35 miljonit liiri.
- Mõtlesin midagi, teie auto, teie reisid, ütlesin, et olen null, ja hakkasin naerma. Ta vaatas mulle näkku nagu ütles.
- Minu all on 12–13 triljonit autot, iga kord, kui on erinev mudel, teine numbrimärk, siis hommikusöök toimub Eskişehiris, lõunasöök Balıkesiris ja õhtusöök İzmiris, pärast kolme päeva möödumist lähen taas teele, õhtusöök Eskişehirisse, Ma ütlesin, et hommikusöök toimub Afyonis ja lõunasöök Denizlis. Ma teen seda alati vähemalt 3-2 korda nädalas, mõnikord õhtustan Ankaras, mõnikord Istanbulis, mõnikord Konyas ja mõnikord Bilecikus, eriti Istanbuli reisides merd vaadates, ütlesin, et mulle meeldib hommikusöök. Tead, see pole ka vale.
- Masinatööstuse vedur teeb triljoneid, pealegi satub ta igas teenistuses erinevatele veduritele, ta sööb igas teenistuses erinevates kohtades, kas pole?
See on õhk, mis on see ...
Võtke ühendust Yusufiga
Pensionär masinist
Ole esimene, kes kommenteerib