Augusti lõpus algavad riikliku elektrirongi teekatsed

algasid riikliku elektrirongide komplekti tehasekatsetused
algasid riikliku elektrirongide komplekti tehasekatsetused

Türgi esimene kodumaise elektrirongide komplekti kodumaine projekteerimis- ja tootmisprotsess valmis. Sakarya TÜVASAŞs toimunud tseremooniaga algasid rööbastele pandud rongi tehasekatsetused. Tööstus- ja tehnoloogiaminister Mustafa Varank ütles, et riikliku elektrirongi tehasekatsed algasid ja ütlesid: “Riiklikud rongikomplektid tulevad aasta jooksul meie rahva teenistusse vastavalt katsete seisukorrale. Järgmine eesmärk on toota kiirrongikomplekte, mis läbivad kohapeal ja kogu riigis üle 200 kilomeetri tunnis. ” ütles.


Teede- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu märkis, et kodumaine ja riiklik elektrirong pannakse rööbastele aasta lõpus: "Alustame reisijate vedu lühikese aja jooksul." kasutas väljendit.

Türgi vagunitööstuse (TÜVASAV) kohalikud ja riiklikud ressursid kodumaiste elektrirongide täieliku tehasekatsete kavandamiseks ja valmistamiseks algasid Sakaryas toimunud tseremooniaga. Programm, tööstus- ja tehnoloogiaminister Mustafa Varank, transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu, Sakarya kuberner Cetin Oktay kõnnitee, ministri asetäitja Mehmet Fatih Kacar, TÜVASAŞ Inc. peadirektor Ilhan Kocaarslan ja Türgi Vabariigi riigireidide (TCDD) peadirektor Ali Ihsan, osalemisel sobivad. See viidi läbi.

KODUMAJANDUSLIK JA RIIKLIK ELEKTRIRENG

Tseremoonial peetud kõnes ütles minister Varank, et täna algasid riikliku elektrirongi katsed ja ütles: „Riiklikud rongikomplektid astuvad aasta jooksul meie rahva teenistusse vastavalt katsetuste seisule. Järgmine eesmärk on toota kiirrongikomplekte, mis ületavad kohapeal ja üle riigi 200 kilomeetrit. Riiklikus elektrirongiprojektis omandatud kompetentsid muudavad kiirrongide arendamise asjad palju lihtsamaks. ” rääkis vormis.

TEede KATSED AUGUST

Osutades, et pärast tehasekatseid tehakse augusti lõpus kodumaistel ja riiklikel elektrirongidel teeproovid, ütles Varank: „Meie rong on mai lõpus olnud rööbastel ja tehasekatseid alustatakse juba täna.“ ütles.

PRIDE TABEL

Osutades, et riiklik elektrirong on igas mõttes uhkustabel, ütles Varank: „Täna oleme selle taseme saavutanud tänu eelmisel aastal kasutusele võetud alumiiniumkerede tootmise, värvimis- ja liivapritsirajatistele. Seda linnadevahelisteks reisideks mõeldud rongi saab toota 20 protsenti soodsamalt kui tema imporditud rongid. Kuid veelgi tähtsam on see, mis teeb meid väga õnnelikuks, saavutatud kõrge lokaliseerimise määr. Tarnijatega on saavutatud tohutu sünergia. ” leiti kirjelduses.

Aastane turumaht - 160 miljardit eurot

Selgitades, et raudteesüsteemide sektori aastane turumaht on umbes 160 miljardit eurot, ütles minister Varank: „Meie eesmärk on muuta oma riik selles sektoris globaalseks tegijaks, kelle eeldatav kasv järgmisel perioodil kiiresti kasvab. Järgmise 10 aasta jooksul kulutame raudteesüsteemidele 15 miljardit eurot. ” kasutas väljendit.

TOETUS RAUDTEESÜSTEEMIDELE

Väites, et nad pakuvad ja pakuvad ka edaspidi tõsist tuge raudteesüsteemide sektorile, ütles Varank: „2015. aastal käivitasime esimese riikliku elektrilise manööverveduri, mille töötasid välja TCDD ja tema sidusettevõtted TÜBİTAKi instituutidega. Seega oleme manööverveduritega täielikult kaotanud oma riigi sõltuvuse välismaalt. ” ta rääkis.

RAUDTEE TRANSPORDITEHNOLOOGIA INSTITUUT

Minister Varank teatas, et nende eesmärk on tuua esimene 2017-kilovatise võimsusega riiklik vedur koos teise projektiga, mis käivitati 5000. aasta oktoobris, aastal 2022, asutades TÜBİTAKi ja TCDD partnerluse kaudu raudteetranspordi tehnoloogiate instituudi ning arendades välja oma vajadustele vastavad tehnoloogiad ja arendades neid seejärel. Ta ütles, et temast saab tehnoloogiaid eksportiv riik.

COVID-19 PUHANG

Osutades võitlusele Covid-19 puhangu vastu, ütles Varank: “Jätkavad projektid, mis inspireerivad ja erutavad meid diagnostikakomplektide, vaktsineerimise ja meditsiini valdkonnas. Meil on tehased avatud isegi epideemia perioodil ja ettevõtjad, kes tegelevad vapralt uute ettevõtetega. ” ta rääkis.

RAUDEL AASTA LÕPUS

Teede- ja taristuminister Karaismailoğlu ütles, et selle aasta lõpus pannakse rööbastele kodumaised ja riiklikud elektrirongid: „Alustame reisijate vedu lühikese aja jooksul. Oleme kindlalt otsustanud jätkata oma hüppe edasi oma koduste ja riiklike sõidukite tootmisega raudteesektoris. Meie eesmärk on saada Türgi raudteesüsteemiks oluliseks tööriistaks tootmiskeskustes. " ta rääkis.

NAVIGATORI OHUTUS Esiplaanil

Selgitades, et kodumaiseid ja riiklikke rongikomplekte toodetakse töökiirusega 160 kilomeetrit tunnis ja projekteeritud kiirusega 176 kilomeetrit, ütles Karaismailoğlu: „Sellel on omadused, mis vastavad reisijate rahulolu ja mugavuse, eriti navigatsiooni ohutuse osas kõrgel tasemel esitatud nõudmistele ja ootustele. Viie sõidukikomplekti istekohtade arv kokku on 5 ja neist kaks on ette nähtud puudega reisijatele. ” ütles.

160 KILOMETRIT / TUNNIKI

Sakaryas toimuvad rongi esimesed katsed, maanteekatsed algavad augustis. ASELSAN tootis 324 reisija mahutavusega rongi juhtimissüsteemiga pidevuskomponenti. Riiklik elektrirong on võimeline läbima 160 kilomeetrit tunnis.

Riiklik elektrirongi rongide tseremoonia

Vastused küsimustele riikliku elektrirongi kohta

Riikliku 5-sõidukilise rongirongide komplekt mahutab 324 reisijat. Neist kaks on mõeldud puuetega reisijatele. Meie rongikomplekti energiakulu on 6 kW / tund km kohta. See tarbib 20 protsenti vähem energiat kui sarnased rongikomplektid. Üksikasjad Vajuta siia...



Türgi vagunitööstuse korporatsioon (TÜVASAŞ), mis oli toodetud riikliku elektrirongitehase katsekomplekti tseremoonia ehk ettevõtte Sakarya poolt, toimus Adapazari tehases. Prototüüpide komplektide kohalik määr on 60 protsenti. Kui riiklikud elektrirongikomplektid alustavad masstootmist, toodetakse neid 80 protsendi ulatuses. Üksikasjad Vajuta siia...



TÜRASAŞ toodetud riiklik elektrirongikomplekt, mis on ka ette nähtud eksportida 2023. aastaks ka Euroopa Liidu riikidesse, oli konstrueeritud ja toodetud KTK standardites. Meie riigirongit kasutatakse tavapärastel reisijatevedudel kõigil elektriliinidel. Lisaks on äärelinna süsteemidesse integreeritava rongi kiirus alates 160 km / h. 200 km / heemaldati asukohta. Rongi tehniliste kirjelduste jaoks Vajuta siia...



TÜRASAŞ toodetud riiklik elektrirongikomplekt, mis on ka ette nähtud eksportida 2023. aastaks ka Euroopa Liidu riikidesse, oli konstrueeritud ja toodetud KTK standardites. Rongi kiirus on alates 160 km / h. 200 km / heemaldati asukohta. Rongi tehniliste kirjelduste jaoks Vajuta siia...



TÜRASAŞ toodetud riiklik elektrirongikomplekt, mis on ka ette nähtud eksportida 2023. aastaks ka Euroopa Liidu riikidesse, oli konstrueeritud ja toodetud KTK standardites. Rongi kiirust suurendati 160 km / h-lt 200 km / h-ni. Rongi tehniliste kirjelduste jaoks Vajuta siia...



Olles teinud olulisi edusamme kriitiliste tehnoloogiate omamaises tootmises ja riigikaitsetööstuses erinevates sektorites, sealhulgas Türgis, suurendati selle teema otsustavust 2020. aasta iga-aastase investeerimisprogrammiga. Programmis sisalduva projekti “Riiklik elektrirongikomplekt” käsitlevad otsused on selle tahte tähelepanuväärne näide. Raudteeveosüsteemides paikkonna ja rahvuse osas uut ajastut alustanud programm võtab täiendavaid edusamme sellistes valdkondades nagu kodumaise tööstuse toetamine, vajaliku valdkonna tehnoloogilise kompetentsi vähendamine, välismaise sõltuvuse vähendamine ja tõsise majandusliku kasu saavutamine.


Riiklik elektrirong, mille TÜRASAŞ pani rööbastele 29. juunil 2020, kujundati ümber nii, et see saavutaks kiiruse 200 km / h. Üksikasjad Vajuta siia...


Koormus rohkem

Ole esimene, kes kommenteerib

Yorumlar