Türgi esimene kodumaise elektrirongide komplekti kodumaine projekteerimis- ja tootmisprotsess valmis. Sakarya TÜVASAŞs toimunud tseremooniaga algasid rööbastele pandud rongi tehasekatsetused. Tööstus- ja tehnoloogiaminister Mustafa Varank ütles, et riikliku elektrirongi tehasekatsed algasid ja ütlesid: “Riiklikud rongikomplektid tulevad aasta jooksul meie rahva teenistusse vastavalt katsete seisukorrale. Järgmine eesmärk on toota kiirrongikomplekte, mis läbivad kohapeal ja kogu riigis üle 200 kilomeetri tunnis. ” ütles.
Teede- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu märkis, et kodumaine ja riiklik elektrirong pannakse rööbastele aasta lõpus: "Alustame reisijate vedu lühikese aja jooksul." kasutas väljendit.
Türgi vagunitööstuse (TÜVASAV) kohalikud ja riiklikud ressursid kodumaiste elektrirongide täieliku tehasekatsete kavandamiseks ja valmistamiseks algasid Sakaryas toimunud tseremooniaga. Programm, tööstus- ja tehnoloogiaminister Mustafa Varank, transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu, Sakarya kuberner Cetin Oktay kõnnitee, ministri asetäitja Mehmet Fatih Kacar, TÜVASAŞ Inc. peadirektor Ilhan Kocaarslan ja Türgi Vabariigi riigireidide (TCDD) peadirektor Ali Ihsan, osalemisel sobivad. See viidi läbi.
KODUMAJANDUSLIK JA RIIKLIK ELEKTRIRENG
Tseremoonial peetud kõnes ütles minister Varank, et täna algasid riikliku elektrirongi katsed ja ütles: „Riiklikud rongikomplektid astuvad aasta jooksul meie rahva teenistusse vastavalt katsetuste seisule. Järgmine eesmärk on toota kiirrongikomplekte, mis ületavad kohapeal ja üle riigi 200 kilomeetrit. Riiklikus elektrirongiprojektis omandatud kompetentsid muudavad kiirrongide arendamise asjad palju lihtsamaks. ” rääkis vormis.
TEede KATSED AUGUST
Osutades, et pärast tehasekatseid tehakse augusti lõpus kodumaistel ja riiklikel elektrirongidel teeproovid, ütles Varank: „Meie rong on mai lõpus olnud rööbastel ja tehasekatseid alustatakse juba täna.“ ütles.
PRIDE TABEL
Märkides, et üleriigiline elektrirong on uhkus igas aspektis, ütles Varank: „Tänu eelmisel aastal tellitud alumiiniumkere tootmise, värvimise ja liivapritsiga rajatistele oleme selle taseme täna saavutanud. Linnadevaheliseks reisimiseks mõeldud rongi saab toota 20 protsenti soodsamalt kui imporditud kolleege. Kuid mis veelgi olulisem, mis teeb meid väga õnnelikuks, on saavutatud kõrge lokaliseerimise määr. Tarnijatega on saavutatud tohutu sünergia. ” leiti kirjeldusest.
Aastane turumaht - 160 miljardit eurot
Selgitades, et raudteesüsteemide sektori aastane turumaht on umbes 160 miljardit eurot, ütles minister Varank: „Meie eesmärk on muuta oma riik selles sektoris globaalseks tegijaks, kelle eeldatav kasv järgmisel perioodil kiiresti kasvab. Järgmise 10 aasta jooksul kulutame raudteesüsteemidele 15 miljardit eurot. ” kasutas väljendit.
TOETUS RAUDTEESÜSTEEMIDELE
Varank teatas, et nad pakuvad ministeeriumina raudteesüsteemi tööstusele tõsist tuge ja teevad seda ka edaspidi, öeldes: „Käivitasime esimese riikliku elektrilise manööverdamise veduri, mille TCDD ja tema sidusettevõtted arendasid koos TUBITAKi instituutidega 2015. aastal. Seega oleme vedurite manööverdamisel täielikult kaotanud oma riigi sõltuvuse välismaalt. " ta rääkis.
RAUDTEE TRANSPORDITEHNOLOOGIA INSTITUUT
Minister Varank teatas, et nende eesmärk on viia 2017. aastal rööbastele esimene riiklik 5000 kilovattvõimsusega põhivedur teise, 2022. aasta oktoobris käivitatud projektiga ning et nad asutasid koostöös TÜBİTAKi ja TCDD-ga Raudteetranspordi Tehnoloogiainstituudi ja see Ta ütles, et sellest peaks saama tehnoloogia eksportiv riik.
COVID-19 PUHANG
Osutades võitlusele Covid-19 puhangu vastu, ütles Varank: “Jätkavad projektid, mis inspireerivad ja erutavad meid diagnostikakomplektide, vaktsineerimise ja meditsiini valdkonnas. Meil on tehased avatud isegi epideemia perioodil ja ettevõtjad, kes tegelevad vapralt uute ettevõtetega. ” ta rääkis.
RAUDEL AASTA LÕPUS
Transpordi- ja taristuminister Karaismailoğlu teatas, et siseriiklik ja siseriiklik elektrirong langetatakse rööbastele selle aasta lõpus ja ütles: „Alustame reisijateveoga lühikese aja jooksul. Oleme kindlalt otsustanud jätkata läbimurret raudteetehnikas kodumaiste ja siseriiklike sõidukite tootmisega. Meie eesmärk on saada Türgi raudteesüsteemiks on oluline vahend tootmiskeskustes. " ta rääkis.
NAVIGATORI OHUTUS Esiplaanil
Selgitades, et kodumaiseid ja riiklikke rongikomplekte toodetakse töökiirusega 160 kilomeetrit tunnis ja projekteeritud kiirusega 176 kilomeetrit, ütles Karaismailoğlu: „Sellel on omadused, mis vastavad reisijate rahulolu ja mugavuse, eriti navigatsiooni ohutuse osas kõrgel tasemel esitatud nõudmistele ja ootustele. Viie sõidukikomplekti istekohtade arv kokku on 5 ja neist kaks on ette nähtud puudega reisijatele. ” ütles.
160 KILOMETRIT / TUNNIKI
Sakaryas tehtud rongi esimesed katsed algavad augustis. ASELSAN tootis 324 reisijat mahutava rongi juhtimissüsteemi ja järjepidevuse osi. Riiklik elektrirong suudab saavutada kiiruse 160 kilomeetrit tunnis.
Ole esimene, kes kommenteerib