Sakarya TÜVASAŞ rajatistes toodetud esimese kodumaise ja riikliku elektrirongi tehasekatsed on alanud alates tänasest. Riiklikud rongikomplektid, mille kavas on augusti lõpus alustada teekatsetusi, hakkavad sõitjaid vedama aasta jooksul, olenevalt katsete seisust.
Riiklik elektrirongikomplekt, mille eesmärk on eksportida alates 2023. aastast ka Euroopa Liidu riikidesse, kujundati ja toodeti vastavalt KTK standarditele. National Electricu kiirust suurendati 160 km / h-lt 200 km / h-ni.
TÜVASAŞ-s toodetud riiklik rong oli projekteeritud ja valmistatud alumiiniumkorpusega. Kõrgete mugavustega siseriikliku rongi kujundamisel vastati puuetega reisijate kõikvõimalikele vajadustele.
Riikliku elektrirongide komplekti rongide juhtimise ja jälgimise süsteemi (TCMS, rongide juhtimise ja jälgimise süsteem) tarnis ASELSAN.
Lisaks tarnis ASELSAN ka riikliku elektrirongikomplekti veoketisüsteeme (peamuundur, veojõumuundur, abimuundur, veomootor ja käigukast). Veojõuketisüsteem on platvormi üks kõige kriitilisemaid tehnoloogilisi komponente, mis tagab rongi veojõukontrolli ja on loodud pakkuma kõrge efektiivsusega funktsioone koos originaalse tarkvara, riistvara ja algoritmidega.
Riikliku elektrirongikomplekti tehnilised kirjeldused
- Maksimaalne kiirus: 160 km / h - 200 km / h
- Sõiduki kere: alumiinium
- Raudteeveerem: 1435 mm
- Teljekoormus: 18 tonni
- Välisuksed: Elektromehaanilised uksed
- Otsmikuksed: Elektromehaanilised uksed
- Pöördvanker: Iga sõiduki pöördvankrid ja pöördvankrid, mis ei ole pöördvankrid
- Minimaalne kõvera raadius: 150 m.
- Gauge: ET 15273-2 G1
- Draivisüsteem: AC / AC, IGBT / IGCT
- Reisijate andmed: PA / PIS, CCTV
- Reisijate arv: 322 + 2 PRM
- Valgustussüsteem: LED
- Kliimaseade: ET 50125-1, T3 klass
- Toide: 25kV, 50 Hz
- Välistemperatuur: 25 ° C / + 45 ° C
- KTK nõuetele vastavus: KOHALIK KTK - KTM PRM - KTK NOI
- Tualettide arv: Vaakumtüüpi WC-süsteem 4 Standard + 1 Universal (PRM) WC
- Joonista raamipakett: Automaatne ühendus (tüüp 10) Poolautomaatne ühendus
Ole esimene, kes kommenteerib