Aydıni kaubanduskoja president Hakani riik, mis ilmus ajakirjas BloombergHT Ali Çağatay pärast seda, kui minu kooril on pakkuda, räägitakse ettevõtlussektorist, piirkondlikest lahendustest ja ootustest programmi "30 minutit" eesmärgi kohta, ühendades need protsessid Türgis Aydinis ja jagades oma seisukohti maailmamajanduse kohta.
Corona protsess on periood, mis toob maailmas nii protektsionismi kui ka väljavaated esiplaanile, ning protsess, kus e-kaubandus on väliskaubanduses olulisem
“Kogu maailmas alanud koroonaprotsess mõjutas negatiivselt nii meie riiki kui ka Aydıni. Aydın on väga eriline provints, linn, kus nii turism, põllumajandus, tööstus, energeetika kui ka haridus on kogenud väga kõrgel tasemel, ja sellest tulenevalt linn, kus selle kaubandus ja tööstus on intensiivsed. Nagu olete öelnud, on Aydıni viigimari üks kolmest Euroopa Liidus registreeritud Türgi tootest ja Aydıni viigimarja registreerimine, mis on maailmas esimene, viis meie koda läbi. Arvestades meie ekspordinäitajaid, kui arvestada ainult Aydıni tollist aastas toimuvat eksporti, on meil eksport üle 750 miljoni dollari. Kui võrrelda seda impordiga, on meie impordi potentsiaal 200–250 miljonit dollarit, see tähendab positiivne panus riigi jooksevkonto puudujäägi ja väliskaubanduse probleemide lahendamisse ning meie potentsiaal on väga suur. Muidugi on koroonaprotsess periood, mis tõstab esile nii protektsionismi kui ka kiusamise maailmas ning pärast seda aega näen ma ette protsessi, kus digitaalmuundumine ja e-kaubandus on väliskaubanduses olulisemad. Sel põhjusel oleme lõpetanud ettevalmistused kvalifitseeritud ekspordi, kvalifitseeritud turu ja siinse konkurentsivõime suurendamiseks. See protsess polnud meil tühi. ”
Loobuge piirkondlikust ergutusrakendusest ja pange sektoripõhine ergutussüsteem keskusesse
„Hinnates selle panust linna ja selle majandusse, proovime oma liikmeid ette valmistada paljude väliskaubandusprojektidega, näiteks haridus- ja UR-GE projektidega. Kahjuks oleme aga riik, mis on jäänud 2010. aastast alles ja kellel on nüüd stiimulite süsteem, mis on oma eesmärgist täiesti aegunud. Peame kiirelt loobuma piirkondlikest stiimulitest ja panema keskmesse sektoripõhise stiimulite stiimulite süsteemi. Jah, mõned meie stiimulimudelid on nagu rätsepad, kuid selle tulemusel on ettevõtte keskmes endiselt rohkem piirkondlikke stiimuleid. Kahjuks on meie Aydıni praeguses piirkonnas teises piirkonnas viibimise tõttu tehtud ebaõiglust. Sarnaselt on mõned näited pigem keskendunud, kuid need Türgi, meie majanduse ja väliskaubanduse konkreetsed näited on väga olulised sammud meie paremaks muutmiseks, et loobuksime sellest mudelist väga kiiresti absoluutsest ja valdkondlikest, mida peame ergutama. Jällegi on Aydınis valitsevad sektorid, mis sisaldavad meie tööstuses väga spetsiifilisi tooteid. Meie Aydın on väga tugev provints, eriti põllumajandusmasinate ja toiduainete valdkonnas. ”
Meie suured ootused logistikapuuduste kõrvaldamiseks nagu Çıldıri lennujaam
„Samal ajal peaksime tegema samme oma ekspordi mitmekesisuse suurendamiseks Aydınis. Lisaks toidule on kaevandussektor üks olulisemaid küsimusi, millega konkureerime, eriti meie tihedate päevakivi varude tõttu on Itaalia värava kaudu Euroopa Liidu turule sisenemine väga intensiivne. Nüüd hakkasid uues protsessis häid tulemusi andma meie püüdlused toormaterjalide industrialiseerimise, mitte otsese ekspordi suunas ning töödeldud toodete eksport ja nende toodete suurem lisandväärtus. 4-5 aastat tagasi tehtud olulised sammud annavad nüüd vilja. Suurendame seda arvu ja kvalifitseeritud tööstustooteid tehaste alusel. Meie organiseeritud tööstustsoonides on hõivatus oluline. Nii Aydınis kui ka valitsuse päevakorras on meil 6-7 aastaks kõrged ootused, et kõrvaldada meie puudused logistikakeskuses nagu Çıldıri lennujaam ning kiirrongiliinid ja transport. Selles kontekstis peame logistika osas ühendama kas otse tollisadama või Çine'i ja Aydıni ning seejärel Çandarlı sadamaga, et jõuda oma sadamani Çine'i piirkonnas asuvatesse miinidesse. Aydıni jaoks on väga oluline jõuda Çandarlı sadamasse, mille käitlemismaht on 120 miljonit tonni ja mis on Vahemere-Egeuse basseini üks suurimaid sadamaid. ”
Ole esimene, kes kommenteerib