Izmiri pealinna omavalitsus jätkab tunneli ja viadukti projekti valmimist, mis ühendab Buca ja Izmiri bussiterminali linna sisenemata linnaliiklusesse. 2 viadukti, 2 maantee viadukti ja 1 viadukti ehitamiseks korraldatud hankele pakkusid 6 ettevõtet, mis on hiigelprojekti esimene etapp.
Izmiri pealinna omavalitsus jätkab oma tööd, et viia lõpule viaduktide ehitus, mis ühendavad "Izmiri pikima maanteetunneli", mis avatakse Buca ja Bornova ning bussijaama vahel. Seoses projekti teostanud ettevõtte tagasiastumisega viidi uuesti läbi hange pooleliolevate ehituste võimalikult kiireks lõpetamiseks. Esimene hange peeti 28. juulil tohutu investeeringu raames, mis hõlbustab linnaliiklust ja ühendab Homerose puiestee Bucas İzmiri bussiterminaliga Işıkkentis ilma linnaliiklusesse sisenemata. Buca Onati tänava ja linnadevahelise bussiterminali vahelise ühendustee ja linnadevahelise bussiterminali vahelise ühendustee esimese etapi tarnehanke raames 850-meetrisel trassil 2 viadukti, 2 alt- ja 1 viadukti ehitamise hankele esitas pakkumise 6 ettevõtet. Ringtee. Pärast hankekomisjoni hindamist selgub võitnud ettevõte lähipäevil.
Pakkumises osalevad ettevõtted ja nende pakkumised on järgmised:
- Ramer İnş.İth.San. ve Tic. OÜ Sti. -Tezcan Asfalt İnş.Taah.San. ve Tic. Ltd.Şti (ühisettevõte) - 49 miljonit 184 tuhat 280 TL.
- Deta Yol İnş. Taah. Tic. A.Ş –Yetimoğlu Madencilik İnş.San. ve Tic. Ltd.Şti (ühisettevõte) -52 miljonit 454 tuhat 703 TL.
- GLS Eng. Const. Kuni. Mime. Art. A.Ş –Adeha İnş. Taah. Laulab. ve Tic. Ltd.Şti (ühisettevõte) - 41 miljonit 487 tuhat 872 TL.
- Mapek İnş. ve Tic. A.Ş-Hüsamettin Peker İnş. Taah. Laulab. ve Tic. Ltd. Ltd. Şti (äripartnerlus) -42 miljonit 421 tuhat 952 TL.
- Bertoğlu Ehituse AS Şti - 41 miljonit 281 tuhat 60 TL.
- Yapı Tesis İnşaat ve Ticaret Ltd Şti. -40 miljonit 654 tuhat 256 TL.
Järgmine on tunneli pakkumine
Pärast pakkumisprotsessi lõppu algavad tootmistööd lõpetatakse 400 päeva jooksul. Metropolitan korraldab detsembris ka hanke lõpetamata tunneli ehituse kiireks lõpuleviimiseks. Izmiri pikim tunnel ehitatakse "Ühendustee Buca-Onati tänava ning linnadevahelise bussiterminali ja ringtee projekti" teise etapi raames. Sügava kahetorulise tunneli pikkus on 2,5 kilomeetrit ja see toimib 2 väljumisena ja 2 saabumisena kokku nelja sõidurajana. Tunneli kõrgus on 7,5 meetrit ja laius 10,6 meetrit.
Mis juhtus?
Ezekar Yapı İnş esitas Buca Onati tänava ning linnadevahelise bussiterminali ja ringtee vahelise viadukti ehitamise hankele pakkumise summas 45 miljonit 284 tuhat 699 TL. A.Ş.-Mapek İnş ve Tic. Inc. Partnerlus võitis. Izmiri pealinna omavalitsus alustas kahe viadukti ehitamist bussiterminali ühendamiseks, 2 sõidukite allasõidutee ehitamist Kemalpaşa tänava ja Kamil Tunca puiestee ristmikul ning 1 sõiduki viadukti ringtee bussijaama ühenduseks, samaaegselt tunnelitega. sellest suurest investeeringust, mis on linnaliikluse jaoks kriitilise tähtsusega.Ta oli lõpetanud 68 protsenti oma tööst. Ehitus aga seiskus 4735. aasta augustis pärast seda, kui töövõtja ettevõte taotles tööde likvideerimist seaduse nr 2019 ajutise neljanda artikli „Likvideerimine ja lepingute üleandmine” alusel. Samamoodi võitis tunnelihanke HGG İnşaat Anonim Şirketi, kes tegi 109 miljoni 900 tuhande 827 TL suuruse pakkumise.
Bussjaam ilma linnaliikluseta
Tunneli ja viadukti projektiga 7.1 kilomeetri pikkusel marsruudil on Çamlıki, Mehtapi, İsmetpaşa, Ufuk Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akifi, Saygı, Atameri, Çınartepe, Merkezi, Zaferi, Birliku, Koşukavaki, Çamova Kakova Yakova Kaková overamova Çamkaca Çamkaca Siit saab ühendus bussiterminaliga. Homerose puiesteel ja Onati tänaval İzmiri pikimast tunnelist mööduvad sõidukid pääsevad bussijaama ja ringteele linna tihedasse liiklusesse sisenemata.
Ole esimene, kes kommenteerib