Raudteeveetööstuse juhtivad originaalseadmete tootjad, kes on üha kiireneva partnerlusega, arendavad Canray of Transportationsi sisekujundusgruppi, mis viidi läbi usinalt projekteerimisest tootmiseni. Türgi esimene kohalik ja riiklik elektrirongikomplekt, Sakarya tseremoonia alustas TÜVASAŞ-s oma tehasekatsetust.
Yeşilova Projektis raudteetranspordi pidamine eduka esindaja Canray Biriola partnerina Türgi Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ) hakkas rakendama riiklikke elektrirongide tehase katseid. Transpordi, LED-valgustussüsteemi rühma, reisijate pagasiriiulite, riiulipiirkonna, elektrikappide, siseviimistluse ning reisijate- ja juhiraamide täielik katusekomplekt võib olla paljude tooterühmade tarnijate hulgas kui Türgi esimene elektrirongide transport ja infrastruktuur Minister Adil Karaismailoğlu, tööstusminister Mustafa Varank ja TCDD peadirektor Ali İhsan Uygun läksid rööbastele, et alustada tseremooniaga tehasekatseid.
SUURENÕU LÜHIAJAL CANRAY TRANSPORTIMISEL
Tseremoonial osalenud Canray Transpordi peadirektor Ramazan Uçar märkis, et Canray Transport on väga lühikese ajaga läbinud pika tee: „Riiklikus rongiprojektis terviklik laerühm, LED-süsteemide valgustusgrupp, reisijate pakiraamid, maandumisala, elektrikabiinid, salongikastmed ning sõitjad ja juht Oleme saanud üheks tarnijaks kogu aluspesu kontserni, sealhulgas raamide tootmisel. Canray Transportationina on meie jaoks suur rõõm, et paljude rakendatud projektide käigus saadud kogemused muudetakse meie riigi jaoks täna lisaväärtuseks. Meie riigi jaoks oli see läbimurre oluline kiirrongikomplektide oluline lähtepunkt tulevikus. Meie elatud pandeemia ajal töötasid meie sõbrad kõvasti ja südamest. Ma tänan neid kõiki nende raske töö eest ”.
Uçar rõhutas, et alumiiniumil on suur tähtsus nii raudteesüsteemide sektoris kui ka autotööstuses ning alumiiniumikogemus, mille Yeşilova Holding on 45 aasta jooksul omandanud, ja raudteesüsteemide sektor, milles ta on olnud viimase 20 aasta jooksul, on võtnud oma koha meie elektrirongiprojektis, mis on meie nimi pärast välismaiseid kliente riigi nimel. Ta lisas, et nad olid õnnestunud tööde üle põnevil.
Canray Transpordi peadirektor Ramazan Uçar, kes ütles, et nad on sajaprotsendiliselt ekspordiettevõte raudteetranspordi sektoris, ütles, et esimese etapi leping, milles on 3 tuhat 215 sõidukit, kokku 1 tuhat 8 sõidukit koos lisavarustusega, kiirrong, metroo, trammitee külgseinad, täielikud laerühmad, kõik led-süsteemi valgustid rühmad väitsid, et nad pakuvad terviklahendusi, sealhulgas reisijate pakiraamid, kapid, salongikatted ning reisijate ja juhi raamid, ning et nad töötavad koos peamiste tööstusharudega ja et nad on võtmed kätte äripartnerid, kes ei tarni klientidele materjale, vaid teevad süsteemilahendusi ilma disainikontrolli, materjalide ja toodete testimiseta. Uçar jätkas oma sõnu järgmiselt: „See on 755. aastal oma sektori esimene teadus- ja arenduskeskus tuhande 238 teadus- ja arenduskeskuse seas, kuid me ei näe ennast kunagi alumiiniumist ekstruuderi ega alumiiniumist pihustina. Jätkame inseneri- ja lahenduspartnerit, lisades oma rajatistes toodetud toodetele väärtust. "
Väljendades, et nende tähelepanu keskmes on alati välisvaluuta toomine riiki, teatas Canray Transportationi peadirektor Ramazan Uçar, et nad suunduvad nüüd Ameerika mandrile pärast Euroopat, Aasiat, Aafrikat ja Araabia poolsaart ning et paljud uued projektid alustavad peatselt tootmist. Rõhutades, et klientide usaldus nende disaini ja tehniliste jõudude vastu peitub nende projektide tekkimises, on Uçar lõpuks Frankfurdi metroo, Grand Paris metroo, Salzgetter I-LINT tramm, Luksemburg, Belgia, TGV, Dubai, Riyadh, Regiolis, ICNG, Train Train Italy, RER- NG lisas, et Hanoi metrooprojektide ja Aptise elektribussiprojektide tootmine jätkub edukalt.
RIIKLIKUD RAUDTEERIISID AASTA LÕPUNI
Riiklikul elektrirongil, mille töökiirus on 160 kilomeetrit tunnis ja projekteeritud kiirus 176 kilomeetrit tunnis, on 5 sõidukit ja 324 istekohta. Pärast tehasekatseid alustatakse augustis teeproovidega ning plaanitakse projekt enne aasta lõppu rööbastele langetada ja sõitjaid vedada.
Ole esimene, kes kommenteerib