Mis on Montreux 'väina konventsioon? Mis on esemed? Kas seda saab tühistada?

Istanbulis ja Türgis 1936. aastal allkirjastatud Montreux 'väinarežiimi konventsioon ja rahvusvahelised konventsioonid, mis käsitlevad õigust reguleerida ja kontrollida sõjalaevade läbisõitu Dardanellsi väinas. Konventsioon annab Türgile täieliku kontrolli väinade üle ja rahu õigel ajal tagab tsiviillaevade vaba liikumise. Konventsioon piirab sõjalaevade läbisõitu Musta mere ääres asuvatele riikidele. Konventsiooni tingimused, eriti selle andmine Vahemerele Nõukogude mereväele juurdepääsu võimaldamiseks, on aastaid olnud arutelu teema. See asendas väinade konventsiooni, mis allkirjastati 1923. aastal Lausanne'i lepinguga.

Türgi oli Lausanne'i lepinguga allkirjastatud väinalepinguga kehtestatud piirangute tõttu alati muret valmistanud. See säilitab lepingu allkirjastamise värskuse kuupäeva desarmeerimise lootuses, olles kindel, et Türgi üha suurenev rahutuste võidujooks, mis oli taas kuulnud selle algust. Türgis, kui kuulete, et need rahutused ja väinad teatavad asjaomaste allakirjutanud riikide staatusest, otsustasid riigimuudatused toimuda peaaegu kõigis neis erinevates poolustes. Briti välisministeerium on 23. juulil 1936 avaldanud märkuse väljaandmise kohta järgmise arvamuse: "Türgi väina konventsiooni taotluse asendamiseks peetakse õigustatuks."

staatuse üleminekurežiim ja väinade laevad, mis on alati huvitatud Ühendkuningriigi paralleelsest Balkani paktist Türgi toetamiseks alalise nõukogu 4. mai 1936. aasta istungil Belgradis, on otsustatud toetada Türgi ettepanekut. Türgi katse Lausanne'i väina lepingu sõlmimiseks teise lepinguosalise poolt heaks kiidetud väinade konverentsil, mis muudab režiimi, kogunes Šveitsi linna Montreux 22. juunil 1936. Pärast kahekuulist perioodi 20. juulil 1936 Bulgaarias, Prantsusmaal, Suurbritannias, Austraalias, Kreekas, Jaapanis, Rumeenias, Nõukogude Liidus, Jugoslaavias ja Türgi poolt allkirjastatud ning Türgi poolt allkirjastatud Türgi piiratud õigustega sõlmitud uue väina lepingut on tagastatud ning Türgi suveräänsuse kurud ” üle antud. Samuti toetasid Türgi vastavalt Nõukogude Liiduga sõlmitud agressioonilepingule enne tema liitu. Konventsioon jõustus 9. novembril 1936 ja registreeriti Rahvasteliidu konventsioonisarjas 11. novembril 1936. See kehtib täna.

Montreux 'väina konventsiooni üksused

Kaupmeeste laevade üleminekurežiim

• Rahu ajal, päeval ja öösel, sõltumata lipust ja koormusest, saavad nad väinade kaudu täieliku transiidi- ja väljumisvabaduse (transport) ilma igasuguste formaalsusteta - välja arvatud sanitaarkontroll.
• Türgi sõja aeg, võidelnud ei nõua lipu kandmist, väina läbimisel ja edasi-tagasi sõitmisel (transport) on vabadus. Lootsimine ja puksiir (puksiir) jäävad valikuliseks.
• Türgi on sõja ajal sõjas, kaubalaevad pole Türgiga sõdinud riigiga ühendatud, kui see ei aita mingil viisil vaenlase väinade ristumist ja edasi-tagasi transportimist (vedu).
  Need laevad sisenevad väinadesse päevasel ajal ja läbitakse marsruudil, mille Türgi võimud iga kord osutavad.
• kui Türgi ise on sõjaohu ähvardustele nii lähedal, läbib väina ja edasi-tagasi (transport) saab täieliku vabaduse; Laevad peavad aga väinadesse sisenema päevasel ajal ja ületamist nõutakse iga kord Türgi ametivõimude näidatud marsruudilt. Juhiseid võib olukorras jõustada; kuid see ei sõltu tasust.

Sõjalaevade ja üleminekurežiimi suhtes kohaldatavad sanktsioonid

1. Rahu aeg

• Musta mere rannikuriikidel, allveelaeval, mida nad ostavad või mida nad sellest merest teevad, töölauale, mis on pärit Türgist või kes on juba ette teatanud, et harjub Türki müüma, on mereväebaasis osalemiseks õigus läbida väina. Selline on allveelaevade seisukord, kui Türgile antakse selle kohta enne täpsemat teavet, saavad nad väina läbiva mere ääres asuvaid pinke remontida. Nii esimesel kui ka teisel juhul peavad allveelaevad minema päeva jooksul üle vee ja üksi väina ületama.
• Sõjalaevade läbimiseks väinadelt on vaja Türgi valitsusele diplomaatia kaudu eelnevalt teatada. Selle eelteate tavapärane periood on kaheksa päeva, kuid Musta mere mitteosalevate riikide puhul on see viisteist päeva.
• Kõigi väinade kaudu liikuvate välismaiste merejõudude suurim kogumahutavus ei ületa 15.000 XNUMX tonni.
• Kui mis tahes ajal ületab Musta mere tugevaima mereväe (laevastiku) tonnaaž lepingu sõlmimise ajal tugevaima mereväe (laevastiku) kogumahust vähemalt 10.000 45.000 tonni, võivad teised rannikuäärsed riigid suurendada Musta mere mereväe tonnaaži maksimaalselt 1 1 tonnini. Selleks teatab iga kaldariik Türgi valitsusele oma mereväe (laevastiku) kogumahutavuse Mustal merel igal aastal XNUMX. jaanuaril ja XNUMX. juulil; Türgi valitsus jagab seda teavet Rahvasteliidu eel ka teiste mitte-kaldariikidega.
• Kui aga üks või mitu riiki, kellel puudub Musta mere rannik, soovivad saata mereväed selle mere äärde humanitaarotstarbel, ei tohi selle vägede summa ühelgi eeldusel ületada 8.000 tonni.
• Ükskõik, mis nende Musta mere kohal viibimise eesmärk on, ei saa kaldaäärsete riikide sõjalaevad selles meres viibida kauem kui kakskümmend päeva.

2. Sõjaaeg

• Sõja ajal ei ole Türgi sõjaline, ülalnimetatud tingimustega sõjalaevad, täielik ülemineku väin ja edasi-tagasi transport (transport) saavad vabaduse.
• Läbides häkkinud riikide ja Türgi väina, tehakse vastastikuse abistamise lepingu alusel lahingulaevad, mis võitlevad väljaspool riigiabi juhtumeid, vastavalt keelule.
  Sõjalaevad, mis kuuluvad Musta merega või ilma, ja sildunud sadamatest eraldatud riikidele, võivad Bosporust ületada, et jõuda oma sadamatesse.
• Sõjavate riikide sõjalaevadel on keelatud väinade mis tahes konfiskeerimine, kontrollimisõiguse kasutamine ja muud vaenulikud toimingud.
• Sõja ajal sõdib Türgi, sõjalaevade läbimisel väljendatakse täielikult Türgi valitsust.
• Kui Türgi arvestab nii ohtliku sõja ähvardustega, alustab Türgi üleminekukorra rakendamist, kuid sõjaseisukorda; Türgi Türgi võetud Rahvasteliidu nõukogu meetmed 3 ei õigusta sageli neid meetmeid.

Montreux'i väina konventsiooni üldsätted

• Väinad vabastatakse tingimusteta Türgi Vabariiki, antakse õigus teha kindlustusi.
• Türgi valitsus hoolitseb kõigi sõjalaevade väinade läbimist käsitlevate konventsiooni sätete täitmise eest.

Montreux 'väina konventsiooni lõpetamise tingimused

Lepingu kestus on 20 aastat alates jõustumiskuupäevast. Lepingu artiklis 1 kinnitatud läbisõidu ja edasi-tagasi transpordi (transpordi) põhimõttel on siiski lõpmatu kestus.

20. juulil 1956 leping lõppes, lepingu allkirjastanud riigid üritasid muuta Montreux 'väina konventsiooni, kuid ei olnud edukad.

Nagu on öeldud rahvusvahelise mereõiguse reeglites ja töölepingu lõpetamise tingimustes, ei võeta Türgi väina läbivatelt laevadelt sundlõivu isegi juhul, kui lepingut muudetakse laeva peatumisõiguse (mitte transiidi) tõttu.