Istanbuli Metropolitan Municipality (IMM) tütarettevõtte Metro Istanbul peadirektor Özgür Soy külastas Aselsan Rail Systems direktorit Gunay Simseki.
Türgi suurimad linna raudtee-ettevõtjad, Istanbuli Metro peadirektor Ozgur Soy, Aselsani külastav transport, turvalisuse, energeetika ja tervishoiu sektori president Abraham Singles ning kohtus raudteeprojekti direktori Gunay Simsekiga. Kohtumisel, kus Metro Istanbul ja Aselsan vahetasid M1 läbilaskevõime suurendamise projekti raames ideid riiklike signaalide tegemise kohta, anti vastastikust teavet raudteesüsteemide ja kaitsetööstuses kasutatavate kodutoodete uute projektide kohta. Koosoleku lõpus esitas Günay Şimşek tahvli, tänades Özgür Soyt visiidi eest.
Reisijate läbilaskevõime suureneb 70 protsenti.
Istanbuli metroo, Yenikapı - Atatürki lennujaam, M1B Yenikapı - Kirazlı ja M1B 2. etapp Halkalı Jaamades alustati läbilaskevõime suurendamise ja parendamisega. Tööde raames jätkuvad ehitustööd liini M1A jaamas asuvate jaamade perroonide pikkuste pikendamiseks, mõne jaama juurdepääsuvõimaluste parandamiseks ja suurendamiseks ning platvormi alade korrastamiseks vastavalt platvormi eraldusseadme uksesüsteemidele.
Kui jaamades on platvormi pikendustööd lõpetatud, saavutatakse jaamade maht 25 protsenti. Selle füüsilise võimekuse suurendamise, uuendatud signaalimissüsteemi ja juhita sõidukite abil on 2021. aastal ette nähtud liini reisijate tunnivõimsuse kasv 70 protsenti. Samaaegselt nende uuringutega tegi ettevõte koostööd ISBAKi, TÜBİTAK BİLGEMi ja Aselsaniga "Täisautomaatne rongide juhtimissignalisatsioonisüsteem ilma kodumaiste ja riiklike juhtideta".
Sõltuvus välismaal kaob ...
Lisaks lepingulisele hinnale saab töid, mida asutused pakuvad oma vahenditega rahaliselt, kiiresti kohandada uute metrooliinidega, kuna need on välja töötatud modulaarse arhitektuuriga. Projekti raames arendatakse kommunikatsioonipõhist metro signaalimistehnoloogiat, mida omavad vaid 5-6 ettevõtet maailmas, täielikult kohalike vahenditega. Kuna kõrgtehnoloogiline toode, mis vastab kõrgeimatele operatiivvajadustele, peaks signalisatsioonisüsteem eeldama siseturul suurt müügipotentsiaali. Signalisatsioonisüsteemides, mis on Istanbuli pealinna lähiaastateks kavandatud tuhande kilomeetri pikkuse metrooliiniga 5 metroosõiduki investeeringute lahutamatu osa, kaotatakse sel viisil välismaine sõltuvus.
Ole esimene, kes kommenteerib